2025年 - 急速な建設の年

ラオカイ－ヴィンイエン500kV送電線：2年計画からわずか6ヶ月で奇跡的な完成へ。

10月17日、ラオカイ・ヴィンイエン間の500kV送電線が正式に開通した。これは首相が設定した期限より8ヶ月も早く、完成までの期間が2年からわずか6ヶ月に短縮されたことを意味する。

これは電力業界では前例のないことです。全長約230km、投資額7兆4100億ベトナムドンを超えるこのプロジェクトは、ラオカイ省とフートー省の2つの省にまたがる31のコミューンを通過し、2000世帯以上に影響を与え、そのうち200世帯以上が移転を必要としています。

北西部で生まれた勢いはホーチミン市にも広がりつつあり、第3ターミナルは4月30日までに完成する見込みだ。

南部では、タンソンニャット空港の第3旅客ターミナル建設において、「スピード」の精神が明確に示された。20ヶ月以上にわたる連続工事を経て、同ターミナルは予定より2ヶ月早い2025年4月30日に完成した。

年間2000万人の旅客処理能力を持つ第3ターミナルの完成により、タンソンニャット空港の総処理能力は約5000万人となり、しばしば過密状態にある第1ターミナルの負担を大幅に軽減することになる。

ニョン・ハノイ駅地下鉄トンネル：地下で起きた歴史的な瞬間。

今年、ハノイでは重要な技術的節目が訪れた。12月1日の夜、最初のトンネル掘削機（TBM）である「スピーディ」がS12地下駅に到着し、約4kmに及ぶ地中掘削を完了したのだ。

ハノイ市が人口密度が高く、長い歴史を持ち、複雑な都市インフラを有する地域でトンネル掘削機（TBM）を運用するのは今回が初めてです。4つの駅を連続して通過する地下トンネルの建設には、地表構造物への影響を避けるため、厳格な監視プロセス、絶対的な安全性、そして継続的な変形制御が求められます。

約1,700箇所のトンネル覆工が技術基準に沿って設置され、ハノイ初の都市鉄道建設において大きな前進となった。

ドンアイン展示センター：世界レベルのプロジェクトを10ヶ月で完成。

ドンアインにある国立展示コンベンションセンターも、2025年までに求められる建設スピードの好例と言える。最大90万平方メートルもの規模を誇り、世界最大級の規模を誇るこの国家重要プロジェクトは、2025年9月2日までに完成させる必要がある。

建設工事は昨年末に開始され、当初予定されていた2年間の工期からわずか10ヶ月へと大幅に短縮され、予定より14ヶ月も遅れることになった。2025年6月には既に敷地が造園工事などの関連工事のために引き渡された。工事のピーク時には、約3,000人の技術者と作業員に加え、800台から1,000台の大型重機が24時間365日稼働していた。

カンジオ：約7ヶ月にわたる工事を経て、海岸線の景観は大きく変化した。

ベトナム北西部やハノイは大規模な土木工事で知られているが、カンジオはそれとは異なる様相を呈している。それは、急速な都市開発と観光開発だ。埋立地1,357ヘクタールを含む総面積2,870ヘクタールのヴィンホームズ・グリーンパラダイス・プロジェクトは、2025年4月19日に着工され、かつては手つかずの自然が残っていた沿岸地域を、あっという間に活気あふれる建設現場へと変貌させた。