ハノイの紅河景観大通りプロジェクトの透視図。
このイベントは、第13回党大会の決議に従って同期的で現代的なインフラシステムを開発するという戦略的躍進を実行する5年間（2021～2025年）を総括し、達成された社会経済的成果を確認し、次の発展段階に向けて新たな勢いと推進力を生み出すことを目的としており、国家にとって重要な政治的節目となるとともに、第14回党大会を祝うものでもある。
プロジェクトの総投資額は34兆ドンを超え、そのうち96件のプロジェクトは627兆ドンを超える国費資金を使用し（総資本の約18％を占める）、残りの138件のプロジェクトは27億9000万ドンを超えるその他の資金源を使用し、総投資額の82％を占めている。
これらは社会生活のあらゆる面における成果でもあり、新時代のベトナム国民の意志、知性、願望を体現するプロジェクトであり、党中央委員会、政治局、書記局の指導、政府、首相の断固たる指導、 国会の支持、そして全国のあらゆる階層の人々と企業の後押しの結果である。
ハノイ：オリンピック・スポーツ・シティ・プロジェクトの建設が始まる。
ファム・ミン・チン首相は、ハノイ市トゥオンフック村にあるオリンピック・スポーツ・アーバン・エリア建設プロジェクトの起工式に出席しました。式典には、ハノイ市党委員会書記兼政治局員のグエン・ズイ・ゴック同志も同席しました。
オリンピックスポーツ都市圏は、総投資額約925兆VNDで9,171ヘクタールを超える面積を誇り、11のコミューンにまたがるベトナム最大の都市圏となっています。
オリンピック スポーツ都市圏は、ハノイの南の玄関口という戦略的な位置にあり、環状3.5号線と4号線、国道1A号線、ファップヴァン - カウジー高速道路の中心に位置し、特にゴックホイ駅に隣接しており、近代的な公共交通機関と組み合わせたスポーツ都市圏の発展に有望な方向性を開いています。
ファム・ミン・チン首相がオリンピック・スポーツ都市圏プロジェクトの起工式に出席（ハノイ市トゥオンフック村） - 写真：VGP
このプロジェクトは、国際レベルのスポーツ複合施設と連携したスポーツ都市とサービス都市を創出することを目的として4つのゾーンに分かれて計画されており、大陸および国際的なスポーツと文化の地図におけるハノイの地位の向上に貢献し、今後数十年にわたる持続可能な開発の推進力を生み出すことを目指しています。
スポーツ複合施設の中心には、73.3ヘクタールの敷地に建設され、最大13万5000席を収容できる国家レベルのトロンドン・スタジアムがあります。FIFA基準のスタジアムとして設計されており、世界最大の収容人数と世界最大の自動開閉式屋根を備えています。
オリンピックスポーツ都市エリアプロジェクトの透視図。
記録破りの規模に加え、トロンドンスタジアムは地球上で最もユニークなスタジアムでもあります。ベトナム文化を反映したデザインの細部にはドンソンの青銅太鼓のモチーフがふんだんに使われており、モダンでありながらベトナム精神を象徴する構造となっています。
第14回党大会を記念する大規模プロジェクトおよび工事の起工式・開所式で、チャン・ホン・ミン建設大臣は次のように明言した。「政府は、第13回党大会決議の精神を深く理解し、同期型かつ近代的なインフラシステムの構築と発展への投資を、任期中における重要かつ継続的な課題と位置付けています。これは、経済成長の回復と促進という喫緊の課題であると同時に、国家競争力の強化、地域連携の強化、そして持続可能な国家発展のための強固な基盤の構築という長期的な戦略的課題でもあります。」
トラン・ホン・ミン建設大臣が起工式で演説を行った。
大臣によると、政府は「団結・民主・規律・模範・創造性・発展」をモットーに、党大会決議の実施に向けた包括的な一連の決議と行動計画を発布し、政治システム全体の参加を動員し、3つの戦略的突破口の効果的な実施に資源を集中させている。特に、戦略的インフラ整備は、断固たる精神と高い責任感を持って、進捗、質、効果の確保を徹底して実施されている。
チャン・ホン・ミン大臣は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家マスタープランの完成と承認に基づき、ベトナムが包括的かつ統一された国家レベルの計画を持つのは初めてであり、政府は交通インフラ、エネルギー、都市部、健康、教育の開発計画を同時に承認し、統一された透明性の高い計画システムを形成し、資源配分を導き、社会、特に民間部門からの投資資源を強力に引き付けるための重要な法的枠組みを構築したことを強調した。
レッドリバー景観大通りを建設する大規模プロジェクトの建設が始まります。
トラン・タン・マン国会議長が紅河景観大通り建設プロジェクトの起工式に出席した。
ハノイの紅河景観大通りプロジェクトの透視図。
ダイ・クアン・ミン、ヴァン・フー、MIKグループ、タコ、T&Tグループ、ホア・ファット・グループを含む投資家コンソーシアムが手掛ける紅河景観大通りプロジェクトは、予備総投資額が約855兆ドンで、官民パートナーシップ（PPP）モデルで実施されている。
このプロジェクトは、ハノイ市の19の市町村と区の行政区域内、ホンハー橋からメソ橋に至る約11,000ヘクタールの地域を対象としています。投資対象には、全長約80kmの主要交通動脈、約3,300ヘクタールに及ぶ緑地公園とレクリエーションエリアの整備、そして都市の再建と開発のために整地される約2,100ヘクタールの土地が含まれます。
トラン・タン・マン国会議長とハノイ市人民委員会のヴー・ダイ・タン委員長が投資家連合の代表者に投資決定を提示 - 写真：VGP
このプロジェクトは、ベトナム共産党創立100周年（1930年2月3日～2030年2月3日）を記念して完成・開所される予定であり、ハノイおよびベトナムの発展にとって重要な社会的・政治的意義を有するものである。
バックマイ病院とベトドゥック病院の第2施設の建設開始。
レ・タン・ロン副首相がバクマイ病院第2期とベト・ドゥック友好病院第2期の開院式に出席 - 写真：VGP
ニンビン省では、レ・タン・ロン副首相がバクマイ病院第2期とベト・ドゥック友好病院第2期の開院式に出席した。
また、政府党委員会の副書記であるレ・ティ・トゥイ氏、保健大臣のダオ・ホン・ラン氏、政府監察総監のドアン・ホン・フォン氏、ニンビン省党委員会のダン・スアン・フォン書記も出席した。
式典で演説した保健相のダオ・ホン・ラン氏は、これら2つのプロジェクトの実施中、保健省は政策メカニズムに関連する複雑な障害、変化する法的規制、高度な技術要件、大規模であること、実施プロセスにおける既存の問題など、前例のない困難に直面したほか、COVID-19パンデミックの客観的な影響により、2つのプロジェクトは時折停滞し、建設は長期間にわたって一時的に中断されたと述べた。
ダオ・ホン・ラン大臣：各病院は1,000床の収容能力があり、広々としたインフラを備えた近代的な病院のモデルに従って建設されています - 写真VGP
国民の願いを叶え、党と国家に対する責任を果たすためには、プロジェクトの完成と稼働を確実にするための政策メカニズムに関する助言が極めて緊急の課題です。この困難な時期に、党、国家、政府の指導者から断固とした緊密な指導を受け、建設省、財政省、法務省、政府弁公室をはじめとする各省庁との調整も行われました。こうした支援のおかげで、保健省は2025年2月13日付の政府決議第34/NQ-CP号を策定し、提出することができました。道洪蘭大臣は、これが両プロジェクトにおける一見乗り越えられない困難と障害を解決するための「鍵」であったと認識しました。
膨大な作業量と多くの困難が生じながらも、10か月以上をかけて建設が再開された後、2つのプロジェクトは決議34で定められたスケジュールよりも早く建設段階を完了しました。
ヴィン国際空港のインフラ改修プロジェクトが開始されました。
ベトナム空港公社（JSC）は、国家抵抗記念日79周年を記念し、第14回党大会を歓迎するために全国でプロジェクトや工事が開設・開始されるとともに、ヴィン国際空港の「滑走路と誘導路の補修」および「国内線ターミナルの改修」プロジェクトの開設を組織しました。
ヴィン国際空港は4Eクラスの空港であり、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを掲げた国家空港および飛行場開発マスタープランにおいて首相によって承認されました。
承認されたマスタープランに従って、ヴィン国際空港を段階的に完全な施設に開発するために、同空港は2025年7月1日から一時的に閉鎖され、航空機駐機場の拡張と改修、既存のT1旅客ターミナルの改修、既存の滑走路の改修という3つのプロジェクトを実施しており、総投資額は約1兆VNDです。
これまでに、既存のT1旅客ターミナルの改修と既存滑走路の改修の2つのプロジェクトが完了しています。駐機場の拡張・改修については、9箇所のうち4箇所が完了しており、2026年1月31日までに完了する予定です。
出典: https://vtv.vn/234-du-an-cong-trinh-dong-loat-khoi-cong-khanh-thanh-voi-tong-dau-tu-hon-34-trieu-ty-dong-100251219112337798.htm
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