ホーチミン市人民委員会は、官民連携（BT契約）方式に基づき、ファム・ヴァン・ドン通りから国道1号線ゴー・ドゥア交差点までのトゥドゥック市を結ぶ接続区間を建設する投資プロジェクトの実現可能性調査報告書の修正を承認する決定を下した。
環状道路2号線の建設現場は、一定期間の休止期間を経て、放置されたままになっている。
これは、ホーチミン市で2016年から2023年にかけて実施され、総投資額が2兆5000億ベトナムドンを超える環状道路2号線プロジェクト全体の未完成区間4つのうちの1つです。建設は2017年に開始されましたが、完成率が40%を超えた後、2020年6月に一時的に中断されました。その理由は、3.84ヘクタールの土地に関する未解決の問題があり、市と投資家が建設・譲渡（BT）契約の追加条項に署名できなかったためです。
2020年11月以降、投資家はホーチミン市計画投資局に対し、障害を取り除き建設を再開するために、プロジェクトの実現可能性調査報告書の修正に関する評価を求める提案を4回提出した。
2023年末にホーチミン市計画投資局から提案された内容に基づき、ホーチミン市人民委員会は、ファム・ヴァン・ドン通りから国道1号線ゴー・ズア交差点までを結ぶ接続区間の建設投資プロジェクトの実施時期を2026年に調整することを承認した。同時に、運輸局は、調整後のプロジェクトの進捗状況と総投資額に含まれる費用項目の内容を綿密に監視するため、交通管理委員会と連携して指導・調整を行うとともに、投資家が規定に従ってプロジェクトを実施するための基礎となるBT契約追加条項の交渉内容を準備するよう指示された。
ヴァン・フー・バック・アイ株式会社（投資家）は、トゥドゥック市人民委員会および関係機関と連携して用地取得を完了させ、プロジェクトの建設を速やかに開始し、予定通りに完成させる責任を負う。
10年以上の実施期間を経ても、ホーチミン市の環状道路2号線は未完成の区間が14km残っており、4つのプロジェクトに対応する4つのセクションに分かれています。具体的には、フーフー橋（9区）からハノイ高速道路（現在のヴォー・グエン・ザップ通り）までの区間、ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドン通り（トゥドゥック）までの区間、ファム・ヴァン・ドン通りとゴー・ズア交差点、国道1号線（トゥドゥック）を結ぶ区間、そして国道1A号線とグエン・ヴァン・リン通りを結ぶ区間です。
ソースリンク
コメント (0)