乗員5人が死亡、乗客379人が脱出

NHKが火曜日（1月2日）に中継した事故の生中継映像では、午後6時直前にエアバスA350が滑走路を滑り降り、炎上する様子が映し出された。現地時間。

エアバスA350旅客機は海上保安庁の航空機と衝突した直後に炎上した。写真提供：経堂

沿岸警備隊の航空機が地震救援のため到着準備中

ソーシャルメディアで共有された動画や画像には、煙が充満した機内で乗客が叫び声を上げたり、脱出スライドを使って脱出した後、滑走路を走り抜けたりする様子が映っている。ある時点で、「早く出よう！早く出よう！」と叫ぶ子供の声が聞こえた。

エアバスA350旅客機の乗客367名と乗務員12名全員が炎上中の機内から避難したが、火は真夜中過ぎまで鎮火しなかった。

「何が起こったのかと思っていたら、滑走路上で機体が片側に傾き、大きな衝撃を感じた」と、同機に乗っていた通信会社社員、山家聡さん（５９）は語った。 「客室乗務員は私たちに落ち着くように言って、飛行機から降りるように言いました。」

日本航空によると、旅客機に乗っていた１４人が負傷したが、命に別条はない。乗客らによると、飛行機は日本北部の北海道にある新千歳空港から出発したという。

一方、斉藤鉄夫国交相は、海上保安庁の乗組員５人が死亡し、３９歳の船長は脱出したものの負傷したことを確認した。

同省の当局者によると、A350は通常の着陸を試みていたところ、滑走路上でダッシュ8哨戒機と衝突したという。当局者は、着陸前に同機のエンジンやその他の問題に関する報告はなかったと述べた。

日本の海上保安庁は、元旦に発生した大地震で被災した人々を救援するため、航空機を日本西海岸の新潟へ向かわせていると発表した。この地震では現在までに少なくとも55人が死亡している。

乗客は避難中に荷物を残して脱出した

英国に拠点を置く航空コンサルタント会社アセンド・バイ・シリウムの航空安全担当ディレクター、ポール・ヘイズ氏は、機内持ち込み手荷物を持って飛行機を離れた人は誰もいなかったようだと指摘した。

これは、飛行機事故が発生したときに安全機関が常に警告していることです。 「乗務員は確かに素晴らしい仕事をした。乗客全員が脱出できたのは奇跡だ」と彼は語った。

乗客の澤田翼さん（28歳）は、「私と全員が飛行機を降りてから10分ほど経ってから爆発音を聞いた。奇跡としか言いようがない。もし避難が遅かったら、私たちは死んでいたかもしれない」と語った。

A350の乗組員と乗客は全員無事に避難した。写真提供：経堂

日本航空は、避難の際に機内アナウンスシステムが作動していなかったため、乗務員が拡声器を使って指示を出したと発表した。

ターミナルの外で29歳の娘を待っていた石井薫さんは、娘から電話で説明を受けるまで、最初はフライトが遅れていると思ったという。「娘は飛行機が燃えていて、滑り台から脱出したと言っていました」と石井さんは語った。

事故の原因は不明

斉藤国交相は事故の原因は不明で、運輸安全委員会や警察など関係機関が引き続き調査すると述べた。

飛行機の炎は真夜中まで消えなかった。写真：AP

航空事故調査委員会（JTSB）は、事故機が製造されたフランスと、ロールスロイス社製のトレントXWBエンジン2基が製造された英国の代表者らとともに調査を開始した。エアバス社は現場に技術顧問も派遣していると発表した。

日本の首都東京に面する2つの主要空港のうちの1つである羽田空港は、墜落事故後数時間閉鎖されたが、国土交通省当局は3本の滑走路が運用を再開したと発表した。

岸田文雄首相は、当局は事故が地震救援物資の輸送に影響を及ぼさないように努めていると述べ、海上保安庁機の乗組員の死亡に悲しみを表明した。

「乗組員は被災地の被災者に対する高い使命感と責任感を持って任務を遂行していただけに、極めて遺憾だ」と述べた。

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ホアン・アイン氏（共同通信、ロイター通信、AP通信による）

ソース: https://www.congluan.vn/va-cham-may-bay-o-tokyo-5-phi-hanh-doan-thiet-mang-379-hanh-khach-thoat-nan-than-ky-post279505.html