NHKが火曜日（1月2日）に中継した事故の生中継映像では、現地時間午後6時直前にエアバスA350が滑走路を滑り降り、炎上する様子が映し出された。
エアバスA350旅客機は海上保安庁機と衝突した直後に炎上した。写真：共同通信
沿岸警備隊の航空機が地震救援のため到着準備中
ソーシャルメディアで共有された動画や画像には、煙が充満した機内で乗客が叫び声を上げ、脱出スライドを使って脱出した後、滑走路を走り抜ける様子が映し出されている。ある場面では、「早く外に出よう！早く外に出よう！」と叫ぶ子供の声が聞こえる。
エアバスA350旅客機の乗客367名と乗務員12名全員が炎上中の機内から避難したが、火は真夜中過ぎまで鎮火しなかった。
「何が起こったのかと思っていたら、滑走路上で機体が片側に傾き、大きな衝撃を感じました」と、同機に乗っていた通信会社社員の山家聡さん（59）は語った。「客室乗務員が私たちに落ち着いて、飛行機から降りるように言いました」
日本航空によると、旅客機に乗っていた14人が負傷したが、命に別条はないという。同機は北海道の新千歳空港を出発していた。
一方、斉藤鉄夫国交相は、海上保安庁の乗組員５人が死亡し、３９歳の船長は脱出したものの負傷したことを確認した。
国土交通省の担当者によると、A350型機は通常の着陸を試みていたところ、滑走路上でダッシュ8哨戒機と衝突した。着陸前には機体のエンジンなどに不具合は報告されていなかったという。
日本の海上保安庁は、元旦に発生した大地震で被災した人々を救援するため、航空機を日本西海岸の新潟へ向かわせていると発表した。この地震では現在までに少なくとも55人が死亡している。
乗客は避難中に荷物を残して脱出した
英国に拠点を置く航空コンサルタント会社アセンド・バイ・シリウムの航空安全担当ディレクター、ポール・ヘイズ氏は、機内持ち込み手荷物を持って飛行機を離れた人は誰もいなかったようだと指摘した。
これは、航空機墜落事故に関して安全当局が常に警告していることだ。「乗務員は確かに素晴らしい仕事をした…乗客全員が脱出できたのは奇跡だ」と彼は言った。
乗客の澤田翼さん（28歳）は、「私と全員が飛行機を降りてから10分ほど経ってから爆発音を聞いた。奇跡としか言いようがない。もし避難が遅かったら、私たちは死んでいたかもしれない」と語った。
A350の乗員と乗客は全員無事に避難した。写真：共同通信
日本航空は、避難の際に機内アナウンスシステムが作動していなかったため、乗務員が拡声器を使って指示を出したと発表した。
ターミナルの外で29歳の娘を待っていた石井薫さんは、娘から電話で説明を受けるまで、最初はフライトが遅れていると思ったという。「娘は飛行機が燃えていて、滑り台から脱出したと言っていました」と石井さんは語った。
事故の原因は不明
斉藤国交相は事故の原因は不明で、運輸安全委員会や警察などが引き続き調査を進めると述べた。
飛行機の消火は深夜まで行われなかった。写真：AP
JTSBも調査を開始しており、航空機の製造元であるフランスと、ロールス・ロイス社製トレントXWBエンジン2基を製造した英国の代表者も参加している。エアバス社も技術顧問を現場に派遣していると発表した。
日本の首都東京に面する2つの主要空港のうちの1つである羽田空港は、墜落事故後数時間閉鎖されたが、 国土交通省当局は3本の滑走路が運用を再開したと発表した。
岸田文雄首相は、当局は事故が地震救援物資の輸送に影響を及ぼさないように努めていると述べ、海上保安庁機の乗組員の死亡に悲しみを表明した。
「乗組員は被災地の被災者に対する高い使命感と責任感を持って任務を遂行していただけに、極めて遺憾だ」と述べた。
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ホアン・アイン氏（共同通信、ロイター通信、AP通信による）
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