エアバス - ベトナムとの戦略的パートナーから技術の架け橋へ

写真のキャプション — 駐フランスベトナム大使ディン・トアン・タン氏とその代表団はトゥールーズ市内のエアバス製品モデルを視察した。

30年以上にわたる協力関係を経て、両社の関係は民間航空機の受注にとどまらず、ハイテク時代の包括的なパートナーシップモデルへと発展しました。

ベトナム人にとって、エアバスは馴染みのある名前です。この多国籍企業は30年以上にわたり、ベトナムの政府機関や企業の長期的なパートナーであり続けています。現在、ベトナムの航空会社は200機以上のエアバス機を運航しており、ベトナムの航空機市場シェアの65%を占めています。

エアバス航空宇宙展示センター所長のジョセフ・ドゥバック氏は、フランスでVNAの記者団に対し、ベトナム航空は世界で2番目、そしてアジア太平洋地域で初めてA350機を運航する航空会社となり、歴史に輝かしい1ページを刻んだと述べました。2015年6月にベトナム航空にA350初号機を納入した責任者であるドゥバック氏は、10年前の出来事を振り返り、「これはエアバスチームとベトナム航空チームの4年間の協力の成果であり、高い専門知識、このタイプの航空機への情熱、そして優れた協力精神を示すものでした」と述べました。現在、ベトナム航空は14機のA350を運航し、世界30以上の目的地に就航しており、欧米への長距離飛行も可能です。特筆すべきは、運航開始から10年を経ても、ベトナム航空のA350は燃費と航続距離が継続的に向上しており、エアバスの継続的な製品開発への取り組みを実証している点です。

ベトナム航空だけでなく、ベトジェットエアもエアバスの世界的な戦略的顧客であることを誇りに思っています。この格安航空会社グループは、合計40機のA330neoファミリーの世界最大の顧客になるという歴史的な節目を迎えました。そのうち20機は、最近のエマニュエル・マクロンフランス大統領のベトナム訪問中に追加されました。エアバスのワイドボディ機市場開発部門代表のマルセリン・ブイソン氏によると、ベトジェットがA330neoを選んだのは、前世代機と比較して14％の燃料を節約する優れた性能だけでなく、航空会社のフライトネットワークに完全に適合するためでもありました。この航空機は、ベトナム-日本、ベトナム-韓国、ベトナム-中国など、3,000から5,000海里の距離の地域路線を効果的に運航できます。重要な点は、ベトジェットの既存のA320フリートとの高い互換性です。「コックピットエリアにおいてA330neoとA321は高い共通性があり、パイロットと客室乗務員が機種変更を容易に行える」とエアバスの担当者は説明した。さらに、ベトジェットはA321を100機追加購入するための覚書を締結し、将来的な戦略的パートナーとしての立場を確固たるものにした。バンブー航空とベトトラベル航空の2つの航空会社も、このエアバス機を使用して運航網を拡大している。

エアバスとベトナムは、民間航空分野だけでなく、宇宙分野でも長い協力の歴史を持っています。2013年以来、エアバスとベトナム科学技術アカデミー（VAST）は、現在も軌道上で運用されているVNREDSat-1衛星の打ち上げに協力し、両国の宇宙協力の新たな章を刻んでいます。このプロジェクトは、災害管理や資源監視のための高品質な衛星画像を提供するだけでなく、研修や技術移転を通じてベトナムの技術者の能力向上にも貢献しています。エアバス宇宙防衛システム部門のギルヘム・ボルツ氏は、「VASTとは宇宙分野で長い協力の歴史があります。最近、フランスとベトナムの間で、このパートナーシップを深めるための多くの協議と合意がなされました。ベトナムは常に技術革新への意欲を持つ国であり、私たちはこのプロセスにおいてベトナムに寄り添うことを光栄に思います」と強調しました。

また、間もなく実施されるVNREDSat-2プロジェクトは、ベトナムの地球観測能力の更なる向上に貢献する衛星の提供にとどまらず、技術者の育成や技術移転の分野における二国間協力を拡大し、文明化・複雑化する社会においてますます重要になっている宇宙分野におけるベトナムの野望の実現を支援するものであると付け加えた。特に、この二国間協力は、良好な双方向関係を示すものである。「私たちはベトナムに役立つ製品を製造するだけでなく、ベトナムが衛星データをどのように活用しているかを学ぶことも目指します。重要なのは衛星を打ち上げることではなく、衛星が提供する情報を効果的に活用することだからです。」

ギレム・ボルツ氏によると、両国の間には新たな架け橋を築き、将来に向けて共に新たな方向性を切り開く多くの機会があるという。「現在、宇宙は地球に関する膨大な情報をもたらす可能性があり、適切に活用すれば、このデータ源の可能性はさらに大きくなります。そのため、エアバス、VAST、CNES（フランス宇宙機関）、そしてベトナム建設省は、ヨーロッパとベトナム双方の生活の質の向上に向け、協力していきます。」防衛分野もまた、新たな協力の機会を創出している。NH90ヘリコプターに関する覚書は、E・マクロン大統領のハノイ訪問中に署名され、C295輸送機はベトナムで効果的に運用されている。「現時点では、特に防衛分野について具体的な詳細をお伝えすることはできませんが、将来的には多くのことを実現できると確信しています」とギレム・ボルツ氏は語った。

貿易競争の激化を背景に、ベトナムはエアバスのグローバルサプライチェーンと技術移転における重要な拠点となっている。グループの広報担当、ステファン・シャフラート氏はフランスのVNA記者に対し、エアバスは日本のパートナー企業と協力し、ベトナムでオーバーウィングドア航空機部品を生産していると語った。ベトナムは2023年からA321機の主翼に非常口ドアを生産している。受注リストには7,000台以上のA320ファミリー製品があり、そのうち70%がA321であり、この規模の協力はベトナムの戦略的重要性を示している。ベトナムでの生産は、エアバスの生産能力向上に役立つだけでなく、グローバルサプライチェーンの柔軟性を確保し、世界で最も売れているA320機の実装時間を短縮し、生産能力を向上させることにも役立つ。

最近、ファム・ミン・チン首相のフランス共和国公式訪問の際に、エアバスはベトナムの大手情報技術サービスプロバイダーであるFPTコーポレーションと、アジア太平洋地域でのスカイワイズプログラムをサポートする新たな供給契約を締結し、デジタル化とビッグデータ分野での協力の新たな方向性を切り開きました。

さらに、エアバスはベトナムとの研修協力および技術移転プログラムも推進しています。「数百機のエアバス機を運航するには、機体の保守と安全な運航維持のための技術チームが必要であり、この点も非常に重要です。そのため、ベトナムのパートナー企業と協力して、ベトナムにおける整備・修理・オーバーホール（MRO）能力に多額の投資を行うとともに、航空機、ヘリコプター、衛星などの製品ラインを支える若い人材の確保にも取り組んでいます」と、シュテファン・シャフラート氏は強調しました。

エアバスとベトナムの関係は、単なる販売関係から包括的な戦略的パートナーシップへと発展しました。ベトナム航空のA350初号機導入からベトジェットがA330neoの世界最大の顧客となること、VNREDSat-1衛星の開発から自律型宇宙産業の発展への野心に至るまで、この関係は官民協力の成功の典型となっています。シュテファン・シャフラート氏は次のように述べています。「エアバスとベトナムの関係が30年以上にわたり、両社の事業のあらゆる分野を網羅していることを誇りに思います。この関係は航空機の供給にとどまらず、多面的な戦略的パートナーシップへと発展しました。」

駐フランスベトナム大使ディン・トアン・タン氏は、最近のエアバス本社訪問と作業セッションで、ベトナムとの航空・宇宙協力におけるエアバスの重要な役割を確認し、今後、エアバスがベトナムのパートナーと締結した協力協定に加え、双方がより大規模で効果的な協力プログラムを実施し、航空宇宙技術をベトナムに導入して、今後のベトナムの発展に貢献できることを期待すると述べた。

ベトナムは2045年までに近代工業国となることを目指しています。航空、宇宙、ハイテク分野におけるエアバスとのパートナーシップは、その重要な役割を担うでしょう。これは単なる航空機や衛星にとどまらず、技術の架け橋を築き、知識を移転し、未来を担う優秀な人材を育成することにも繋がります。過去40年間はほんの始まりに過ぎません。確固たる基盤を築いてきたエアバスとベトナムの関係は、今後数十年にわたり、より高く、より遠くへと飛躍していくことが期待されます。

出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/airbus-tu-doi-tac-chien-luoc-den-cau-noi-cong-nghe-voi-viet-nam/20250628100903850