30年以上にわたる協力関係を経て、両社の関係は民間航空機の受注にとどまらず、ハイテク時代の包括的なパートナーシップモデルへと発展しました。
ベトナム人にとって、エアバスは馴染みのある名前です。この多国籍企業は30年以上にわたり、ベトナムの政府機関や企業の長期的なパートナーであり続けています。現在、ベトナムの航空会社は200機以上のエアバス機を運航しており、ベトナムの航空機市場シェアの65%を占めています。
エアバス航空宇宙展示センター所長のジョセフ・ドゥバック氏は、フランスでVNAの記者に対し、 ベトナム航空は世界で2番目、そしてアジア太平洋地域で初めてA350機を運航する航空会社となり、歴史に輝かしい1ページを刻んだと述べました。2015年6月にベトナム航空にA350初号機を納入した責任者であるドゥバック氏は、10年前の出来事を振り返り、「これはエアバスチームとベトナム航空チームの4年間の協力の成果であり、高い専門知識、このタイプの航空機への情熱、そして優れた協力精神を示すものでした」と述べました。現在、ベトナム航空は14機のA350機を運航し、世界30以上の目的地に就航しており、欧米への長距離飛行も可能です。特筆すべきは、運航開始から10年を経ても、ベトナム航空のA350機は燃費と航続距離が継続的に向上しており、エアバスの継続的な製品開発への取り組みを実証している点です。
ベトナム航空だけでなく、 ベトジェットエアもエアバスの世界的な戦略的顧客であることを誇りに思っています。この格安航空会社グループは、合計40機のA330neoファミリーの世界最大の顧客となり、歴史を築きました。そのうち20機は、最近のフランスのエマニュエル・マクロン大統領のベトナム訪問中に追加されました。エアバスのワイドボディ機市場開発部門代表のマルセリン・ブイソン氏によると、ベトジェットがA330neoを選んだのは、前世代機と比較して14％の燃料を節約する優れた性能だけでなく、航空会社のフライトネットワークに完全に適合するためでした。この航空機は、ベトナム-日本、ベトナム-韓国、ベトナム-中国など、3,000から5,000海里の距離の地域路線に効果的にサービスを提供できます。重要な点は、ベトジェットの既存のA320フリートとの高い互換性です。 「コックピットエリアにおいてA330neoとA321は高い共通性があり、パイロットと客室乗務員が機種変更を容易に行える」とエアバスの担当者は説明した。さらに、ベトジェットはA321を100機追加購入する覚書を締結し、将来的な戦略的パートナーとしての立場を確約した。バンブー航空とベトトラベル航空の2つの航空会社も、このエアバス機を使用して運航網を拡大している。
民間航空分野に加え、エアバスとベトナムは宇宙分野でも長年にわたる協力関係を築いてきました。2013年以来、エアバスとベトナム科学技術アカデミー（VAST）は共同でVNREDSat-1衛星を打ち上げており、現在も軌道上にあり、両国の宇宙協力における新たな章を刻んでいます。このプロジェクトは、災害管理や資源監視のための高品質な衛星画像を提供するだけでなく、研修や技術移転を通じてベトナムの技術者の能力向上にも貢献しています。エアバス宇宙防衛システム部門のギルヘム・ボルツ氏は、「VASTとは宇宙分野で長年にわたる協力関係を築いてきました。最近、フランスとベトナムの間で、このパートナーシップを深めるための多くの協議や合意文書の締結が行われました。ベトナムは常に技術革新への意欲を持つ国であり、私たちはこのプロセスにおいてベトナムと共に歩むことを光栄に思います」と強調しました。
また、間もなく実施されるVNREDSat-2プロジェクトは、ベトナムの地球観測能力をさらに強化するための衛星の提供にとどまらず、技術者の育成や技術移転の分野における二国間協力を拡大し、文明化・複雑化する社会においてますます重要になっている宇宙分野におけるベトナムの野望の実現を支援することになると付け加えた。特に、この二国間協力は、良好な双方向関係を示すものである。「私たちはベトナムに役立つ製品を製造するだけでなく、ベトナムが衛星データをどのように活用しているかを学ぶことも目指します。重要なのは衛星を打ち上げることではなく、衛星が提供する情報を効果的に活用することだからです。」
ギレム・ボルツ氏によると、両国の間には将来、新たな架け橋を築き、共に新たな方向性を切り開く多くの機会があるという。「今日、宇宙は地球に関する膨大な情報をもたらすことができ、適切に活用されれば、このデータソースの潜在力はさらに大きくなるでしょう。したがって、エアバス、VAST、CNES（フランス宇宙機関）、そしてベトナム建設省は、ヨーロッパとベトナムの両方で、すべての人々の生活の質を向上させるために協力していきます。」防衛分野もまた、新たな協力の機会を切り開いています。NH90ヘリコプターに関する覚書は、E・マクロン大統領のハノイ訪問中に署名され、C295輸送機はベトナムで効果的に運用されています。「現時点では、特に防衛分野に関して具体的な詳細をお伝えすることはできませんが、将来的には多くのことを実現できると確信しています」とギレム・ボルツ氏は語りました。
貿易競争の激化を背景に、ベトナムはエアバスのグローバルサプライチェーンと技術移転における重要な拠点となっている。グループの広報責任者であるステファン・シャフラート氏は、フランスでVNAの記者に対し、エアバスは日本のパートナーと協力してベトナムでオーバーウィングドア航空機部品を生産していると語った。ベトナムは2023年からA321機の翼の非常口ドアを生産している。受注リストには7,000台以上のA320ファミリー製品があり、そのうち70％がA321であり、この規模の協力はベトナムの戦略的重要性を示している。ベトナムでの生産は、エアバスの生産能力の向上に役立つだけでなく、グローバルサプライチェーンの柔軟性を確保し、世界で最も売れているA320機の実装時間を短縮し、生産能力を向上させることにも役立つ。
最近、ファム・ミン・チン首相のフランス共和国公式訪問の際に、エアバスはベトナムの大手情報技術サービスプロバイダーであるFPTコーポレーションと新たな供給契約を締結し、アジア太平洋地域でのスカイワイズプログラムをサポートすることで、デジタル化とビッグデータの分野での協力の新たな方向性を切り開きました。
さらに、エアバスはベトナムとの研修協力および技術移転プログラムも推進しています。「数百機のエアバス機を運航するには、機体を整備し、安全な運航を維持するための技術チームが必要であり、この点も非常に重要です。そのため、ベトナムのパートナー企業と協力して、ベトナムにおける整備・修理・オーバーホール（MRO）能力に多額の投資を行うとともに、航空機、ヘリコプター、衛星などの製品ラインを支える若い人材の確保にも取り組んでいます」と、シュテファン・シャフラート氏は強調しました。
エアバスとベトナムの関係は、単なる販売関係から包括的な戦略的パートナーシップへと発展しました。ベトナム航空のA350初号機導入からベトジェットがA330neoの世界最大の顧客となること、VNREDSat-1衛星の開発から自律型宇宙産業の発展への野心に至るまで、この関係は官民協力の成功モデルとなっています。「エアバスとベトナムの関係が30年以上にわたり、両社の事業のあらゆる分野を網羅していることを誇りに思います。この関係は、航空機の供給にとどまらず、多面的な戦略的パートナーシップへと発展しました」と、シュテファン・シャフラート氏は述べています。
駐フランスベトナム大使ディン・トアン・タン氏は、最近のエアバス本社訪問と業務の中で、ベトナムとの航空・宇宙協力におけるエアバスの重要な役割を確認し、今後、エアバスがベトナムのパートナーと締結した協力協定に加え、双方がより大規模で効果的な協力プログラムを実施し、航空宇宙技術をベトナムに導入して、今後のベトナムの発展に貢献していくことを期待していると述べた。
ベトナムは2045年までに近代的な工業国となることを目指しています。航空、宇宙、ハイテク分野におけるエアバスとのパートナーシップは、その重要な役割を担うでしょう。これは単なる航空機や衛星にとどまらず、技術の架け橋を築き、知識を移転し、未来を担う優秀な人材を育成することにも繋がります。過去40年間はほんの始まりに過ぎません。確固たる基盤を築いてきたエアバスとベトナムの関係は、今後数十年にわたり、より高く、より遠くへと飛躍していくことを約束します。
出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/airbus-tu-doi-tac-chien-luoc-den-cau-noi-cong-nghe-voi-viet-nam/20250628100903850
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