衛星画像には、遭難した駆逐艦を救出しようとする北朝鮮の努力が映っている。

研究者のジェニファー・ジュン氏によると、北朝鮮は損傷した5000トンの駆逐艦の修理と復旧のスケジュールを非常に曖昧に示している。

5月21日、北朝鮮北東部の清津港で進水式が行われた新型5,000トン級駆逐艦は、船尾のスリップウェイが予定より早くコースを外れて動けなくなり、バランスを崩した。その結果、船体の複数の部分が押しつぶされ、駆逐艦は安定性を失った。写真：@2025 Maxar Technologies

金正恩委員長が出席した進水式典中に予期せぬ事故が発生した翌日、北朝鮮政府は5,000トン級駆逐艦の緊急修理に取り組んでいる。写真：@2025 Maxar Technologies。

The War Zoneが入手した新たな衛星画像には、身元不明の船舶が横転し、船尾が部分的に水没している様子が写っている。船体は現在青い防水シートで覆われているが、新たに2本の鋼鉄ケーブルがドックに接続されている。写真：@2025 Maxar Technologies

「この2本の鋼鉄ケーブルは、船体を一時的に固定するために張られており、安定した張力を維持することで船体のさらなる動きを防ぎ、構造全体の安全を確保しています」と、戦略国際問題研究所（CSIS）の画像分析専門研究員、ジェニファー・ジュン氏はThe War Zoneに語った。写真：@2025 Maxar Technologies。

一方、北朝鮮の朝鮮中央通信（KCNA）は、「専門家らは、浸水した区画から海水を排出し、船首をスライドから押し出して艦のバランスを取り戻すのに2～3日、船体の修復には約10日かかると見積もっている」と報じた。写真：@2025 Maxar Technologies。

北朝鮮当局者も艦艇の状態について楽観的な見方を示した。彼らは、水中および内部の詳細な調査を行った結果、当初の報告とは異なり、艦体に穴は見つからず、右舷側には傷が見られ、船尾にはある程度の海水が浸入していたと述べた。また、艦艇の損傷は深刻ではないとの結論に達した。写真：@2025 Maxar Technologies

現在、The War Zoneは北朝鮮当局による船の状態に関する声明を独自に検証することはできませんが、当然のことながら、彼らは事件後の被害の程度を軽視しようとしています。写真：@Roger

戦略国際​​問題研究所（CSIS）の画像分析専門研究員、ジェニファー・ジュン氏も、北朝鮮が発表した船舶回収のスケジュールに疑問を呈した。写真：@Roger

「現場にいないので断言するのは時期尚早ですが、船が大きく傾き、一部が水没していること、そして滑走路の設備が深刻な損傷を受けている可能性が高いことを考えると、10日間という推定には多少懐疑的です。たとえ北朝鮮が『約10日』で船を元の状態に戻すことができたとしても、元の状態に戻すには間違いなくもっと長い時間がかかるでしょう」とジェニファー・ジュンは述べた。写真​​：戦略国際問題研究所（CSIS）。

現在、衛星画像が利用可能であるため、北朝鮮は青い防水シートで覆うなどの異例の試みを行ったとしても、船の物理的状態や回収作業の進捗状況を隠すことは困難だろう。War Zoneは、この事件の進展を引き続き注視していく。写真：@2025 Maxar Technologies

出典: https://khoahocdoisong.vn/anh-ve-tinh-cho-thay-trieu-tien-no-luc-cuu-khu-truc-gap-nan-post1543701.html