フードデリバリーアプリ市場は厳しい選別段階に入っている - 写真：QUANG DINH
多くの国際企業の撤退により国内プラットフォームにチャンスが生まれ、一方で残りのアプリケーションはより持続可能な方向に向けてビジネスモデルを調整することを余儀なくされています。
プロモーションだけでは不十分です。
消費者がより迅速な配達とより高いサービス品質を期待するようになるにつれ、食品配達プラットフォームはビジネスモデルを革新する必要に迫られています。
ホーチミン市在住でアプリで頻繁に食事を注文するトゥイ・トランさんは、以前は2～3つのアプリを比較して最安値を探していたと言います。しかし、注文が遅れたり、配達員が複数の注文をまとめて配達したりと、配達に20～30分も待たされることもありました。
「配達員が注文をまとめてしまうと、私が受け取る番になったときには冷えていて風味が落ちてしまっている」とトランさんは語り、これが最近配達スピードの高速化を優先する理由だと付け加えた。
楽天グループ（日本）のオンライン市場調査プラットフォームである楽天インサイトが2025年第1四半期に実施した調査によると、 ハノイ、ホーチミン市、ダナン、カントーでは、低価格を理由にアプリを選択するユーザーはわずか26％で、配達時間は重要な要素と考えるユーザーは47％、ドライバーの正確さとプロ意識を高く評価するユーザーは41％に上りました。
トゥオイチェ新聞によれば、近年の食品配達市場は極めて熾烈な「戦場」となっており、多くの国際企業が顧客を引き付けるために多額の投資を行い、大規模なプロモーションを展開している。
しかし、多くの国際的なユニコーン企業が撤退し、国内の競合企業に空白が生じているため、市場環境は急速に変化しています。GrabFoodとShopeeFoodは依然として95%以上の市場シェアで市場を支配していますが、 VinGroupエコシステムの一員であるXanh SM Ngonという国内の新企業が2025年5月に正式に参入しました。
Green SMを運営するGSMのCEO、グエン・ヴァン・タン氏は、同社は新規参入者として流行を追いかけたり派手なプロモーションを行ったりするのではなく、各注文と各体験の持続可能性に重点を置いていると述べた。
「消費者の傾向も変化しています。そのため、私たちは『注文の併合なし』ポリシーを導入し、間違いを最小限に抑え、料理が温かく完全な状態でお客様に届くようにしています」とタン氏は語った。
ビーミンはフードデリバリー市場から撤退したが、他の多くの「大手企業」はまだ競争に参加している - 写真：TTO
競争圧力は依然として激しい。
急速な成長に伴い、これらのビジネスモデルの多くは欠点も明らかになってきました。レストランからのよくある不満の一つは、フードデリバリープラットフォームからの手数料が高額であることです。広告費は言うまでもなく、注文ごとに20～30%にも及びます。
「アプリでの販売は簡単そうに見えますが、実際はそうではありません。10万ドンの注文に対して、アプリが30%を差し引くので、手元に残るのはたった7万ドンだけです。経費を差し引くと、利益率は非常に薄いのです」と、ホーチミン市でセントラルベトナム料理レストランチェーンを経営するディン氏は語る。
オンラインフードデリバリー事業者によると、ベトナムだけでなく世界のフードデリバリー市場も、COVID-19パンデミック後の調整期を迎えている。需要が急増したため、各社は市場シェア獲得を目指し、ドライバーの採用やプロモーションを積極的に展開した。
米国や韓国といった消費者行動が安定している先進市場では、フードデリバリーアプリは短期的なプロモーションではなく、技術とサービスのアップグレードを重視し、徐々にサブスクリプションモデルへと移行しつつあります。しかし、ベトナムでは「お得探し」の習慣が根強く、多くの企業が割引競争から脱却できていません。
Meet MoreのCEO、グエン・ゴック・ルアン氏は、ShopeeFood、GrabFood、beFood、Xanh SM Ngonといった主要プラットフォーム間の競争は、今後さらに激化し、予測不可能になるだろうと予測しています。これは依然として、あらゆる企業が足場を築くために多額の投資を行っている段階です。誰もが、文字通りにも比喩的にも、どんな犠牲を払ってでも顧客を獲得し、維持したいと考えています。
現在、顧客を維持するために、アプリは配送割引、割引コード、お金を節約できるコンボなどをほぼ常に提供せざるを得ないため、消費者が最も恩恵を受けています。
これにより市場は活況を呈し、都市生活でますます人気が高まっているフードデリバリーサービスの需要が刺激されています。フードデリバリー会社は依然として、顧客維持のために利益率を犠牲にしてでも、原価割れでの販売を厭いません。
ルアン氏によると、多くの人は安価な食品を提供することが消費者にとってメリットになると考えているようだが、その裏には複雑なビジネス方程式が隠されている。顧客維持コストが高すぎるため、いつ利益が出るかは誰も言えないのだ。
「一方、ベトナムの消費者は非常に柔軟な考え方を持っています。多くのアプリをインストールし、その中で最もお得なプロモーションを提供しているアプリを選びます。そのため、サービス価格を短期的に引き上げることは難しく、アプリは顧客維持と収益性のバランスを取る必要に迫られます」とルアン氏は述べた。
テクノロジーを活用して顧客を引き付けます。
Momentum Worksのデータによると、ベトナムのフードデリバリーの収益は2024年に約18億ドルに達し、前年比26％増加し、2030年までに90億ドルに達すると予測されています。ただし、この市場は非常に競争が激しく、少数の大手企業がほぼすべての市場シェアを占めています。
Vingroupのエコシステムがフードデリバリー市場に参入した際、ShopeeFoodやGrabFoodといった大手企業も黙って見過ごすことなく、ユーザー獲得のために様々な方法を模索しました。ShopeeFoodは最近、「One Person Meal」コレクションを39,000ドンの均一価格で発売し、個人顧客、特に素早い注文と素早い食事を求める若者層であるZ世代をターゲットにしています。
このプラットフォームは人工知能（AI）の推進やライブストリーミングの増加も進めており、グルメとエンターテイメントを組み合わせたユニークなトレンドを生み出しています。GrabFoodはレストランバウチャーの拡充、最大50%オフのプロモーションの提供、AIを活用したパーソナライズされた体験の提供、さらにはグルメ探索のためのライブストリーミングチャンネルの開発も行っています。
一方、速達配送で既に強みを持つLalamoveは、配車サービスとフードデリバリーサービスも拡大しています。ヨーロッパ発のアプリBoltは2025年にベトナムに進出するとの噂もあり、競争はさらに激化しています。
出典: https://tuoitre.vn/app-giao-do-an-vao-duong-dua-moi-20250712232231241.htm
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