ATRはベトナムの短距離路線での機会を模索している

「ベトナムの短距離航空輸送に翼を」報告書で指摘されているように、輸送力の潜在性が高いもののまだ活用されていない短距離路線は87路線あり、国内航空輸送に新たなチャンスが生まれています。

「ベトナムの短距離航空輸送に翼を」報告書で指摘されているように、輸送力の潜在性が高いもののまだ活用されていない短距離路線は87路線あり、国内航空輸送に新たなチャンスが生まれています。

ベトナムの航空産業は急速な成長を遂げており、国内航空輸送は2023年から2027年の間に20%以上の成長が見込まれています。需要の増加に伴い、より強力で連携の取れた航空輸送ネットワークが求められています。政府はまた、承認済みの空港ネットワーク拡張計画を2030年までに22空港から30空港に引き上げ、地域社会の連携と国の経済的潜在力の最大化における短距離航空輸送の重要性を強調しました。

ATRが運輸工学設計研究所（TEDI）と共同で調査した「ベトナムの短距離航空輸送に翼を」と題する詳細な報告書では、短距離航空は既存の輸送インフラを活用し、多くの新しくより便利な旅行オプションをもたらすため、ベトナムにとっての発展の機会も指摘されている。

報告書によれば、現在、国内航空便の90％が全国22空港のうちわずか10空港に集中しており、多くの地方空港が十分に活用されていないことが指摘されている。

さらに、現在の国内線の25%は300海里（555km相当）未満の路線で大型航空機を使用しており、コストや運航頻度の面で最適ではありません。

この詳細な調査では、300 海里 (555 km) 以内に 149 の国内路線が特定されましたが、そのうち 87 路線は交通量が多い可能性を秘めているもののまだ未開拓であり、これらの路線を運航するには 25 機の ATR 72-600 航空機が必要になります。

この報告書はまた、航空会社と政策立案者に対し、短距離航空サービス戦略を策定し、この潜在的な市場機会を活用するための明確なロードマップも提供しています。

ATRアジア太平洋地域ディレクターのジャン＝ピエール・クレルサン氏は、ベトナムの短距離航空輸送市場は大きな発展の可能性を秘めていると述べました。短距離航空は道路輸送を補完する役割を果たし、モビリティの向上、小都市間のネットワーク強化、そしてより多くの地域がベトナムの経済成長の恩恵を受けられるようにします。さらに、短距離航空は既存の短距離空港の利用を最適化することにも貢献します。

研究によると、短距離航空便が10%増加すると、地域観光が5%、地域GDPが6%、外国直接投資が8%増加するとされています。短距離航空は、全国の人々や企業を結びつけることで、経済成長、イノベーションの推進、そしてベトナムの国際競争力強化において重要な役割を果たしています。

報告書での比較によると、ATRターボプロップ機は、同サイズの短距離ジェット機と比較して、燃料消費量とCO2排出量がそれぞれ45%削減されています。これは航空業界の排出量削減だけでなく、費用対効果も向上するため、航空会社にとって、これまで未開拓だった地域における経済成長の原動力として、小規模都市を結ぶ路線の収益性向上につながります。

出典: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html