チャウドック-カントー- ソクチャン高速道路プロジェクトフェーズ1、構成プロジェクト2の建設現場。
プロジェクトの実施
カントー市プロジェクト管理委員会のレ・ミン・クオン委員長によると、2025年6月30日現在、同委員会はカントー市（旧）人民委員会から20件の交通プロジェクトの投資家に任命されている。そのうち、6件は最終決定中、8件は建設中、1件は投資中、5件は提案中となっている。
具体的には、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトフェーズ1、コンポーネントプロジェクト2で、補償、サポート、移転が完了しました。技術インフラでは、220kV高圧送電線3本がユニットによって実装されており、2025年第3四半期に移設・完了する予定です。2025年7月8日現在、4つの主要な建設および設置パッケージと1つの交通安全システム建設および設置パッケージの価値は2,493億VNDを超え、39.2％の割合に達しています。カントー市の国道91号線（Km0-Km7区間）のアップグレードと拡張プロジェクトは、影響を受ける土地の総面積が約27.25ヘクタールです。影響を受ける件数は合計1,060件で、そのうち855件の新規影響を受け、175件（古い）のケースで資金と土地の回収が承認されました。 2025年7月8日現在、855件中366件が承認され、885件中111件が支払い済みです。残りは2025年7月30日までに支払われる予定です。技術インフラについては、電力システム（低圧、中圧）、給水、防衛・安全保障通信の移転を支援するための資金が承認されています。現在、オフサイト移転のためのサイト引き渡しを待っています。
省道917号線、918号線（第2期）、921号線、ケンガン橋などの建設改修プロジェクトは、まだ用地造成工事が完了しておらず、工事の進捗に影響を与えています。例えば、2025年7月8日現在、ケンガン橋プロジェクトの累計実施額は144億ドンを超え、実施率は19.72%に達しています。省道918号線（第2期）プロジェクトには3つのパッケージがあります。第10建設パッケージは2025年6月24日に着工し、請負業者は着工に向けて土地を整地し、設備を調達しています。第11建設パッケージは2023年2月27日に着工し、累計実施額は約1222億ドンで、実施率は47.02%に達しています。照明・信号機建設パッケージは完成を待っています。建設・設置パッケージは完成後に実施されます。
同時に、プロジェクト管理委員会は、2026年から2030年の期間の投資政策を立案するためのプロジェクトを実施している。具体的には、カントー市の西環状道路プロジェクト（国道91号線と国道80号線を接続）で、総投資額は約7兆5,000億ドンと推定される。プロジェクト管理委員会は予備的実行可能性調査報告書を準備しており、2025年8月に承認のために提出する予定である。メコンデルタ輸送ネットワークを気候変動に適応させるために開発するプロジェクト1で、総投資額は約8兆7,800億ドンと推定される。実行可能性調査報告書は、2025年10月に承認のために提出される予定である。カントー市のグエンヴァンクー道路延伸フェーズ2（ミーカンからフォンディエンまで）の建設を完了するプロジェクトで、総投資額は約1兆7,160億ドンと推定される。プロジェクト管理委員会は、市の財務局に正式文書を送付し、委員会がプロジェクトの次の手続きを実行できるよう、投資準備のための資本配分を要請した。それに伴い、第1交差点（マウタン通り - 3/2通り - チャンフンダオ通り）と第4交差点（グエンヴァンリン通り - 3/2通り）に高架を建設するプロジェクトがあり、総投資額は約4,520億ドンと推定される。第2交差点（マウタン通り - グエンヴァンクー通り - ヴォヴァンキエット通り）、第3交差点（グエンヴァンリン通り - グエンヴァンクー通り）および第5交差点（グエンヴァンリン通り - 30/4通り）に高架を建設するプロジェクトがあり、総投資額は約6,840億ドンである。
資本支出の取り組み
プロジェクト管理委員会によると、2025年の計画資本総額は約6兆1,160億ドンで、そのうち地方予算資本は約7,360億ドン、中央予算資本は5兆2,580億ドン以上、拡張地方予算資本は1,220億ドン以上となっている。2025年7月4日までに、1兆5,070億ドン以上が支出され、支出率は24.64%に達した。レ・ミン・クオン氏は、「プロジェクト管理委員会は、関係部署、特に建設請負業者への指導に重点を置き、同時にプロジェクト手続きを迅速に完了させ、資本計画の支出率を高めてきた。しかし、資本計画の支出率は設定された要件を満たしていない」と述べた。
支出進捗が遅れている理由について、プロジェクト管理委員会（PMB）によると、2025年の資本計画は主に5つのプロジェクトに重点を置いている。国道91号線（KM0-Km7）の改修・拡張、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路、省道917号線、918号線（第2期）、921号線の建設・改修である。例えば、2025年に割り当てられた3兆2,350億ドンの資本計画は、主に国道91号線（KM0-Km7）の改修・拡張プロジェクトの補償金と移住支援金に充てられる。しかし、2025年7月8日までに、関係機関が補償金と移住支援金として支払った金額はわずか4,111億8,000万ドンにとどまっている。省道917号線、918号線（第2期）、921号線、ケン・ンガン橋などの建設・改修プロジェクトは、補償・移住支援工事が完了しておらず、長期化しています（2023年初頭から現在まで）。紛争、補償政策に関する苦情、移住基金の未整備、土地の種類の未確定、土地政策の変更など、多くの理由により、現在、残りのプロジェクトを継続するための補償・支援・移住委員会を設立する計画はありません。
公共投資資金の支出を迅速化するため、レ・ミン・クオン氏は、市人民委員会が早急に関係部門に補償・支援・移住委員会の設置を指示し、プロジェクトへの支援と移住を継続的に完了させるよう提案した。市財務局は、プロジェクトへの投資準備のための資本計画を早急に検討・策定し、プロジェクト管理委員会が定められた進捗を確実にするための次のステップを実行できるようにすべきである。市土地基金開発センター、関係する補償・支援・移住部門は、補償・支援・移住作業を早急に完了させ、技術インフラ工事を移転し、請負業者に敷地を引き渡してプロジェクトを完了させるべきである。特に、高速道路プロジェクトの高圧送電線と、国道91号線（Km0-Km7）の改良・拡張プロジェクトの用地取得を完了させ、2025年8月19日の着工を確実にし、中央政府から割り当てられた資金をすべて支出すべきである。
カントー市人民委員会のグエン・ヴァン・ホア副委員長は、プロジェクト管理委員会に対し、担当プロジェクトの継続的な見直しと監視、業務遂行、そして中断の回避を要請した。公共投資資金の支出に重点を置き、関係部署、支部、部署と連携し、進行中のプロジェクトにおける補償、支援、移住に関する諸問題の解決に努める。実施にあたっては各ケースを検討し、市人民委員会常任委員会に報告して指示と任務の割り当てを行い、プロジェクトの早期完了を支援する。完了したプロジェクトについては、直ちに決済を行い、工期を延長しないよう努める。
記事と写真：T. TRINH
出典: https://baocantho.com.vn/-ay-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-a188524.html
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