この高速道路は、ベトナム中部、中部高原地帯、そして東西経済回廊沿いの国々への物流サービスの総合的な発展を促進する。写真：ゴック・ホア

ベトナムの北中部および中部沿岸地域は、ミーソン聖域、ホイアン古城、フエ皇城跡、フォンニャ・ケバン国立公園、フエ王宮音楽堂、バイチョイ民俗芸術など、 世界の文化遺産と自然遺産のほとんどを擁する点で他に類を見ない地域です。さらに、数多くのビーチと天然の洞窟群は、観光客を誘致し、観光・サービス産業の発展に貢献する上で大きな強みとなっています。これは、地域内の地域が協力して観光開発に取り組むための基盤ともなっています。

ベトナム中部における「三方一方」観光モデルは、地域連携の顕著な例と言えるでしょう。これは、各地域、ひいては地域全体の経済発展を促進する上で極めて重要な課題です。レ・ヴァン・ディン准教授によると、地域連携とは、地域内の各地域や団体が、自発性、平等性、相互利益の原則に基づき、主要経済分野を中心とした活動において、参加地域の利益を確保しつつ、潜在力と優位性を最大限に高めることを目指し、定期的かつ安定した協力関係を築くことを指します。これは、分野別連携、機能主体間の連携、空間的連携（地域内連携および地域間連携を含む）など、様々な形で表現されます。

近年、我が国の社会経済発展における最優先事項の一つである地域連携は、第13回党大会の文書においても重要なテーマとして言及されています。2022年には、政治局は2030年までの社会経済発展と国防・安全保障に関する6つの決議を採択し、2045年までのビジョンを描きました。これらの決議は、北部ミッドランド・山岳地帯、メコンデルタ、中部高原地帯、南東部、北中部・中部沿岸地域、紅河デルタの6つの地域を対象としています。

北中部および中部沿岸地域は、5つの省（タインホア省、ゲアン省、ハティン省、クアンビン省、クアンチ省）、5つの省市（トゥアティエンフエ省、ダナン市、クアンナム省、クアンガイ省、ビンディン省）からなる中部中部地域、および4つの省（フーイエン省、カインホア省、ニントゥアン省、ビントゥアン省）からなる南部中部地域で構成されています。最近首相によって承認された、2050年までのビジョンを含む2021～2030年の地域計画は、地域連携を実施するための基盤を構築しました。トゥアティエンフエは、中央政府が管理する都市、ベトナム中部の中心都市圏、そしてその遺産と文化を特徴とする国家レベルの都市として構想されています。フエはまた、文化、科学、専門医療、教育の主要な国家の中心地としても構想されています。

第16回省党大会決議は、中部ベトナム重点経済圏の社会経済開発計画に基づき、トゥアティエン・フエ省との連携を強化し、同省の独自の潜在力と優位性を活用する必要性を指摘した。これには、特に文化交流、観光開発における連携、ハイテク農業、バイオテクノロジー、医療科学・治療、気候変動、環境汚染、海面上昇といった問題への取り組みが含まれる。また、同決議は、連携強化と沿岸道路の建設、中部ベトナム重点経済圏内の地域を結ぶ高速道路の完成、ダナンと港湾・空港を結んで国際貿易の玄関口を創出し、中部ベトナム、中部高原地帯、そして東西経済回廊沿いの国々への物流サービスを包括的に発展させることの重要性も強調した。

アメリカの億万長者ウォーレン・バフェットは、「速く行きたいなら一人で行け。遠くへ行きたいなら共に行け」という有名な言葉を残しています。バフェットの主張は、ビジネスにおいては独立性と決断力だけでなく、チームワークと賢明なパートナー選びも必要だということです。バフェットは世界で最も成功した投資家であり、フォーブス誌では常にトップ10にランクインし、推定純資産は1040億ドル（2023年3月時点）とされています。一方、私たちの祖先は、より口語的で民俗的な言い伝えを持っていました。「一本の木だけでは森は作れないが、三本の木が集まれば高い山ができる」。結局のところ、意味は変わりません。つまり、協力こそが発展の鍵なのです。

ナムディン