地域間高速道路は、中部地域、中央高地、東西経済回廊沿いの国々にサービスを提供する物流サービスの総合的な発展を促進します。写真：ゴック・ホア

北中部および中部海岸地域は、ミーソン塔、ホイアン古都、フエの建造物群、フォンニャ・ケバン、宮廷音楽堂、バイチョイアートなど、世界の文化遺産と自然遺産のほとんどが集中しているベトナムで唯一の場所です。さらに、多くのビーチ、自然の洞窟群などが観光客を惹きつける大きな利点であり、観光およびサービス産業の発展促進に貢献しています。それは、地域内の自治体が観光開発において連携を持つための基礎と前提でもあります。

中部観光の「三郷一大観光地」は、地域連携の鮮明な現れとみなすことができ、特に各地域、そして地域全体の経済発展を促進する上で喫緊の重要性を持つ課題です。ル・ヴァン・ディン准教授によると、地域連携とは、参加する地域の可能性と利点を最大限に活用し、その利益を確保するために、自発性、平等性、相互利益の原則に基づいて、地域内の地方自治体や組織が行う活動（重要な地位を持つ経済分野）における定期的かつ安定した調整と協力関係であると理解されています。それは、産業連携、機能主体間の連携、空間連携（地域内連携および地域間連携を含む）など、さまざまな形で現れます。

近年、我が国の社会経済発展における最優先課題の一つである地域の連携は、第13回党大会の文書でも言及された重要な内容である。 2022年、政治局は社会経済発展に関する6つの決議も発表し、2045年までのビジョンで2030年までの国防と安全を確保し、北部中部および山岳地帯の6つの地域を対象としました。メコンデルタ;中央高地;南東部地域;北中部および中央海岸地域、紅河デルタ地域。

北中部および中部沿岸地域には、5 つの省 (タインホア省、ゲアン省、ハティン省、クアンビン省、クアンチ省) を含む北中部サブリージョン、5 つの省と市 (トゥアティエンフエ省、ダナン市、クアンナム省、クアンガイ省、ビンディン省) を含む中中部サブリージョン、および 4 つの省 (フーイエン省、カインホア省、ニントゥアン省、ビントゥアン省) を含む南中部サブリージョンがあります。 2050年までのビジョンを盛り込んだ2021～2030年の地域計画が首相により承認され、地域連携を実施するための基盤が整いました。トゥアティエンフエは、中央統治都市、中部地域の中心都市圏、そして遺産と文化を特徴とする国家都市圏となることを目指しています。フエはまた、文化、科学、専門医療、教育などにおいて国の主要な中心地となることを目指しています。

第16回省党大会の決議では、中部地域の主要経済地域の社会経済発展計画に従って、連携を促進し、トゥアティエンフエの独自の潜在力と利点を促進することが決定されました。特に文化交流と観光開発の連携において;ハイテク農業;バイオテクノロジー;科学は病気を検査し、治療し、気候変動、環境汚染、海面上昇などの問題を解決します。連結性の強化と沿岸道路の建設。中部重点経済区内の地域を結ぶ高速道路を完成させる。ダナンの港と空港を結ぶことで国際貿易の玄関口が生まれ、中部地域、中央高地、東西経済回廊沿いの国々にサービスを提供する物流サービスが総合的に発展します。

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