東部の3つの南北高速道路プロジェクト、ディエンチャウ-バイヴォット、ニャチャン-カムラム、カムラム-ヴィンハオでは、ノンストップの通行料徴収と入口の遮断機なしの試験運用が行われる。
運輸省は、関係部署に対し、上記3つのプロジェクトにおいて、入口にバリアなし、出口にバリアあり、混合料金レーンなしのモデルに基づき、ノンストップ電子料金収受システムの試験導入を要請しました。これらのプロジェクトは、官民連携（PPP）方式で投資されています。
同省はまた、適切な出口速度を選択し、料金徴収システムの処理速度を確保し、交通容量と車両の安全性を最適化するための研究を要請した。
そのため、高速道路の出口では、管理局が依然として遮断機と料金所を設置しています。交通アカウントに十分な金額がない状態で高速道路に進入した車両は、退出を許可されず、オフラインで料金を支払う必要があります。現行の規制では、高速道路に進入する車両は、自動料金を支払うために交通アカウントを保有している必要があります。
カムラン市カムティンドンコミューンを通るニャチャン - カムラム高速道路の区間。写真: ブイ・トアン
ベトナム道路管理局は、上記プロジェクトにおけるパイロットモデルの実施状況を監視し、省庁に対しバリアフリー料金徴収の段階への移行を検討するよう報告および勧告する任務を負っている。
上記3つの高速道路プロジェクトのうち、カインホア省を通過するニャチャン～カムラム間の49kmは完成しているが、ディエンチャウ～バイボット（ゲアン省、ハティン省）とカムラム～ヴィンハオ（ ビントゥアン省）の2つの区間はまだ建設中で、2024年に完成する予定である。
VnExpressによると
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