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地下駐車場は長年「覆われている」、どうやって取り除くのか?

Báo Giao thôngBáo Giao thông27/07/2024

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紙の上ではまだ何年も経っている

計画によれば、2016年から2020年にかけて、ハノイは75の新しい駐車場プロジェクトを建設する予定で、総投資額は14兆2000億ドンを超える。

地下駐車場については、既に認可・投資が承認されている7件のプロジェクトに加え、市は新たに4件のプロジェクトを建設する予定で、このフェーズでの地下駐車場の総数は11件となる。

Hà Nội: Bãi xe ngầm “đắp chiếu” nhiều năm, gỡ cách nào?- Ảnh 1.

グエンホン通りの地下駐車場プロジェクトは2017年に投資家によって波形鉄板で囲まれたが、現在まで仮設駐車場にはなっていなかった。

しかし、Giao Thong新聞の調査によると、地下駐車場はまだ建設されていない。その理由は、投資と資本回収の手続きと仕組みに問題があるためです。

7月19日午前、グエンホン運河暗渠エリア(ドンダー区ランハー区、バディン区タンコン区)の自動駐車プロジェクト(H1-3)を取材した記者は、その土地がまだ静まり返っている様子を目撃した。その代わりに、自然発生的に駐車場が出現しました。

この駐車場は2017年に計画認可され、約200台の車を収容できるように設計されています。また、バイク駐車場やメンテナンスエリア、花壇も整備されています。

それほど遠くない場所では、トゥー・レー・パーク(バディン区ゴック・カン区)に商業サービスと組み合わせた地下駐車場を建設するプロジェクトがまだ始まっていない。

このプロジェクトは2019年5月にハノイ市から投資が承認され、総投資額は1兆7000億ドンを超える。運営期間は50年、2020年第4四半期に完了予定。

一方、トンニャット公園(ハイバーチュン区)の地下駐車場は、前回のホテル建設プロジェクトから引き継がれ、地下駐車場として利用されることになった。しかし、トンニャット公園(ハイバーチュン区)の地下駐車場は、開設から20年近く経った今でも、波形鉄板で囲まれた放置された駐車場のままです。

設計によれば、駐車場プロジェクトには地下駐車場が3階建てになる予定で、各階の面積は5,600平方メートルを超え、390台の駐車スペースを収容できる。

企業投資を誘致する仕組みが必要

交通専門家のグエン・ヒュー・ドゥック博士は、「手続き上の問題が実施期間の長期化につながっていると述べるのは不十分だ。根本的な問題は、市が実施に関する明確な指示を出していなかったため、部下が実施を回避していたことだ」と述べた。

現在の開発速度では、わずか2~3年後には当初の条件が変わり、調整が必要となり、再度許可を求める必要が生じ、これが悪循環となり、5~7年続く可能性があります。」

Hà Nội: Bãi xe ngầm “đắp chiếu” nhiều năm, gỡ cách nào?- Ảnh 2.

投資家は敷地をフェンスで囲い、掲示板も設置したが、まだ建設工事は開始していない。

ハノイ建築家協会のトラン・フイ・アン氏によると、仕組みと財務目標の面で実現可能性と魅力が欠けているため、一連の駐車場計画地は無期限に「停止」されているという。投資資本が大きく、回収期間が30~40年に及ぶため、このプロジェクトは当初から投資家から拒否されていました。

主な難しさは、駐車場への投資額に関係しており、多額の資本が必要であり、企業は資金、ビジョン、資本を蓄積する能力を持っていなければなりません。スマート駐車場に投資するには、企業に対する優遇政策も必要です。

「一部事業者は譲渡に応じたものの、法的な手続きが終わっておらず、駐車場への投資は難しい状況だ」

いくつかの計画地点は住宅地から遠く離れているため、投資家は利益を得られなかったり、利益率が低いと感じたりして、興味を示さないのです」と建築家のアン氏は述べた。

駐車場事業を展開する大手企業は「地下駐車場への投資には数千億ドンかかるが、元金を回収するには最長50年かかる」と話す。

一方、さらなる商業活動、優遇措置、融資インセンティブがなければ、私たちは一体どうやってそれを実行できるというのでしょうか?」

ハノイ市運輸局副局長トラン・フー・バオ氏は、ハノイ市人民委員会が各部署や支部に対し、民間投資を誘致するための解決策を見つけるために、計画中のすべての地下駐車場を再検討するよう要請していると語った。

「2024年第4四半期にハノイでは地下駐車場への投資を解決するための大規模な会議が開催される予定だ」とバオ氏は語った。

ハノイ市人民委員会は現在、10年間の土地税100%補助、輸入設備・技術ラインに対する輸入税100%補助など、地下駐車場への民間投資を支援する優遇政策を実施している。

信用機関からの借入プロジェクトに対して、優遇金利、最大 50% の金利支援で都市開発基金から融資を受けられます。公共地下駐車場および地上駐車場プロジェクトでは、床面積の 20 ~ 30% を他のサービスに使用できます。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-ngam-dap-chieu-nhieu-nam-go-cach-nao-192240723090057584.htm

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