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地下駐車場は長年「覆われている」、どうやって取り除くのか?

Báo Giao thôngBáo Giao thông27/07/2024

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紙の上ではまだ何年も経っている

計画によれば、2016年から2020年にかけて、 ハノイは75の新しい駐車場プロジェクトを建設する予定で、総投資額は14兆2000億ドンを超える。

地下駐車場については、既に認可・投資が承認されている7件のプロジェクトに加え、市は新たに4件のプロジェクトを建設する予定で、このフェーズでの地下駐車場の総数は11件となる。

Hà Nội: Bãi xe ngầm “đắp chiếu” nhiều năm, gỡ cách nào?- Ảnh 1.

グエンホン通りの地下駐車場プロジェクトは2017年に投資家によって波形鉄板で囲まれたが、現在まで仮設駐車場にはなっていなかった。

しかし、Giao thong紙の記者の調査によると、地下駐車場はまだ建設されていない。その理由は、手続きや投資回収メカニズムに問題があるためだ。

7月19日朝、グエンホン運河暗渠(ドンダー区ランハー区、バディン区タンコン区)付近の自動駐車プロジェクト(H1-3)を視察した記者は、まだ静まり返った土地の様子を目にした。ところが、そこには自然発生的に駐車場が出現していた。

この駐車場は2017年に計画認可を受け、約200台の駐車スペースを確保しています。さらに、バイク駐車場、整備エリア、そして美しく整備された花壇も併設されています。

それほど遠くない場所では、トゥー・レー・パーク(バディン区ゴック・カン区)に商業サービスと組み合わせた地下駐車場を建設するプロジェクトがまだ始まっていない。

このプロジェクトは、2019年5月にハノイ市から投資承認を受けており、総事業費は1兆7,000億ドンを超えています。事業期間は50年で、2020年第4四半期に完成する予定です。

一方、トンニャット公園(ハイバーチュン区)の地下駐車場は、以前のホテル建設プロジェクトから地下駐車場として引き渡されました。しかし、建設から20年近くが経過した現在も、トンニャット公園(ハイバーチュン区)の地下駐車場は、波板に囲まれた廃墟のままです。

設計によれば、駐車場プロジェクトは地下3階建てとなり、各階の面積は5,600平方メートルを超え、390台分の駐車スペースを収容できる予定だ。

企業投資を誘致する仕組みが必要

交通専門家のグエン・ヒュー・ドゥック博士は、「手続き上の問題が実施期間の長期化につながっていると述べるのは不十分だ。根本的な問題は、市が実施に関する明確な指示を出していなかったため、部下が実施を回避していたことだ」と述べた。

現在の開発速度では、わずか2~3年後には当初の条件が変わり、調整が必要となり、再度許可を求める必要が生じ、これが悪循環となり、5~7年続く可能性があります。」

Hà Nội: Bãi xe ngầm “đắp chiếu” nhiều năm, gỡ cách nào?- Ảnh 2.

投資家は敷地をフェンスで囲い、掲示板も設置したが、まだ建設工事は開始していない。

ハノイ建築家協会のトラン・フイ・アン氏によると、メカニズムと財務目標の面で実現可能性と魅力に欠けるため、一連の駐車場計画が無期限に「停止」されているという。投資資金が大きく、回収期間も30~40年かかるため、当初から投資家から断られてきたプロジェクトだ。

駐車場への投資は巨額の資本を必要とするため、最大の難しさは投資額にあります。企業は資金力、ビジョン、そして資本蓄積能力を備えていなければなりません。スマート駐車場への投資には、企業向けの優遇政策も必要です。

「一部事業者は譲渡に応じたものの、法的な手続きが終わっておらず、駐車場への投資は難しい状況だ」

いくつかの計画地点は住宅地から遠く離れているため、投資家は利益を得られなかったり、利益率が低いと感じたりして、興味を示さないのです」と建築家のアン氏は述べた。

駐車場事業を展開する大手企業は「地下駐車場への投資には数千億ドンかかるが、元金を回収するには最長50年かかる」と話す。

一方、さらなる商業活動、優遇措置、融資インセンティブがなければ、私たちは一体どうやってそれを実行できるというのでしょうか?」

ハノイ市運輸局副局長トラン・フー・バオ氏は、ハノイ市人民委員会が各部署や支部に対し、民間投資を誘致するための解決策を見つけるために、計画中のすべての地下駐車場を再検討するよう要請していると語った。

「2024年第4四半期にハノイでは地下駐車場への投資を解決するための大規模な会議が開催される予定だ」とバオ氏は語った。

ハノイ市人民委員会は現在、10年間の土地税100%補助、輸入設備・技術ラインに対する輸入税100%補助など、地下駐車場への民間投資を支援する優遇政策を実施している。

都市開発基金からの資金借入は優遇金利で、信用機関からの借入プロジェクトには最大50%の金利支援が適用されます。公共地下駐車場および地上駐車場プロジェクトでは、床面積の20~30%をその他のサービス施設の建設に充当できます。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-ngam-dap-chieu-nhieu-nam-go-cach-nao-192240723090057584.htm

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