タイタン号船長の友人が、タイタニック号の監督の主張を否定している。

タイタン潜水艇を運用する会社の共同創設者であるギレルモ・ソーンライン氏は、同社が危険性に関する警告を無視したというジェームズ・キャメロン氏の非難を否定した。

ギレルモ・ソーンラインは、2009年にストックトン・ラッシュと共にオーシャンゲート・エクスペディションズを設立したが、ラッシュは潜水艇タイタンの操縦中に事故死した。ソーンラインは6月23日、タイタンの設計には関与しておらず、2013年に同社を退社したと述べた。しかし、彼はかつてのパートナーが「安全を非常に真剣に考えていた」と断言した。

「彼はまた、深海環境での操業に伴う危険性を深く認識しており、リスク管理にも非常に慎重だ」とソーンライン氏は述べた。

タイタン潜水艇は昨年、CBSのニュース報道で取り上げられた。写真：CBS — タイタン潜水艇は昨年、CBSのニュース報道で取り上げられた。写真： *CBS*

映画『タイタニック』の監督であるジェームズ・キャメロンは、ラッシュと他の4人が大西洋のタイタニック号沈没船への探検中に死亡したことを受け、オーシャンゲート社が危険性に関する警告を無視したと以前非難していた。

有人宇宙船委員会の委員長であるウィリアム・コーネン氏は、オーシャンゲート社は潜水艇タイタンの標準的な認証プロセスを受ける「準備ができていない」と述べた。同委員会は2018年、タイタンの開発中に安全性の問題について懸念を表明していた。

しかし、コーネン氏によれば、オーシャンゲート社は、このプロジェクトが「深刻な、場合によっては壊滅的な結果をもたらす可能性がある」というコーネン氏の警告にもかかわらず、独自の道を突き進んだ。

「業界規制は、潜在的に壊滅的な結果を防ぐために設けられています。私たちが賢明な判断を下せるのは、自分たちが何を書いたのか、どこで間違いを犯したのかを覚えている時だけです」とコーネン氏は述べた。

オーシャンゲートのリーダー、ストックトン・ラッシュは、タイタン号で死亡した5人のうちの1人だった。写真：ロイター — オーシャンゲートのリーダー、ストックトン・ラッシュは、タイタン号で死亡した5人のうちの1人だった。写真：*ロイター*

一方、ゼーンライン氏は、タイタン号で何が起こったのかを議論するのは時期尚早だと主張した。同氏は、超深海潜水艇の安全規制を確立することは困難であり、この悲劇にもかかわらず深海探査は継続されるだろうと述べた。「宇宙探査と同様に、5人の探検家の記憶と功績を後世に伝える最善の方法は、調査を行い、どこでミスが起きたのかを突き止め、そこから学び、前進することだ」と彼は語った。

潜水艇タイタンは6月18日に連絡が途絶えた。オーシャンゲート社は6月22日、乗員5名が死亡したことを確認した。米沿岸警備隊は以前、海底で発見された残骸から、タイタンが「壊滅的な圧壊」を起こしたことが示唆されると述べていた。大西洋の深さ約4000メートルで発生したこの現象は、乗員がほぼ即死する原因となる。