ロンタイン国際空港建設投資プロジェクト（ロンタイン国際空港プロジェクト）フェーズ1の土地エリア全体は、 ドンナイ省によって現場整地が完了し、プロジェクト項目の建設のために関係部署に引き渡されました。
ドンナイ省は、プロジェクト総面積約5,000ヘクタールのうち残りのエリアについても、2023年7月に用地造成作業を完了することを目指している。
ドンナイ省は、ロンタイン国際空港プロジェクトのフェーズ1に使用するために、2,500ヘクタールを超える全エリアの引き渡しを完了しました。
ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトの総面積は約5,000ヘクタールです。そのうち、第1期のプロジェクト面積は2,500ヘクタールを超えます。
2017年末に正式に開始され、ドンナイ省はプロジェクトのフェーズ1の全敷地を関係部署に引き渡し終えた。
ロンタイン区人民委員会のレ・ヴァン・ティエップ委員長は、現在、ロンタイン空港第1期建設予定地1,810ヘクタール全体と余剰地保留地722ヘクタールの用地整地が完了し、関係部署に引き渡されたと語った。
実際、回復すべき土地の面積が広く、土地の登記も複雑なため、プロジェクトの第 1 フェーズ全体の完了と引き渡しは、土地回復、補償、支援、移住に参加した部隊の多大な努力の成果であると認められました。
ロンタイン国際空港プロジェクトは20年以上前に建設が計画されました。
そのため、土地収用を実施する際、土地データソースが20年以上前に作成され、実際の土地利用状況と比較して一連のエラーが発生しているため、用地取得作業は多くの困難と課題に直面します。
ロンタン区人民委員会によると、長い待機期間を経てもプロジェクトエリアの土地データは更新も補足もされておらず、土地利用の起源や現状に関する誤りが頻繁に発生しているという。
たとえば、2003 年より前は、人々に発行される赤い本は、今日のように印刷されるのではなく、手書きされることが多かったです。
また、当時は土地データを管理する技術システムがまだ時代遅れだったため、土地の割り当ての重複や誤りが多発していました。
プロジェクトの第 1 フェーズで使用される 2,500 ヘクタール以上の土地に加え、ドン ナイ省は、次のフェーズで使用するために、引き続き土地の干拓と約 2,500 ヘクタールの土地の開墾を行う必要があります。
プロジェクトの残りのエリアには、4,500以上の世帯と個人が使用している約2,000ヘクタールの土地があります。
ロンタン区はこれまでに4,400件以上の補償・支援計画の承認を完了しており、同時に7月初旬までに、この地域の102ヘクタール以上の土地を関係機関に引き渡しました。
ロンタイン国際空港プロジェクトの建設現場にて。
ロンタイン国際空港プロジェクトのすべての用地造成作業を2023年7月に完了するという目標を達成するために、ロンタイン区当局は、補償と支援計画がまだ承認されていないプロジェクトの最後の56件のケースに関するすべての関連文書を完成させています。
ロンタン区人民委員会によると、補償・支援計画が承認されていない過去56件のプロジェクトのうち、21件については地元が計画を公表したという。
残りの35件についても、補償審議会は補償・支援計画を公的に施行するための書類作成に急いで取り組んでいる。
7月初旬、ロンタイン区人民委員会および関連部署とロンタイン空港プロジェクトの土地収用、補償、移住支援事業の進捗状況に関する作業会議において、省人民委員会のヴォー・タン・ドック副委員長は、ロンタイン区に対し、補償・支援計画がまだ承認されていないプロジェクトの残りの案件について、関連文書の完成に注力し、スピードアップするよう要請した。
ドンナイ省は2023年7月にプロジェクト全体を完了することを目指している。
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