ドンナイ省は、 2023年までにビエンホア・ブンタウ高速道路の補償を完了し、建設現場全体を引き渡すために、土地測量の労働力を増強する予定である。
この情報は、ドンナイ省党委員会のグエン・ホン・リン書記が、10月26日にビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのために土地を開墾する必要がある約3,000世帯との対話の中で提供した。
ドンナイ省党委員会書記のグエン・ホン・リン氏。対話セッションにて。写真：フオック・トゥアン
ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトは、全長54km、4～6車線、総投資額17兆8000億ドンで、6月に同時に着工されました。しかし、ドンナイ省を通過する34km区間の大部分（289ヘクタール、3400世帯に影響）はまだ開通しておらず、 バリア・ブンタウ省は用地の約96%を既に引き渡しています。
ドンナイ省人民委員会は、ビエンホア-ブンタウ高速道路事業において、現在、同地域を通過する区間が直面している最大の課題は、利用可能な土地の不足であると述べた。請負業者はプロジェクト実施に必要な人員と機材を準備しているものの、建設のための土地が不足している。
リン氏によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトは、地域交通の連携と、省および国全体の社会経済発展にとって極めて重要です。高速道路が開通すれば、国道51号線の渋滞が緩和され、ロンタン空港とカイメップ・チーバイ深水港が接続されます。
ビエンホア市フオック・タン区にあるビエンホア・ブンタウ高速道路インターチェンジの起点は人口密度が高く、ほとんどの建物が違法に建設され、非公式の手書き契約に基づいて売買されている。写真：フオック・トゥアン
そのため、リン氏は土地の開墾プロセスを迅速化するために、ドンナイ省人民委員会に人員を増やし、土日も作業して、プロジェクトの影響を受ける人々への集計、計測、補償金の支払いを迅速に完了するよう要請した。
リン氏は「2024年初頭までには住民が移住地域に移住し、新たな生活に落ち着けるよう、今年末までに補償金全額を住民に支払わなければならない」と述べ、プロジェクトに関する住民からの質問を受け付け、回答するための事務所を2つ設置するよう指示した。
ビエンホア市とロンタン区の住民は、これまで補償価格、農地への住宅建設、非公式な土地取引などに関する25件の問題点を提起してきた。また、長年そこに住み、生活が安定しており、子供たちが学校に通っていることから、遠くへ移住するのではなく、同じ場所に定住することを望む住民も多かった。
ビエンホア～ブンタウ間の高速道路ルートの図。グラフィック:タイン・ニャン
ドンナイ省の補償、土地開墾、移住支援プロジェクト管理委員会の副委員長、グエン・ホン・クエ氏は、補償を行う際には、地元当局は規制に基づいて土地価格を設定し、住民にとって可能な限り最良の価格体系を確保すると述べた。
邵氏によると、具体的な土地価格は現在、協議機関によって調査・決定されており、承認前に各区・市人民委員会に提出され、審査・評価される。土地価格評価プロセスでは、評価委員会が類似条件のプロジェクトとの価格を比較検討し、承認された土地価格が適切であることを確認する。承認された土地価格は、補償のために公に公表される。
フオック・トゥアン
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