ガソリン販売業者は毎回請求書を発行しなければならない。企業は「夜中に歩く盲人」のように文句を言い、期限の延長を求めている。

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ANTD.VN - 首相の指示により、すべてのガソリンスタンドが各販売に電子インボイスを適用する期限まで残りわずかとなったが、多くの企業は依然として多くの困難と問題に直面しており、適用期間の延長を求めている。

石炭ビジネスは「夜道を歩く盲人」のようなもの

ドンナイ石油株式会社の取締役会長、ヴァン・タン・フン氏によると、2年間のパンデミックと2年間のウクライナ紛争を経て、石油配給企業は事業上の多くの困難に直面し、完全に赤字に陥っているという。

電子請求書の導入は必須ですが、そのためには互換性のあるインフラが不可欠です。Phung氏は、 Petrolimexのような企業は国からの投資資金と優良な立地条件を享受しているため、導入が容易だと考えています。しかしながら、現在、遠隔地、中山間地、島嶼部にある多くのガソリン小売事業者は、インフラの不足、事業設備の非同期化、デジタルトランスフォーメーションへの対応不足など、多くの困難に直面しており、販売ごとに請求書を発行することは非常に困難です。

そのため、このビジネス代表者は、税務当局が最初に都市部、次に農村部、最後に山岳部と島嶼部という適用のロードマップを持つべきだと提言した。

さらに、フォン氏は、当局が企業に導入するソフトウェアを統一する必要があると提言した。

指令後、ソリューションやソフトウェアを提供する企業が次々と参入してきました。当社には数十社から依頼を受けていますが、どの企業と取引すればよいのか分かりません。税務総局や税務署からは何の指示も出ていません。Aさんがこのパッケージを販売しているのに、明日にはもう販売しなくなる。Bさんから買わなければならない。あそこは高くて無理、こっちは安い。いいのに明日潰れたら誰が責任を取るんだ…

政策立案者は、企業が適切に実行できるよう、この現実を直視しなければなりません。「解決策が提示されなければ、私たちは夜道を歩く盲人のようになり、どうすればいいのか分からなくなってしまうでしょう」と、ある企業代表はこの問題を提起しました。

Việc áp dụng công nghệ đang là một trở ngại với nhiều doanh nghiệp xăng dầu ở vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn

遠隔地、孤立した地域、恵まれない地域における多くの石油事業にとって、テクノロジーの適用は障害となっている。

フォン・ナム・ラム・ドン石油会社のダン・ホアイ・フォン取締役は、困難な状況について次のように述べた。「以前は、店舗ごとの請求書発行コストは平均で年間約100万ドンでした。現在、石油会社はソフトウェア会社から見積もりを取り、年間1億～1億6,500万ドンの費用で電子請求書を作成しています。」

この投資額はガソリン小売事業者が使用している請求書の100倍以上であり、コストの増加につながり、人々や企業に直接影響を及ぼします。

同様に、添加剤・石油製品開発株式会社（APP）のホアン・チュン・ズン総裁は、請求書を発行するために、各ガソリンスタンドはハードウェアに4億～7億ドルを投資する必要があると述べました。ソフトウェアやその他の関連費用は言うまでもありません。小売業者はどこからこれほどの投資を調達しているのでしょうか？

税務当局は企業に協力を求めている

企業からのフィードバックに応えて、税務総局の副局長であるマイ・ソン氏は次のように述べました。「税務行政に関する法律（第38/2019/QH14号）は、2020年7月1日から発効します。この法律の起草過程、および電子インボイスに関する政令123の起草過程において、起草機関は国民、省庁、そして影響を受けるビジネス界からも幅広く意見を聞きました。」

マイ・ソン氏によると、売上ごとの電子請求書の導入に関する規制は、2022年7月1日から全国的に広く実施されるため、2年間の法整備が行われてきたという。

税務総局の責任者によると、電子請求書を一度だけ発行すると多くの利点がもたらされるという。

ビジネスの観点から見ると、デジタルトランスフォーメーションは、各部門が経営管理技術を変革し、透明性のある事業運営を行うことでブランドと評判を向上させるのに役立ちます。彼によると、デジタルトランスフォーメーションは将来的にコストを増加させるのではなく、むしろ削減することさえ可能になるとのこと。なぜなら、透明性が確保されれば、誰も欠点を見つけることができないからです。

消費者にとって、商品を購入する際に請求書を受け取ることは国際的な慣習であり、これは後日返送して商品やサービスの量と品質を確認できる重要な書類です。これは消費者の権利です。

国家運営に関しては、脱税を最小限に抑えることはもちろん、政府のデジタル変革への対応にも貢献します。

「到着する前に出発しなければなりません。しかし、出発には問題が伴う可能性があります。企業の皆様には、政府の管理機関と連携し、情報を共有していただければ幸いです。請求書については、枚数が多い場合は20～60ドン、枚数が少ない場合は100ドン/枚となります。社会化が進めば進むほど競争が激化し、社会化はより多くの利益をもたらすでしょう」とソン氏は述べた。

マイ・ソン氏は、事業者が管轄当局に報告する際の困難さについても留意すると述べた。しかし、同氏によると、電子請求書はガソリンだけでなく、他の商品の販売請求書にも適用されるという。

「ご利用中に問題が発生した場合は、ソリューションプロバイダーや仲介業者と連携して情報を入手し、迅速に対応いたします。ホットラインと運用ソリューションを備えたテクノロジーセンターを設け、関連するあらゆる問題に対応し、企業の課題を解決し、遅延を回避します。電子請求書システムは最新のシステムを採用しており、バックアッププランも備えているため、ネットワークの混雑や障害のリスクを最小限に抑え、企業への影響を最小限に抑えることができます」とマイ・ソン氏は述べた。

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