ディウ・フイン・サン議員は、全国で600万台以上の自動車と7300万台のバイクに車両追跡装置の設置を義務付けるのは非現実的で無駄だと主張した。
「運転手にビデオ録画装置の設置を義務付けることは、市民のプライバシー権と個人情報保護の権利を侵害する」と、ビンフック省の国会代表団副団長であるディエウ・フイン・サン氏は、11月24日午後に道路交通安全法案についてコメントした際に述べた。
法案第33条によると、交通に参加する自動車および特殊車両には、車両追跡装置、運転者のデータおよび画像を収集する装置、および規定された安全な走行を確保するためのデータおよび画像が備え付けられなければならない。桑議員はこの規制の実施は困難だと考えている。
「多くの先進国では、人々は自分の無実を証明するためにドライブレコーダーを設置する必要はありません。むしろ、当局は車両所有者が交通違反を犯したことを証明しなければ、罰則を科す権利を持たないのです」と彼女は述べた。
ディエウ・フイン・サン議員が11月24日午後に演説を行った。写真：国会メディア
女性議員はまた、車両に設置する機器は認可制であるべきだと主張した。流通している車両の数が非常に多いため、当局がそれらすべてを監視することは困難であり、さらに「機器の設置は車両の電気系統に干渉し、潜在的な安全上のリスクをもたらす」とも述べた。
ビンフック省の代表者によると、特に地方部では人々の所得水準が依然として低い。彼らはすでにバイクを買うのに苦労しており、ドライブレコーダーの設置費用まで負担するのは無駄だ。管理ソフトウェアやデータストレージを統合したタイプのカメラでは、ユーザーは月額料金を別途支払わなければならない場合もある。
「山間部の住民はこれらの車両を園芸や農業にしか使用しないため、この内容を再検討する必要がある。このような政策は効果的だろうか？バイクへのドライブレコーダー設置を義務付けている国はない」と彼女は述べ、起草委員会は商用輸送車両のみにドライブレコーダーの設置を義務付けるべきであり、収集した画像を管理・効果的に活用するためのデータセンターに関する規制をより具体的にすべきだと提案した。
自家用車に関しては、「車両追跡装置の設置を促すよう草案を修正し、試験的なプログラムを実施し、適切なロードマップを策定すべきである」。
バリア・ブンタウ省代表団の副団長であるフイン・ティ・フック氏は、商用輸送車両への車両追跡装置の設置は不可欠であると主張した。これらの追跡装置から得られるデータは、運転手、乗客、その他の道路交通違反者による違反行為を当局が特定するのに役立つ。
さらに、当局の監視センターに転送されるデータは、交通の安全と秩序を確保し、乗客や道路利用者の生命を危険にさらす行為を防止し、迅速に対処し、企業や運転手による法令遵守を評価するためにも利用されます。
しかし、フック議員はサン議員と同じ見解を示し、「適用範囲は依然としてかなり広い」と述べた。「交通に参加する自動車および特殊バイクに関する規制案」は、特定の規制の対象となる車両を除外することなく、自家用車を含むあらゆる種類の車両を包含するものと解釈できる。フック議員は、その妥当性と一貫性を考慮する必要があると指摘した。
フイン・ティ・フック議員。写真：国会メディア
9月にVnExpressの取材に応じた交通警察署の担当者は、多くの自家用車所有者が道路上の映像や出来事を記録するために、車両にドライブレコーダーを搭載していると説明した。こうした現状を踏まえ、公安省は自家用車へのドライブレコーダーの設置を義務付けることを提案した。
「しかし、これは義務ではありません。当局は、交通安全上の状況で身を守るために、自家用車にドライブレコーダーを設置することを推奨しているだけです」と、交通警察署の担当者は述べた。
ドライブレコーダーを設置することで、ドライバーは予期せぬ路上状況において、自らの行為の正当性を証明できます。また、車両所有者は車両の損傷状況を記録し、当局に提出することで、自身の健康と安全、そして他者の健康と安全を守り、交通の安全と秩序を確保することに貢献できます。
「当局は車両追跡装置からデータを収集することはありませんが、道路上で事故が発生した場合や、他の車両が関与する事故を記録した場合などに、市民の皆様にデータの提供にご協力をお願いすることがあります」と、交通警察署の担当者は述べた。
道路輸送事業に関する政令10/2020を改正する政令47/2022では、輸送事業に初めて使用される車両には、カメラ付きの車両追跡装置を設置しなければならないと規定されている。設置されたカメラは、画像の記録および保存機能を備えていなければならず、車両に設置されたカメラからの画像は、1時間に12回から20回の頻度で、輸送事業部門および管轄の国家管理機関に送信されなければならない。
データは最低でも過去72時間保存する必要があり、送信前、送信中、送信後に変更または改変してはならない。
現在、オートバイへの車両追跡装置の搭載を義務付ける規制は存在しない。この法案は、2024年の国会中間会期中に審議・可決される見込みである。
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