「バイクにドライブレコーダーの設置を義務付けるのはお金の無駄だ」

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ディウ・フイン・サン議員は、全国で600万台以上の自動車と7,300万台のバイクに車両追跡装置の設置を義務付けることは非現実的かつ無駄だと主張した。

「運転手に録画装置を取り付けることを義務付けることは、プライバシー権と国民の個人情報保護の権利を侵害する」と、11月24日午後、道路交通安全法案についてコメントしたビンフオック省国会代表団のディウ・フイン・サン副代表は述べた。

法案第33条によれば、交通に参加する自動車及び特殊車両には、車両追跡装置（運転者のデータ及び画像、並びに規定に基づき安全な走行を確保するデータ及び画像を収集する装置）が搭載されなければならない。サン議員は、この規制の実施は困難であると考えている。

「多くの先進国では、無実を証明するためにドライブレコーダーを設置する必要はありません。当局は罰金を科す前に、車の所有者が交通違反を犯したことを証明しなければなりません」と彼女は述べた。

ディウ・フイン・サン議員が11月24日の午後に演説する。写真：国会メディア — ディウ・フイン・サン議員が11月24日の午後に演説する。写真： *国会メディア*

女性代表はまた、車両に搭載する装置は認可が必要だと主張したが、流通している車両の数が非常に多いため、当局が全てを監視するのは困難であり、「装置の搭載は車両の電気系統に干渉し、潜在的な安全上のリスクをもたらす」とも述べた。

ビンフオック省の担当者によると、特に遠隔地では人々の収入が依然として低いという。バイクを購入するのに苦労している人々にとって、ドライブレコーダーの設置費用を負担するのは無駄なことだ。管理ソフトウェアとデータストレージを統合した一部のカメラでは、ユーザーは追加の月額料金を支払う必要がある場合もある。

「山間部の人々はこれらの車両をガーデニングや農業にしか使用していないため、この内容は再考される必要がある。この政策は効果的だろうか？バイクにドライブレコーダーの設置を義務付けている国はない」と彼女は述べ、起草委員会は商用輸送車両にのみドライブレコーダーの設置を義務付け、収集された画像を管理し有効活用するためのデータセンターに関する規制をより具体的にすべきだと提案した。

自家用車に関しては、「車両追跡装置の設置を奨励するよう草案を調整し、パイロットプログラムを組織し、適切なロードマップを確立する必要がある」としている。

バリア・ブンタウ省代表団副団長のフイン・ティ・フック氏は、商用輸送車両への車両追跡装置の設置が不可欠であると主張した。これらの追跡装置から得られるデータは、当局が運転手や乗客による違反行為、その他の道路交通違反を特定する際に役立つ。

さらに、当局の監視センターに転送されたデータは、交通の安全と秩序を確保し、乗客や道路利用者の生命を危険にさらす行為を防止して迅速に対処し、企業や運転手の法律遵守を評価するためにも役立ちます。

しかし、フック氏はサン議員と同様の見解を示し、「適用範囲は依然としてかなり広範である」と述べた。「交通に参加する自動車及び特殊バイクに関する規制案」は、特定の規制の対象となる車両を除外することなく、自家用車を含むあらゆる種類の車両を網羅していると理解できる。フック氏は、適切性と一貫性について検討する必要があると示唆した」と同議員は述べた。

フイン・ティ・フック議員。写真：国会メディア — フイン・ティ・フック議員。写真：*国会メディア*

9月にVnExpressのインタビューを受けた交通警察局の担当者は、多くの自家用車所有者が道路上の映像や事故を記録するためにドライブレコーダーを車両に搭載していると述べた。こうした現状を踏まえ、公安省は自家用車へのドライブレコーダーの搭載を提案した。

「しかし、これは義務ではありません。当局は、交通安全上の状況で自分自身を守るために、個人の車にドライブレコーダーを設置することを奨励しているだけです」と交通警察局の代表者は述べた。

ドライブレコーダーを設置することで、ドライバーは道路上での予期せぬ事態において、自らの行動の正否を証明できるようになります。また、車両の所有者は車両の損傷の証拠を記録し、当局に提出して処理してもらうことで、「自分自身だけでなく、他者の健康と安全を守り、交通の安全と秩序を確保する」ことにも貢献できます。

「当局は車両追跡装置からデータを収集しておらず、道路上で事件が発生したとき、あるいは他の車両が関与する事件を記録した場合にのみ、市民にデータ提供の協力を求めている」と交通警察局の代表者は述べた。

道路運送事業に関する政令第10/2020号を改正する政令第47/2022号は、運送事業に初めて使用される車両には、カメラ付きの車両追跡装置を設置することを義務付けています。設置されたカメラは、画像を記録・保存する機能を備えていなければなりません。車両に設置されたカメラからの画像は、1時間あたり12～20回の頻度で運送事業体および管轄の国家管理機関に送信されなければなりません。

データは少なくとも過去 72 時間保存する必要があり、送信前、送信中、送信後に変更または修正してはなりません。

現在、オートバイに車両追跡装置の搭載を義務付ける規制はありません。この法案は、2024年の国会中間会期で審議され、可決される予定です。

ソン・ハ

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