ダクラク省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏は先日、同省を通過する南北高速鉄道計画区間の用地取得に関する運営委員会との会議を主宰した。
ダクラク省建設局によると、同省を通過する高速鉄道プロジェクトの区間は全長約98.68kmで、13のコミューンと区を横断し、同省を通過する区間に必要な土地の総面積は約807.5ヘクタールである。
ダクラク省を通過する高速鉄道プロジェクトにおける補償および用地取得にかかる総費用は、およそ12兆2450億ベトナムドンと見積もられている。 建設省は、 2026年のプロジェクト実施に向けて、同地域に約4兆ベトナムドンの予算を割り当てることを提案している。
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| ダクラク省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏が、同省を通過する高速鉄道プロジェクトの現場視察を行った。 |
統計によると、約5,589戸の住宅と土地、および6つの団体がこのプロジェクトによって直接影響を受けると推定されており、移転を必要とする世帯数は約3,025世帯に上るとみられている。
土地造成の準備として、ダクラク省は、移転地域建設用地として18か所(面積131.72ヘクタール)、再埋葬地域として5か所(面積9ヘクタール)を選定することに合意した。
ダクラク省は、補償、支援、移転に関する事業主体として、以下の3つの組織に具体的な任務を割り当てた。すなわち、省東部投資建設事業管理委員会、トゥイアン投資建設事業管理委員会、およびトゥイホア投資建設事業管理委員会である。
投資家らは、移住地域と集団埋葬地の建設開始に向けた手続きを進め、2026年12月までの同時完成を目指す。
ダクラク省建設局は、土地の整地ニーズを満たすため、総面積331ヘクタールを超える11か所の整地用採石場を積極的に提案した。
建設資材に関して、建設局は5か所の埋立地、2か所の建設用砂場、および20か所の廃棄物処理場を検討し、提案しました。具体的には、トゥイホア駅周辺地域では11か所の埋立地が提案されており、そのうち5か所は利用許可を取得済みで、埋蔵量は約970万立方メートルです。
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| ダクラク省を通過する高速鉄道プロジェクトにおける補償および用地取得にかかる総費用は、およそ12兆2450億ベトナムドンと見積もられている。 |
高速鉄道の敷設に向けた準備のため、ダクラク省党委員会書記は運営委員会に対し、作業規則の見直しと最終決定、および各委員への具体的な任務の割り当てを要請した。
同時に、補償、支援、および移転の体系的かつ効果的な実施を確実にするため、タスク、スケジュール、および責任を明確に定義した詳細な作業計画を作成する必要があります。関係部署は、実際のニーズを慎重に検討し、明確な手順が定められた項目のみを実施することで、移転計画や土地収用における分散投資とそれに伴う無駄を避ける必要があります。
移住および再埋葬地域に関して、党書記のルオン・グエン・ミン・チエットは、計画を2026年6月までに完了させ、投資、環境、土地に関する手続きを早急に完了させて早期の建設を可能にするよう要請した。
さらに、プロジェクト管理委員会は、計画に基づき移転地域および再埋葬地の建設を実施するため、計画、投資、建設、環境、土地、請負業者の選定に関する手続きを緊急に完了させている。
出典: https://baodautu.vn/bi-thu-dak-lak-thuc-tien-do-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-d601195.html












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