近年、 ビンズオン省は外国投資の誘致、新世代工業団地（IP）の開発、都市開発、人々の生活水準の向上、緑豊かで近代的かつスマートな都市エリアの段階的な創出において、ベトナム国内でも有数の地域となっています。
工業団地開発の転換
ビンズオン省は、多数の工業団地が集中し、多くの省や市から50万人以上の労働者が生活や仕事に来ることから、ベトナムの「産業首都」とみなされており、トゥアンアン、ディアン、トゥーザウモットなどの南部地域の発展に貢献しています。都市化率もベトナムでトップクラスです（計画によると、2025年までにビンズオン省の都市化率は87％に達し、2030年までに約90％になります）。
最近、省の指導者たちは、省南部から北部への工業団地の移転、都市部の改修・改善、新設地区における新たな開発空間の形成に加え、次世代工業団地開発へのモデル転換を提唱しています。成長モデル転換の代表的な例として、「ビンズオン・イノベーション・リージョン」プロジェクトの設立が挙げられます。これは画期的な一歩とみなされており、労働集約型の産業発展から知識集約型・ハイテク経済モデルへの移行の基盤を築き、4.0型産業の誘致と住民の生活の質の向上に貢献しています。以来、「ブルーイーグル」企業は数億米ドルから数十億米ドルを超える資金をこの地に投入しており、例えばレゴ・グループの工場（デンマーク、13億米ドル以上）などが挙げられます。
ダイナミックな空間を創造する
ビンズオン省は近年、「一歩先を行くインフラ投資」というビジョンを掲げ、主要路線（国道13号線など）の改良・拡張、バクタンウイエン、フージャオ、バウバンなどの新路線の建設による活性化、ミーフック-タンヴァン、ホーチミン市環状3号線、4号線、ホーチミン通り、チョンタイン-ドックホア区間などの路線の整備に、省内の資源の大部分を投入してきたと言える。さらに、多額の投資が行われた都心部および地域間路線は、ビンズオン新都市、トゥアンアン、ディアンなどの近代的な都市部の形成に役立ち、科学的な組織化と開発空間の有効活用に基づき、2030年までに第1種都市圏になるための基盤を築いてきた。
ビンズオン省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の省計画を策定する過程で、3つのダイナミック空間ゾーンを形成する。ホーチミン市環状3号線から南に向かうダイナミックゾーン1、ホーチミン市環状3号線からホーチミン市環状4号線までのダイナミックゾーン2、ホーチミン市環状4号線から北に向かうダイナミックゾーン3、およびドンナイ川沿いの東側の2つの生態回廊、サイゴン川沿いの西側の生態回廊で、開発リソース（地理経済的位置と地位、優位性と独自性、インフラシステム、競争力、接続の可能性、魅力とつながりの創出、外部リソースの有効活用と調和した内部リソースの最大化など）を完全に統合し、画期的な開発を行う。これらの主要なダイナミックスペースは、オープンな開発スペース、限定的な開発スペース、保護スペース、技術インフラと物流を開発するためのスペースという構造に基づき、優先産業クラスターに従って開発する。交通インフラへの段階的な投資のおかげで、同省は東急電鉄（日本）、イオンモール、VSIPなどの大企業を誘致し、経済発展を促進し、都市の景観を改善しました。
最近、トラン・ホン・ミン建設大臣との作業セッションで、ビンズオン省人民委員会のブイ・ミン・チ副委員長は、2025年の目標と課題の実施について、同省は、GRDP成長率を10.5%に、一人当たりGRDPを1億9,800万VND/人以上にするという目標を掲げ、成長シナリオを積極的に策定していると述べた。総予算収入は2024年の同時期と比較して13％を超え、輸出入取引額は年間10％以上の増加を目指しています...省人民委員会は、政府に対し、特別なメカニズムの検討と発行を検討し、メカニズム内に「グリーンチャネル」を創設して、利用可能な機会を地方が活用し、2025年の国家成長目標が8％以上に達することを確実にするために、政治局の結論第123-KL/TW号と政府決議第25/NQ-CP号でセクター、分野、地方の成長目標に関して設定された明確な目標と方向に向かってすぐに進むことができるようにすることを勧告します。
シュアン・チュン
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出典: https://www.sggp.org.vn/binh-duong-gan-phat-trien-cong-nghiep-voi-do-thi-post793441.html
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