リチウム金属電池開発における中国の飛躍

中国の研究チームは、エネルギー密度が600Wh/kgを超えるリチウム金属電池の開発で大きな進歩を遂げ、耐久性と安全性に優れた電池の未来を切り開いた。

最近、中国天津大学の研究チームは、エネルギー密度が600Wh/kgを超えるBattery600パウチセルバッテリーモデルと、エネルギー密度が480Wh/kgのPack480バッテリーモジュールの開発に成功しました。

この研究により、現在のリチウムイオン電池と比較して、エネルギー密度と使用時間の両方が2～3倍に向上しました。

長年の研究と協力を経て、チームとパートナーは、高エネルギーリチウム金属電池向けのまったく新しい分散型電解質設計を発表しました。

天津大学材料科学工学部のプロジェクトリーダー兼講師である胡文斌氏は、分散型電解質設計により、電解質の全体的な性能を最適化する溶解微小環境が作り出されると語った。

この新しい方法は、溶媒とアニオンが支配的な溶媒和構造のバランスを効果的にとり、運動障壁を減らし、電極と電解質の界面を安定化させます。これらは、バッテリーの性能を向上させる重要な要素です。

この革新により、高エネルギーバッテリー「Battery600」シリーズとバッテリーモジュール「Pack480」が開発され、リチウム金属バッテリーの将来的な応用に向けた確固たる基盤が築かれました。同時に、この技術は優れたサイクル安定性と高い安全性を備えており、高エネルギーバッテリー技術の大きな可能性を裏付けています。

研究チームは、研究成果の商業化と実用化において大きな進歩を遂げ、高エネルギーリチウム金属電池のパイロット生産ラインを構築しました。

この画期的な技術は、中国の3機の小型電動無人航空機（UAV）にも適用され、成功を収めています。

電気自動車、家電製品、ヒューマノイドロボットが急速に成長するにつれて、高エネルギーで長持ちする充電式バッテリーの需要が高まっています。

エネルギー密度はバッテリー性能の中核的な指標であり、バッテリーの重量または体積に対してどれだけのエネルギーを蓄えられるかを決定します。限られたバッテリーサイズ内で高いエネルギー密度を達成することは、大きな技術的課題です。

従来のリチウムイオン電池よりも理論上のエネルギー密度が大幅に高いリチウム金属電池は、その優れた利点により、次世代の電池のソリューションとして長い間考えられてきました。

（TTXVN/ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/buoc-nhanh-vot-cua-trung-quoc-trong-phat-trien-pin-kim-loai-lithium-post1055970.vnp