企業は輸送と交通安全の分野における欠陥の除去を推奨している

3月25日午前、省議会代表団は、いくつかの運輸企業において、2009年から2023年までの交通秩序と安全の確保に関する政策と法律の実施状況をテーマ別に監督し、道路交通秩序と安全に関する法律案に寄与した企業の意見を聞いた。

省議会代表団の専任代表であるトラン・ナット・ミン同志が議長を務めた。また、国会代表団および省人民評議会の各省および事務所の代表者も出席した。運輸省の長官。

代表団は、運輸企業であるビラコニック株式会社およびヴァンミン株式会社を直接監督しました。交通秩序と安全の確保に関連する輸送活動の結果について各部隊からの報告を聞く。

監視代表団は、ビラコニック株式会社と協力しました。写真：TL

基本的に、企業は交通の安全と秩序を確保するための法律の遵守に注意を払っており、安全監視部門があり、定期的に場所をチェックして、ドライバーに速やかに警告や注意を促しています。運輸協会と連携し、定期的に交通安全技術の訓練を実施し、車両の運行前には安全検査部門を設けます。それにより、交通違反や事故が減少します。

ビラコニック株式会社の代表者は、部隊の交通秩序と安全を確保する作業に関連する輸送活動の結果について報告しました。写真：TL

運輸事業者らはまた、監督チームに対し、交通の安全と秩序に影響を与える可能性のある既存の欠陥について勧告を行った。例えば、 ゲアン省の道路網、特に国道の一部は路面が狭く、国道7号線からナムカン国境ゲートまでなど一部の区間では劣化が見られる。

国道1A号線とN5号線には、住宅街の道路が多すぎて、車両の運行が困難かつ危険になっています。ヴィン市​​バイパスには中央分離帯のない区間が多くあります。クアロ港とギティエット港に至る国道46号線は住宅街に位置しており、交差点が多く、視界が限られています。

監視代表団が会議に出席した。写真：TL

外国ナンバープレートの貨物車両（ラオス車両）の許容積載量に関する規制は依然として不十分である。当局による積載規制違反のラオスナンバー車両への対応は抜本的ではなく、ベトナムナンバーの車両を使用する貨物運送事業者とラオスナンバーの車両を使用する貨物運送事業者の間で不健全な競争が生じている。



共通のプロトコルが存在するにもかかわらず、ASEAN諸国間の道路交通法の適用、特にトラクタートレーラーに関しては依然として多くの管理上の相違があり、一部の国境ゲートで商品の混雑を引き起こしています。

旅客輸送に関しては、途中で乗客を乗せ、規定人数以上の乗客を運ぶ旅客輸送車両が依然として多く、技術的に安全でない車両が依然として道路を走行し、違法なバス停も依然として存在しており、不健全な競争、交通不安、交通事故の危険性が高まっています。

ビラコニック株式会社の代表者が会議に出席した。写真：TL

同省国会議員代表は監視テーマの内容を明らかにし、運輸企業の真剣な努力を評価し、そのおかげで各部の交通秩序と安全状況が確保され、企業の安定的な運営に貢献していると述べた。

ヴァンミン株式会社東バスターミナルの監督チーム。写真：TL

交通安全秩序確保と道路交通安全事業に関連した問題点など企業からの提言や意見については、道国会代表団が収集・統合し、国会と関係省庁・部局に報告し、それぞれの権限に従って検討・解決を図る。

ソース: https://baonghean.vn/cac-doanh-nghiep-kien-nghi-thao-go-nhung-bat-cap-trong-linh-vuc-van-tai-an-toan-giao-thong-post286765.html