また、会議において首相は、用地取得作業は投資プロジェクトから分離され、各省・市に実施を委託されていると述べた。これは、省庁、支部、地方自治体が、次のステップを迅速に進めるための道筋を迅速に引き継ぐために、進捗に向けた「競争」を開始する必要があることを意味する。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は2,754ヘクタールの土地を埋め立て、8,088世帯が影響を受ける
承認されたプロジェクト投資政策によると、本プロジェクトは9つの省市を通過します。2025年7月1日の合併後、プロジェクトは6つの省市を通過します。各省市は土地収用指導委員会を設立し、積極的に推進しています。土地収用面積および影響世帯数に関する統計：6/6地区が集計済み、総収用面積：2,754.74ヘクタール、影響世帯数：8,088世帯。
測量および地籍図の調整：6地域のうち4地域（ラオカイ、フート、フンイエン、 ハイフォン）で100%を達成しました。技術インフラについては、6地域のうち1地域（特にハイフォン）が用地造成、交差点の整備プロジェクトをリストアップし、移転のための投資プロジェクトを組織しています。社会インフラについては、6地域のうち2地域（ラオカイ、フートを含む）が工業団地、水道管、学校などのプロジェクトをリストアップし、移転のための投資プロジェクトを組織しています。
建設省は、移住地の実施に関して、これまでに6つの地方自治体が約117の移住地の位置を特定し、その面積は約169.34ヘクタールであると述べた。3つの地方自治体（ラオカイ、フート、ハイフォン）は投資と建設工事を実施している。移住地の建設は2025年12月に開始される予定である。2025年7月8日までに、地方自治体は2025年7月から2025年12月までに84/117の移住地を実施する計画を発表した（そのうち、ラオカイは31の移住地の建設を開始、フートは44の移住地の建設を開始、ハイフォンは9の移住地の建設を開始）。一方、地方自治体（ハノイ、バクニン、フンイエン）はまだレビューレポートを提出していない。 2025年12月19日に着工する移転地の場所の選定については、現在まで地方自治体が具体的に決定し、建設省に送付して取りまとめ、首相に報告するまでには至っていない。
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資本配分に関しては、首相は建設省の2021～2025年度中期公共投資計画の調整を決定し、本プロジェクトに約2兆ドンを充当することを決定しました。鉄道プロジェクト管理委員会は、地方自治体に対し、2025年の支出計画を作成するよう求める文書を送付しました。補償、支援、および移転費用を配分するため、投資家の氏名、口座名義人、口座番号を2025年7月15日までに鉄道プロジェクト管理委員会に通知するよう求めています。
南北軸高速鉄道プロジェクト：ルートの座標が引き渡されました。
承認されたプロジェクト投資政策によれば、プロジェクトは20の省と市を通過し、2025年7月1日からの合併後は、ハノイ、ニンビン、タインホア、ゲアン、ハティン、クアンチ、フエ、ダナン、クアンガイ、ジャライ、ダクラク、カインホア、ラムドン、ドンナイ、ホーチミン市を含む15の省と市を通過します。現在までに、投資家は予備設計に従ってルートの中心線の座標、ルートの境界と駅を地方自治体に引き渡しました。20の地方自治体のうち8つの地方自治体（合併前）は運営委員会を設立しましたが、運営委員会の人員に関連する2レベル政府組織の実施により、いくつかの地方自治体は首相の要請に従ってそれを完了していません（2025年7月1日までに完了）。多くの地方自治体が移住ニーズを検討しており、プロジェクトに役立つ移住ニーズに関する予備的なデータを持っている。 建設部によると、プロジェクトの実施について、同省は投資家に対し、地方自治体や関連部門と調整し、移住地建設の手続きについて協議、解決するよう指示した。 同時に、入札期限が延長された。 所管当局がプロジェクト投資の形態を決定するのを待つ間、投資家は入札期限を2025年9月3日まで延長し続けている。 建設省はまた、投資家（4社）からの多数の提案文書を建設省に送付した。 さらに、建設省は財務省と緊密に連携し、投資形態と投資家を選定するための国家評価委員会と諮問委員会の設立を首相に提出した。
ただし、建設省は、プロジェクトが通過する地方については、省合併および地方政府の2レベル化実施後の土地収用および整地に関する運営委員会を2025年7月15日までに早急に設立し、完了させる必要があるとも勧告している。移転地建設の検討と計画を行い、チャン・ホン・ハ副首相の指示に従って建設を開始する場所を選定し、2025年7月15日までに建設省に送付して総合的に判断する。財務省については、首相が決定を出すための手続きを継続し、規定に従って国家評価評議会と投資形態および投資家を選定するための諮問評議会を完了させる。
南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月に国会で承認され、総投資額は約1700兆ドン（約670億米ドル）です。路線は全長1,541km、軌間1,435mmのダブルゲージで、最高速度は時速350km、旅客駅は23駅、貨物駅は5駅です。国会は、公共投資に加え、官民連携（PPP）または事業投資の形態でプロジェクトを実施することを承認しました。 国会は2025年2月中旬、総資本203兆ドン（83億7000万米ドル）超のラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資方針も承認しました。本線は全長約391km、軌間1,435mm、支線は全長27.9kmで、9つの省市を通過します。設計速度は区間によって時速80kmから時速160kmで、旅客と貨物の両方の一般輸送に使用されます。このプロジェクトは遅くとも2030年の完成を目指しています。 | |
出典: https://baolangson.vn/cac-sieu-du-an-duong-sat-chuan-bi-dieu-kien-de-chay-da-5053125.html
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