車のブレーキを不適切に使用すると、車内の人の安全が危険にさらされるだけでなく、他の道路利用者にも深刻な結果をもたらす可能性があります。
ブレーキは車の最も重要な安全システムの一つです。しかし、ブレーキを正しく安全に使う方法を知らない人は少なくありません。以下に、安全な車のブレーキ操作テクニックをいくつかご紹介します。
ブレーキをリズミカルに踏んだり離したりします。
車にアンチロックブレーキシステム(ABS)が装備されていない場合、高速走行時にブレーキがロックアップし、車輪が滑ってロックし、運転者が制御不能になる傾向があります。
制御不能を回避するには、適切なブレーキ操作が不可欠です。ブレーキを繰り返し、確実に作動させたり解除したりする必要があります。このプロセスにより、摩擦と制動力が低減され、特に高速走行時の緊急ブレーキ時に安全に減速することができます。
ブレーキをかける
ブレーキの引きずりは車においてよくあるテクニックですが、推奨されません。ブレーキを継続的に引きずると大きな摩擦が生じ、ブレーキフルードが沸騰してブレーキ圧の低下やブレーキパッドの焼損につながる可能性があります。そのため、特に重量のある車両や急な坂を下る際は、長時間のブレーキ操作は避けるべきです。
コーナリング中のみ、ドライバーは高い速度を維持しながら、適度な力でブレーキをかけ始めることができます。その時点で、車両は制御を失うことなく高い速度を維持できます。
ブレーキとシフトダウンにより速度を落とします。
強いブレーキをかける代わりに、ブレーキペダルを踏みながらギアを下げ、より安全にブレーキをかけることができます。この方法は、峠道などの厳しい道路や重い荷物を積載しているときに推奨されます。
低いギアにシフトすると、エンジンブレーキによって車両はさらに減速します。これにより圧力が軽減され、ブレーキフルードの沸騰、ブレーキパッドの焼損、ブレーキ圧の低下、ブレーキの故障といった問題を防ぎます。この技術は、ブレーキが故障した場合にも非常に役立ちます。
最大閾値以下のブレーキ
アンダースレッショルドブレーキとは、ドライバーが積極的に最大制動力をかけ、ホイールのスリップを引き起こす限界を超えずにその制動力を維持することを意味します。このブレーキ技術は、通常の運転やサーキット走行で使用できます。
経験豊富なドライバーは、ハンドルの振動を感じて、ブレーキ力が限界に近づいているかどうかを知ることができます。
緊急ブレーキ
緊急ブレーキ技術は、予期せぬ状況で使用されます。このような場合、急激かつ強いブレーキをかけるとブレーキがロックし、車両の制御を失う可能性があります。
正しく安全な緊急ブレーキのかけ方は、車輪が路面上でわずかに滑り始めるまでブレーキペダルをしっかりと踏み込み、車両がまだ操舵されている状態になるまで踏み込み、その後すぐにブレーキペダルを離すことです。これが「スリップ寸前までブレーキをかける」方法です。車両のスリップが止まったら、再びブレーキをかけ、再びスリップする直前にブレーキを離します。車両が完全に停止するまで、この手順を繰り返します。
(イメージ)
このブレーキテクニックは経験豊富なドライバーにのみ適しています。初心者の方は、定期的に練習して経験を積み、実際の状況に効果的に対応できるようにしてください。
現在、多くの車種には、アンチロックブレーキシステム(ABS)、ブレーキアシストシステム(BA)、電子制動力配分システム(EBD)などの安全技術が搭載されており、ブレーキ時の危険な状況を最小限に抑えるのに役立ちます。
しかし、これらの機能は部分的な支援に過ぎず、最も重要なのはドライバーの技術です。したがって、このブレーキシステムに完全に頼るべきではありません。緊急事態においては、ドライバーはあらゆる状況において最大限の安全を確保するために、適切なブレーキ技術を使用する必要があります。
(VTCによると)
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