ホーチミン市の地下鉄1号駅を結ぶ歩道橋が公開された。
地下鉄1号線駅の歩道橋は、主にヴォー・グエン・ザップ通り（旧ハノイ高速道路）沿いに建設されています。地下鉄1号線全体では、駅のトランジットフロアに接続する歩道橋が9つあります。橋の位置に応じて、適切な長さ、幅、高さが設計されます。
9月9日、VTCニュースの記者は、タオディエン駅とラックチエック駅（トゥドゥック市エリア）では、近い将来にプロジェクトが商業運転に入る際に同期運転を確実に行うため、数十人の作業員が建設作業に忙しく取り組んでいると報じた。
タオディエン駅では、歩道橋の基本構造がほぼ完成しています。作業員たちは照明システムや標識などの最終段階の工事に精力的に取り組んでいます。
タオディエン駅では作業員によって天蓋が設置されている。
施工業者の担当者によると、歩道橋のキャノピーシステムは日よけや雨よけの役割に加え、耐熱素材も使用しているという。
タオディエン駅の真下には、専用駐車場、タクシー・バス施設も完成しつつあります。
タオディエン駅から約6kmのラックチエック地下鉄駅を結ぶ歩道橋は、大まかな工事が終了し、最終仕上げの段階にある。
ラハ・チエク駅には、人々や乗客の利便性を考慮して 4 つの出入口が設けられています。
ラハ・チエク駅では歩道橋の階段が完成し、フェンスで囲まれており、地下鉄路線が営業運転を開始した場合にのみ使用される予定だ。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会によると、現在、地下鉄1号線沿いの歩道橋6～9カ所が完成間近だという。
地下鉄1号線はホーチミン市初の都市鉄道プロジェクトで、総投資額は43兆7000億ドンを超え、トゥドゥック区ロンビン車庫から1区ベンタインまでの全長約20キロメートルに及ぶ。11の高架駅に加え、市内中心部にはベンタイン駅、シティシアター駅、バーソン駅の3つの地下駅がある。
地下鉄1号線プロジェクトは2012年8月に開始されました。10年以上の工期を経て、プロジェクト全体の98％の工事が完了しましたが、紛争、約4兆円の追加費用の請求、請負業者との意見の不一致など、多くの障害に直面しています。
Vtcnews.vn
出典: https://vtcnews.vn/can-canh-9-cau-bo-hanh-noi-ga-metro-so-1-o-tp-hcm-ar894741.html
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