ホーチミン市の南玄関口のクローズアップ。高架道路建設に10兆円が投資された。

（NLDO） - ホーチミン市は、南北軸の改良、7.2キロの高架道路の建設、中心部と高速道路の接続、交通渋滞の緩和に9兆8940億ドンを投資した。

ホーチミン市人民評議会によって投資が承認されたばかりの同市へのゲートウェイBOTプロジェクト4件のうちの1つである、グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック-ロン・タン高速道路までの南北軸アップグレードプロジェクトは、総額9兆8,940億ドンを投資し、ホーチミン市の中心部と南サイゴン都市圏、ヒエップ・フオック港、環状道路を結ぶ高速交通ルートを形成する。

Cận cảnh cửa ngõ Nam TP HCM được đầu tư 10.000 tỉ xây đường trên cao- Ảnh 1. — グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロン・タン高速道路までの南北軸の改良プロジェクト。

このプロジェクトは、全長8.6kmの路線を改良・拡張するもので、そのうち7.2kmは4車線、設計速度は時速80kmです。その下にある2本の並行道路は片側3車線で、最高速度は時速60kmです。高架ルートは、既存の給水システムを避け、将来の地下鉄4号線建設のための条件を整えるため、計画道路の中心線から左側、ニャーベ地区側へ移動されます。

このプロジェクトは、環状2号線とベンルック・ロンタン高速道路（環状3号線の一部）を連結し、将来的には環状4号線も連結することで、交通渋滞と事故の軽減、ホーチミン市および南部の主要経済圏の経済振興に貢献します。また、グエン・ヴァン・リン・グエン・フー・トー交差点やラックディア橋（フェーズ3）などの投資方針も変更されます。

プロジェクトの敷地面積は約66.5ヘクタールで、そのうち2.3ヘクタールは整地が必要です。整地作業は2025年第4四半期から開始され、2028年に完了する予定です。

実施資金にはホーチミン市の予算から4兆6,800億ドンが含まれ、残りは官民パートナーシップ（PPP）方式に基づいて投資家が調達する。最低自己資本要件は7,030億ドン。