記事と写真：ANH KHOA
2023年、カントー市建設投資プロジェクト管理委員会と請負業者は、カントー川堤防 - 気候変動対応、省道のアップグレードプロジェクトなど、市の重点プロジェクトの完成と使用開始に努めます。同時に、多くの新しい重点プロジェクトの着工に努め、特に2023年6月に着工し、カントー市を通るチャウドック - カントー - ソクチャン高速道路フェーズ1 - コンポーネントプロジェクト2セクションは、市の開発ニーズを満たし、メコンデルタ地域の交通を接続します。
プロジェクトの進行を加速する
カントー川の堤防建設 - 気候変動への対応。
カントー市建設投資プロジェクト管理委員会は、2023年に2兆4,323億8,000万ドンを超える市の主要プロジェクトを実施するための資本計画を割り当てられました。そのうち、地方予算資本は1兆2,621億8,000万ドン以上、中央予算資本は1兆1,077億ドン以上、ODA資本は625億ドンです。
カントー市建設投資プロジェクト管理委員会のファン・ミン・トリ副委員長は次のように述べた。「割り当てられた資金により、委員会と請負業者は、気候変動への対応を目的としたカントー川堤防、ケン・ガン橋、省道917号線の建設と改良・拡張、省道918号線第2期、省道921号線：直線区間（起点はトットノットバイパスと交差し、終点はカントー・ソクチャン・チャウドック高速道路と交差する）などの主要プロジェクトの建設に注力しています。省道922号線の残りの4つの橋はこれまでに基本的に完成しており、省道922号線プロジェクト全体（国道91B号線からコードまでの建設と改良第1期）の完了に貢献しています。」同時に、委員会は、2023年6月に開始されるチャウドック - カントー - ソクチャン高速道路フェーズ1 - コンポーネントプロジェクト2のカントー市を通過する区間の実施の進捗を確保します。委員会は、このプロジェクトの用地整地に関して地元と積極的に調整しており、2023年6月30日までに用地整地の70％に到達し、2023年12月までに用地整地を完了することを目指しています。委員会はまた、チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路フェーズ1（カントー市を通過する区間）の建設を2023年6月に開始するための条件を確保するための投資手続きを実施しています。
省道922号線（国道91B号線からコードまでの第1期建設・改良）の路線距離は29kmを超え、中央支援資金からの総投資額は1兆4,940億ドンを超え、2つの入札パッケージ（主要ルートの建設に関する入札パッケージ1、橋梁および4つの橋（橋梁8、7、6、5）へのアクセス道路の建設に関する入札パッケージ2）が含まれています。そのうち、省道922号線の主要ルートは、2022年1月末に技術的に開通しました。現在までに、4つの橋梁が基本的に完成しています。省道922号線は、ビントゥイ、オモン、トイライ、コードの4つの地区が力強く発展するための条件を整え、徐々に交通インフラを完成させ、都市空間を拡大しています。
気候変動対応カントー川堤防工事は、4つのパッケージを含む全長5.16kmで、2023年5月末時点で全体の進捗率は約73.2％（実施額は契約総額の5088.5億ドンのうち3727.1億ドン以上）に達しています。そのうち、カイソン橋（ニンキエウ県アンビン区）からフォンディエン区ミーカン市場地区の防食堤防工事の交差点までの右岸防護堤防区間は、全長2,710m（工事パッケージ1とパッケージ2を含む、進捗率はそれぞれ76％と59.7％に達しています）。カイラン橋からバラン運河（カイラン県レビン区）を経てフォンディエン区に至る左岸堤防区間、全長2,450m（パッケージ3及び4、進捗率はそれぞれ53.7%及び95.1%）。委員会は、カイラン区及びニンキエウ区が建設用地を引き渡すことを条件に、2023年の完成を目指しています。カントー市における気候変動への対応のためのカントー河岸堤防プロジェクト（フランス開発庁（AFD）からの融資資金）、承認済み投資総額1兆950億ドン、プロジェクト実施期間2016～2023年。
省道917号線の建設・改修は、グループBプロジェクト、レベルII交通プロジェクトであり、総投資額は9,962.1億ドンです。路線総延長は11.45km（オモン、ビントゥイ、フォンディエン各区を経由、全長6.01km）で、起点は国道91号線と交差し、終点はグエンヴァンクー通りと交差します。プロジェクトには4つの建設・設置パッケージ（照明・信号システムパッケージ1つを含む）があります。道路建設パッケージは2023年4月10日に着工され、現在、路盤、ジオテキスタイルの掘削、砂による基礎充填が行われています。委員会は2024年末までのプロジェクト完了を目指しています。
省道918号線第2期もレベルII交通プロジェクトで、総投資額は7,000億ドンを超えます。全長は6.27km（ビントゥイ区とフォンディエン区を通過）で、起点はヴォヴァンキエット通りとフインファンホー通りの交差点で接続し、終点は省道918号線第1期プロジェクトの終点、ロブク橋から約160mに接続します。プロジェクトには3つの建設・設置パッケージ（照明・信号システム建設パッケージ1つを含む）があります。道路建設パッケージは2023年2月27日に開始され、現在、路盤、ジオテキスタイル、基礎砂の整地などの掘削が行われています。委員会は2024年のプロジェクト完了を目指しています。
省道921号線：直線区間（起点：トットノットバイパスとの交差部～終点：カントー・ソクチャン・チャウドック高速道路との交差部）は、総投資額8,712億1,000万ドンを超えるレベルII交通プロジェクトです。全長は10,524km（トットノット郡およびコード郡を通過）。本プロジェクトは6つの建設・設置パッケージで構成されており、各パッケージは2023年1月と4月に着工し、橋梁および道路区間の建設に重点を置いています。パッケージの実施率は約5%以上から25%以上に達しています。委員会は2024年の完成を目指しています。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1は、2023年6月に全線着工予定で、全長約188km、アンザン省、カントー市、 ハウザン省、ソクチャン市の4つの省市を通過する。メコンデルタ地域の中心となる水平高速道路であり、縦軸をつなぎ、投資済みおよび投資中のプロジェクトの有効性を促進し、今後のメコンデルタ地域の発展に貢献する。このプロジェクトは、中央政府から投資家および建設実施者としての地方に割り当てられ、4つのコンポーネントプロジェクトがある。そのうち、コンポーネントプロジェクト2（カントーを通るセクション）は、カントー市建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されている。
カントーを通る第2部プロジェクトは、全長約37.42km（起点：ヴィンタン県タンクオイ村、終点：トイライ県チュオンスアンB村）で、中央予算と地方予算から総額9兆7,250億ドンの投資が行われ、実施期間は2022年から2027年です。これはグレードIの交通プロジェクトであり、第1期投資・建設工事では4車線、路面幅員17m、設計速度100km/h（営業速度80km/h）となります。
新しいプロジェクトの準備
2023年4月末、カントー市人民委員会は、カイラン県フンフー区に位置する、面積約69.37ヘクタールの「カントー市タイド文化センター1/500スケール詳細建設計画調整プロジェクト」（決定番号1074/QD-UBND）を承認しました。同プロジェクトは、カントー市建設投資プロジェクト管理委員会に、承認された「タイド文化センター1/500スケール詳細建設計画調整プロジェクト」に基づく投資プロジェクトの策定を委託しました。
ファン・ミン・チ氏によると、カントー市建設投資プロジェクト管理委員会は、近い将来にこのプロジェクトを実施するために、市人民委員会本部（カントー市行政区域）と国会代表団事務所およびカントー市人民評議会本部プロジェクトの建築コンペを開始する準備をしている。
カントー市建設投資プロジェクト管理委員会は、行政区技術インフラ整備プロジェクトの投資政策文書を策定中であり、近日中に提出される予定です。プロジェクトの実施期間は2023年から2025年です。また、委員会は、市人民委員会本部、専門機関の作業ブロック、特に市各部署、そして行政区全体における建築的整合性を確保するため、市人民委員会本部の建築コンペを開始する準備を進めています。2023年にコンペを完了し、2024年にプロジェクトを承認し、2025年に着工できるよう努めます。
カントー市国会代表団事務所及び人民評議会本部を旧所在地に建設するプロジェクト。市農業農村開発局、友好団体連合、隣接市建設投資プロジェクト管理委員会の土地を拡張し、拡張後の敷地面積は5,514.9平方メートルとなる。現在、建築コンペが進行中で、2024年に着工予定。
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