国会は、バクニン省のザービン国際空港建設計画の投資計画を正式に承認した。総投資額は1,963億7,000万ベトナムドン。この計画は戦略的なインフラプロジェクトと位置づけられており、ハノイ東部の成長拠点の促進と、ベトナム北部主要経済地域の航空輸送ニーズへの対応において重要な役割を果たすと期待されている。
4F計画および技術基準
ジアビン空港は、国際民間航空機関（ICAO）の空港最高ランクである4F基準に準拠して建設されている。計画によると、この空港には1,800メートル間隔で平行に2組の滑走路が設けられ、大型航空機が独立して離着陸できる能力が確保される。
処理能力に関して言えば、このプロジェクトは2030年までに年間約3,000万人の旅客と160万トンの貨物を取り扱うことが見込まれています。2050年までには、処理能力は旅客5,000万人、貨物250万トンに増強される予定です。また、駐機場も2030年の83箇所から2050年には約123箇所に拡張されます。
戦略的な立地と交通アクセス
このプロジェクトは、 バクニン省のジアビン、ルオンタイ、ニャンタン、ラムタオの各コミューンに位置しています。プロジェクトに使用される土地の総面積は約1,900ヘクタールで、この地域の約7,100世帯に影響を及ぼします。
接続性を確保するため、このプロジェクトは高速道路、都市鉄道、および国鉄網を介してハノイおよび近隣の省と直接接続されます。旅客ターミナルは5つ星基準を満たすように設計されており、機能性を最適化し、最新技術を統合しています。
資本構成と実施ロードマップ
この巨大プロジェクトの総投資額は約1,963億7,000万ベトナムドンで、2つのフェーズに分かれています。フェーズ1には1,412億3,000万ベトナムドン、フェーズ2には551億4,000万ベトナムドンが必要です。資金源は、投資家の自己資本とその他の合法的に調達された資本です。
政府は、ザービン空港の開発を社会経済発展と国家安全保障・防衛の両立を目指すデュアルユースモデルへと方向転換させている。長期的な目標は、ザービン空港を世界トップ10の五つ星空港にランクインさせ、アジア太平洋地域における主要な航空機整備拠点とすることである。
プロジェクト情報は、関係当局による計画調整に応じて変更される場合があります。
出典: https://baolamdong.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-sieu-du-an-196000-ty-dong-413980.html
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