2024年第1四半期末時点で、VIPグリーンポート株式会社は収益計画の31%と税引前利益計画の44%を達成しました。
VIPグリーンポートの利益は97%増加した
VIPグリーンポート株式会社( UPCoM:VGR )は、2024年第1四半期の財務報告を発表しました。純収益は2,420億ベトナムドンに達し、同期間と比べて約28%増加しました。粗利益は60%増の1190億ベトナムドンに達した。
経費を差し引いた後、VIPグリーンポートの税引前利益は1060億元で、同93%増、税引後利益は940億元を超え、97.62%大幅増加となった。これはVIPグリーンポートが株式市場に上場して以来最高の四半期利益だ。

VIP グリーン ポートは、ハイフォン市のディンブー・カットハイ経済特区内のカム川下流に位置しています。
VIPグリーンポートは第1四半期の業績について、港湾を通過するコンテナ取扱量が22.65%増加し、前年同期比で収益が増加したと述べた。さらに、固定資産が完全に減価償却されるため、企業は減価償却費の削減というメリットも得られます。
VIPグリーンポートは、2024年に売上高7,740億ドン、税引前利益2,400億ドンの目標を設定している。したがって、今年の最初の 3 か月が経過した時点で、同社は収益計画の 31%、利益目標の 44% を達成しました。
第1四半期末時点で、VGRの総資産は1兆3,430億ベトナムドンとなり、同期間初めと比べて6.25%増加した。 VIPグリーンポートの現金および現金同等物は4,350億VNDを超え、145%の急増を記録した。
VGRの資本金は1兆2,580億VND、負債総額はわずかに減少して850億VNDとなった。
VIPグリーンポートは、今年、財務計画に加え、生産目標を69万6000TEUに引き上げ、2基の新しいRTGクレーン、陸上電源システム、スマートゲートに投資し、港湾への大型船の入港を可能にするために水路を浚渫する計画もあると述べた。
VIPグリーンポートは2015年11月に正式に運用を開始し、全長400メートルのバース2つ、埠頭の荷役能力45トンから100トン超の5つの荷役設備、平均荷役生産性28回/時間/設備で稼働していることがわかっています。
港のコンテナヤードは12,000TEUの収容能力があり、輸入品、輸出品、トランジット/乗り継ぎエリアなど別々に計画されており、2,000個の冷蔵コンテナプラグと同期しています。この港は、最大積載量42,000DWT(2,500TEU)、全長226Mの船舶の入出港が可能で、24時間365日入出港可能です。
株価は急騰、配当金は70%
調査によると、VIPグリーンポート株式会社は、ベトナムコンテナ株式会社(Viconship)とVIPCO石油輸送株式会社の2社の初期株主によって2014年10月に設立され、当初の定款資本金は4,500億ベトナムドンであった。
2015年、台湾(中国)の大手海運会社であるEvergreen Marine Corp (Taiwan) LtdがVGRの私募により1,250万株を購入し、株主構成に加わりました。
2016年4月、ViconshipはVipco Petroleumの資本出資の全てを取得し、所有比率を74.34%に増加しました。現在まで、VGR の主要株主は Viconship と Evergreen Marine (21.74%) の 2 社です。

VIPグリーンポートは2015年11月に正式に運用を開始し、全長400mのバース2つで稼働しています。
株式市場では、VGR株は2024年初頭から継続的に目覚ましい成長を記録しています。VGR株は、1株33,950 VNDの価格帯から、4月15日には78%に相当する60,500 VNDまで上昇しました。
同時に、VIPグリーンポートの株主は2024年度定時株主総会において、現金配当支払率70%の2023年度利益分配計画も承認した。これはVGRの上場以来最高の配当率となる。以前、VGRは2023年6月14日に暫定的に10%の配当を支払っていました。残りの60%は4月15日に支払われます。
専門家の予測によると、港湾産業は生産量と輸出入需要の改善により2024年に力強く回復し、供給は2025年まで安定する見込みだ。
SSI証券は、ベトナムの2024年の輸出入総額は2023年に比べて10%増加し、業界全体の貨物量(TEUコンテナ量ベース)の伸びも10%増加すると予測している。
海上輸送以外では、スエズ運輸の活動の割合が高いため、コンテナ輸送が最大の恩恵を受けることになるだろう(海上コンテナ貿易の22%がスエズ経由で輸送されている)。
多くの専門家は、生産量の増加と一部の港での平均運賃の改善により、港湾業界の利益は15~20%増加すると予測している。
タン・タン
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