トラン・ホン・ハ副首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設投資プロジェクト第1フェーズの投資政策を評価・調整するための国家評価評議会を設立する決定書に署名した。
評価評議会の議長は財務大臣、副議長は財務副大臣です。評価評議会のメンバーには、建設省、農業省、環境省、国防省、公安省、司法省、工業省、貿易省の省長、そしてドンナイ省とバリア・ブンタウ省の人民委員会の省長が含まれます。
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ビエンホア-ブンタウ高速道路の一部が舗装されました。 |
建設省は以前、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設投資事業フェーズ1の投資政策の調整を検討するよう求める文書を政府に提出した。
検討・更新後のプロジェクト予備総投資額は22兆VNDを超え、国会で承認された予備総投資額に比べて4兆2000億VND以上増加した。
投資額増加の理由は、建設省がカイメップ・チーバイ港湾地区とロンタン国際空港間の接続を強化するため、ミースアン・ンガイジャオ道路（省道991号線）に接続する立体交差の増設を提案したことです。加えて、影響を受ける土地の種類ごとの容積と面積構成の再集計・再精査、技術インフラ移転の容積と費用の再精査、土地収用時のドンナイ省およびバリア・ブンタウ省における補償単価が計画比で変動したことにより、プロジェクトの補償、支援、移転費用が増加しました。
本プロジェクトは、軟弱地盤対策、橋梁設計等の設計ソリューションを実情、安定性、運用安全性に適合するよう見直し、更新・最適化することによる建設費及び設備費の増加により資本金が増加しました。2023年の技術設計書及び工事見積書の作成・承認時点における資材、労務費、建設機械の単価は、前回の投資方針作成時点と比較して変動しています。
さらに、当局は3つのコンポーネントプロジェクトに車両計量ステーションも追加しました。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省をまたぐ全長約54キロメートル、4～6車線、総投資額17兆8000億ドンで、2023年6月に着工しました。バリア・ブンタウ省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路区間（19.5キロメートル）は現在、ほぼ完成しており、4月30日に正式に開通し、予定より6か月早い今年6月から運行開始となる予定です。一方、ドンナイ省を通る全長34キロメートル以上の区間は現在、建設中で、用地造成作業が行われています。
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