建設省はまた、東部南北高速道路の休憩所建設への投資実施において、用地取得や環境影響評価の手続きに関連する困難や障害の解決を優先的に進めるよう各省・市に要請し、休憩所の建設を迅速化するよう求めた。
建設省の評価によると、近年、複数の高速道路に統合交通管理・管制センター、高度道路交通システム（ITS）、休憩所、車両重量制限施設などが整備され、投資が行われてきた。これらの高速道路の構成要素は、運用開始後すぐに、管理、運営、保守、交通容量の向上、交通安全の確保、生活必需品の供給、高速道路利用者の満足度向上において効果を発揮することが証明されている。
多くの高速道路には休憩所や統合交通システム（ITS）が不足している。
しかしながら、現在運用中または段階的な投資が行われている高速道路の中には、休憩所の設置場所のみを計画しており、ITSシステムや車両重量制御設備への投資をまだ行っていないものがある。そのため、利用者にとって円滑で安全、効率的かつ便利な交通の流れを確保するための要件を満たしていない。
2024年道路法第47条第2項によれば、高速道路には以下の施設への投資と建設が行われることになっている。高速道路の交通管理・管制センター、休憩所、駐車場、道路使用料徴収路線向けの電子料金徴収システム、車両重量管理施設。
一方、2024年10月10日付政令第130/2024/ND-CP号第3条では、国が所有し直接管理する高速道路で料金を徴収するための条件の一つとして、料金所、休憩所の公共サービス施設、技術インフラ、交通管理および運営のための技術設備の建設が完了した後、料金徴収が開始されることが規定されている。
道路法に基づき高速道路インフラ事業の投資と建設を同期させるという要件を満たすため、建設省は各省および中央直轄市の人民委員会に対し、傘下の機関および部署に、地方政府の管轄下にある高速道路と同期させて、交通管理・管制センター、交通管理・管制システム、車両重量管理施設、休憩所および料金徴収システム（ある場合）の投資と建設の実施状況を検討・調査するよう指示することを要請する。
さらに、建設省は、東部南北高速道路の休憩所建設への投資実施において、用地取得や環境影響評価の手続きに関連する困難や障害の解決を優先的に進めるよう各省・市に要請し、休憩所の建設を加速させるよう求めた。
PT
出典：https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm
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