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| グエン・ドゥック・タム計画投資副大臣。写真：MPI |
本日午後（12月18日）、ホアビン省で開催された第4回北部中部山岳地域調整評議会会議において、計画投資省のグエン・ドゥック・タム副大臣がハノイ- ホアビン-モクチャウ（ソンラ）高速道路の組織と実施について報告した。
グエン・ドゥック・タム副大臣によると、これは北西部地域にとって極めて重要な地域連絡ルートであり、国道6号線の独占状態を打破し、首都ハノイとつながる開発空間を創出し、タイトラン国境検問所とディエンビエンを結ぶ高速道路全線を計画通り着工するための基盤を築くものである。この高速道路は、4つの独立したプロジェクトに基づいて建設されている。
具体的には、ハノイとホアビンのホアラック～ホアビン路線23kmがホアビン省に管理委託され、官民連携（PPP）方式で投資政策を6車線に拡大する調整が進められており、総投資額は10兆6,370億ドン（うち地方予算は3兆2,570億ドン）となっている。
ホアビン省のホアビン-モックチャウルート（km0-km19）（全長14.5km）については、ホアビン省は運輸省と調整し、地域接続道路のルートを調整して、総投資額約5兆8000億ドンの4車線高速道路計画を実施している。
ホアビン省のホアビン～モックチャウ路線（19～53キロ）は全長34キロで、公共投資の形で実施され、第1期の規模は2車線、総投資額は9兆9,970億ドン、そのうち中央予算が8兆2,430億ドンを支援している。
ソンラ省のホアビン-モックチャウ路線は全長32.3kmで、公共投資の形で実施されており、第1期は2車線化、総投資額は4兆9,380億ドン（うち中央予算は3兆4,000億ドン）です。本プロジェクトは投資政策の承認済みですが、投資決定はまだ承認されていません。
全路線の予備総投資額は33兆VNDで、そのうち国家予算24兆VND（中央予算支援11兆6000億VND、地方予算12兆4000億VND）が割り当てられ、ホアビン省とソンラ省の2つの地方自治体に割り当てられて実施される予定である。
プロジェクトの実施進捗は2024年から2027年にかけてですが、現在、投資準備作業はまだ完了しておらず、構成プロジェクトの4分の3は承認および調整手続きが完了していない一方で、中央予算の資本は全額割り当てられています。
そのため、計画投資省は、4つの内容を実施するために地方自治体が中央省庁や支部と積極的に緊密に調整する必要があると提案した。
まず、構成プロジェクトの承認と調整を急ぎ、建設請負業者の選定を組織し、2025年にすぐに建設を開始します。
第二に、2025年の約束と進捗状況に応じて十分な地方予算資本を手配し、資金不足による遅延を回避し、2026～2030年中期公共投資計画の中で投資資金の手配を検討・提案し、プロジェクトの完成を継続的に進める。
第三に、プロジェクトの実施を組織化し、品質とスケジュールの確保を図ります。第四に、実施計画に基づき、プロジェクトを完全な規模で完了させるための調査計画を策定します。
同地域における他の共同プロジェクトに関しては、グエン・ドゥック・タム副大臣は各省庁と地方自治体が引き続き投資手続きを速やかに完了し、資金が割り当てられた建設中のプロジェクトの進捗を加速するよう要請した。
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