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新しいフォンチャウ橋は、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートを使用したバランスカンチレバー方式で設計されています。

Việt NamViệt Nam24/09/2024

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2024年9月17日付省人民委員会文書第3846/UBND-CNXD号による、 首相の指示による国道32C号線に新しいフォンチャウ橋を建設するための緊急調査および投資の実施に関する指示を受け、運輸省は運輸・土木・産業工事の投資・建設プロジェクト管理委員会に対し、設計コンサルティング部門である運輸設計コンサルティング株式会社(JSC)と連携し、フォンチャウ橋の調査を実施し設計計画を策定するよう指示した。

新しいフォンチャウ橋は、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートを使用したバランスカンチレバー方式で設計されています。

フォンチャウ橋の現在の位置。

これを受けて、新フォンチャウ橋は旧フォンチャウ橋の位置(国道32C号線18+300キロ地点)に建設されます。プロジェクトの総延長は約1キロメートルで、そのうち新フォンチャウ橋は400メートルです。地域間交通路に接続するフォンチャウ橋へのアプローチ道路は600メートルで、2023年12月5日付首相決定第1579/QD-TTg号で承認された、2021年から2030年までのフート省計画(2050年までのビジョンを含む)に沿って設計されます。

具体的には、新フォンチャウ橋は、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートを用いたバランスカンチレバー方式で設計されており、橋台2つを含む全長は393.5m、全幅は21.5m(動力車4車線、非動力車2車線、中央分離帯、安全柵、高欄を含む)、径間配置は(90+135+90)+(33+33)mとなっている。

フォンチャウ橋への進入道路は地域間輸送ルートに接続しており、設計速度が時速80キロメートルの平野部第3種道路の基準を満たすように改良・拡張されています。

新しいフォンチャウ橋建設プロジェクトへの総投資額は8,750億ドンで、中央政府の予算から賄われる。

運輸局長のトラン・ホアイ・ザン氏によると、交通混乱を速やかに解消し、人々の生活と生産の安定を支援し、 社会経済の発展の促進に貢献するため、運輸局は省人民委員会に報告書を提出し、国道32C号線沿いの新フォンチャウ橋の投資と建設を緊急公共投資の形で実施するための手順について所管官庁に報告するよう要請した。同時に、簡素化された直接契約方式を通じてすべてのプロジェクトパッケージの請負業者選定組織に特別なメカニズムを適用し、投資と建設の進捗を加速することを許可するよう要求した。

ディン・ヴー


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出典: https://baophutho.vn/cau-phong-chau-moi-duoc-thiet-ke-theo-phuong-an-cau-duc-hang-can-bang-be-tong-cot-thep-va-be-tong-cot-thep-du-ung-luc-219597.htm

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