（ダン・トリ新聞） – ヴィンティン橋は現在、ベトナム国内で最長の河川横断橋として記録されています。この橋はベトナムと韓国の共同事業によって建設され、10年間運用されています。
これはベトナムで建設された最長の河川橋です。恒久的な使用を目的として設計され、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで建設されています。全長は5,487mで、橋梁部分4,480mとアプローチ道路1,007mを含みます。
ヴィンティン橋は国道2C号線沿いの紅河に架かり、ソンタイ町（ハノイ市）とヴィントゥオン郡（ ヴィンフック省）を結んでいます。この橋はハノイ環状5号線の一部であり、北部各省と首都ハノイを結んでいます。
このプロジェクトの総投資額は1億3,700万ドルで、そのうち1億ドルは韓国政府からの円借款、残りはベトナム政府からの見返り資金です。画像は、国道32号線、国道2C号線、国道21A号線を結ぶビンティン橋交差点の起点を示しています。
この橋は2014年6月に開通し、4車線、幅員16.5m、設計速度80km/hとなっています。この橋は、ハノイ交通開発計画、および2020年までのハノイ地域総合計画、そして2030年までのビジョンの一環として建設されました。
紅河に架かる橋としては最長ですが、この場所の川床はそれほど広くありません。ここは水上交通量が非常に多い場所で、かつてはヴィンティンフェリーが数十年にわたって運航していましたが、現在は運航を停止しています。
ヴィンティン橋は開通からちょうど10年を迎えました。開通により、 ハノイ中心部から南部各省へ、あるいはその逆方向へ向かう国道2号線、3号線、6号線、32号線の交通渋滞の緩和に貢献しました。
この川の区間を航行する船舶のほとんどは、紅河の砂鉱山から採掘された砂を輸送する砂運搬船です。
ヴィンティン橋からハノイ領内の紅河右岸を眺める。
乾季には、紅河沖積平野は緑豊かな土地となり、農作物や果樹の栽培に用いられます。紅河左岸から水際まで測ると、沖積平野は約3.5キロメートルにわたり広がります。
この橋はヴィンティンコミューン（ヴィンフック省ヴィントゥオン地区）の農業地帯を通っている。
ヴィンティン橋は現在、紅河の水面を約1kmのみ横断しており、残りは陸路で渡っています。紅河左岸の地点は、ヴィンティン・ラウンドアバウトにあります。
紅河左岸の沖積平野は非常に広いのに対し、右岸は堤防から水際までの河岸幅がわずか300～400メートルです。写真は、左岸の河岸がヴィンティンの人々にとって肥沃な農地となっている様子を示しています。
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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vinh-thinh-dai-nhat-viet-nam-tren-dia-phan-ha-noi-20241109082426366.htm
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