（ダン・チ）- ヴィンティン橋は、ベトナム国内で最長の河川横断橋として記録されています。この橋はベトナムと韓国の協力によって建設され、10年間運用されています。
これはベトナムで現在までに最長の河川横断橋です。鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで恒久的に設計されており、全長は5,487mで、そのうち橋梁部分は4,480m、橋の両端の道路部分は1,007mです。
ヴィンティン橋は国道2C号線で紅河を渡り、ソンタイ町（ハノイ）とヴィントゥオン区（ ヴィンフック）を結びます。この橋はハノイの環状5号線の一部であり、北部の各省と首都ハノイを結びます。
総投資額は1億3,700万米ドルで、そのうち1億米ドルは韓国政府からの円借款、残りはベトナム政府からの見返り資本です。写真は、国道32号線、国道2C号線、国道21A号線が交わるビンティン橋交差点の起点です。
この橋は2014年6月に開通し、4車線、幅員16.5m、設計速度80km/hの規模です。この橋は、首都圏の2020年までの交通開発計画、首都圏総合計画、そして2030年までのビジョンに基づいて建設されました。
紅河に架かる橋としては最長ですが、この場所の川床はそれほど広くありません。ここは水上交通量の多い地域で、かつては数十年にわたりヴィンティンフェリーが運航していましたが、現在は運航を停止しています。
ヴィンティン橋は開通から10年が経過しました。この橋の開通により、 ハノイ中心部から南部各省へ、あるいはその逆方向へ向かう国道2号線、3号線、6号線、32号線の交通渋滞の緩和に貢献しています。
この川の区間を通過する船のほとんどは、レッド川の砂鉱山から採掘された砂運搬船です。
ハノイのヴィンティン橋から紅河の右岸を望む。
乾季には、紅河沖積平野は緑豊かな土地となり、農作物や果樹が生育します。紅河左岸から水際までの長さは、約3.5kmに及びます。
橋のセクションはヴィンティンコミューン (ヴィントゥオン、ヴィンフック) の農作物地帯を通過します。
ヴィンティン橋は現在、紅河の水面を約1kmしか渡っておらず、残りは陸路で渡っている。紅河左岸の橋梁地点は、ヴィンティン・ラウンドアバウトで計算されている。
紅河の左岸は沖積平野が非常に広いのに対し、右岸は堤防から水際までの河岸がわずか300～400メートルしかありません。写真は左岸の河岸で、ビンティン族の肥沃な農地となっています。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vinh-thinh-dai-nhat-viet-nam-tren-dia-phan-ha-noi-20241109082426366.htm
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