東部経済回廊を結ぶフン・ヴオン道路建設の請負業者との契約解除

クアンチ省投資建設プロジェクト管理委員会（PMU）からの情報によると、同委員会は7月25日、アジア建設投資グループ株式会社HPPとドンドグループ株式会社の合弁企業である東西経済回廊とクアンチ南東部経済特区を結ぶフンヴォン道路プロジェクト（略してフンヴォン道路プロジェクト）の請負業者との契約を解除するための会議を開催した。

東西経済回廊とクアンチ経済特区南東部を結ぶフン・ヴオン道路プロジェクトは遅れており、チュウフォン郡チュウアイコミューンの人々の生活に深刻な影響を与えている - 写真：ル・チュオン

フン・ヴオン道路プロジェクトは、ゲアン省、 ハティン省、クアンビン省、クアンチ省の包括的開発のための基本インフラプロジェクト（BIIG2）に属し、全長は約4.2kmで、チュウフォン郡チュウアイコミューンを通過するフン・ヴオン道路とバオ・ダイ道路の2つのルートが含まれます。

このプロジェクトは計画投資局によって投資され、管理は省建設投資プロジェクト管理委員会に委託されています。アジア建設投資グループ合弁会社HPPと東道グループ合弁会社が建設請負業者です。このプロジェクトは2020年12月に契約され、契約実施時期は2024年5月30日に調整され、建設契約額は640億VNDを超えています。約24％が支払われました。

実施過程で、現地は2.1/2.1 kmのフンヴォンルートを建設ユニットに引き渡し終えており、バオダイ支線ルートは450 m/2.1 kmです。しかし、4年が経過した現在でも、建設工事の遅さと遅延によりプロジェクト全体が未完成のままとなり、人々の生活や生産に影響を及ぼしています。

省建設投資プロジェクト管理委員会の責任者によると、プロジェクトの進捗が遅れている理由は、COVID-19の影響、資材価格の高騰、請負業者の財政難、現場の整地作業の遅れなどによるところが大きいという。しかし、同委員会はこれまで、請負業者に対し、建設の進捗を早め、契約通りにプロジェクトを完了するよう促し、注意を促す文書を何度も発行してきた。しかし、現在までに建設量は約10％にしか達しておらず、国民の間に大きな不満を引き起こしています。

ケスー橋建設プロジェクトは混乱と遅れに見舞われ、鋼材の錆が発生している - 写真：ル・チュオン

プロジェクト投資家は、請負業者との契約解除後、8月に契約を締結するために、現場で実施された作業量を検査および確認するために現在関係部署と調整を行っています。さらに、省建設投資プロジェクト管理委員会は、設計コンサルタントや監理コンサルタントと連携して、建設図面設計の検討と調整、入札パッケージ見積の更新を行い、クアンチ省人民委員会に報告して新たな入札パッケージの形成を承認し、実施を継続するための請負業者の選定を組織するための基礎としています。

この問題について、クアンチ新聞は以前、「フンヴオン道路建設業者との契約解除を検討」という記事を掲載した。これは、東西経済回廊と東南経済区を結ぶフンヴオン道路プロジェクトの進捗が遅れ、チュウフォン県チュウアイコミューンのタンキエン村とアイトゥ村の数百世帯の生活に大きな影響を与えていることを反映している。

レ・チュオン

出典: https://baoquangtri.vn/cham-dut-hop-dong-voi-nha-thau-thi-cong-duong-hung-vuong-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-187366.htm