TPO - 早急な修理が必要な損傷した橋脚に加え、陸上のヴィントゥイ橋（フェーズ 1 橋）の橋脚（脚）は依然として侵食され、損傷しており、多くの橋脚も汚れています。
TPO - 早急な修理が必要な損傷した橋脚に加え、陸上のヴィントゥイ橋（フェーズ 1 橋）の橋脚（脚）は依然として侵食され、損傷しており、多くの橋脚も汚れています。
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ヴィントゥイ橋は現在、両フェーズとも完成しており、4車線のフェーズ1橋は2017年に開通し、フェーズ2橋は2023年に開通する予定だ。 |
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橋の全長は5kmを超え、そのうち市内中心部とロンビエンのアプローチ道路（高架橋）の橋梁部分はそれぞれ1kmを超えます。 |
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しかし、第1期橋は使用開始から20年近くが経過し、最近、独立検査機関の発表によると、川を渡る橋の主径間の橋脚に錆が発生し、橋台や上壁に斜めや縦方向の亀裂が生じているという。 |
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それに伴い、橋の下にある多くの橋脚（橋脚）が、サービス車両や店舗の駐車、物資や建設資材の集積場所として、不法に利用されています。写真はハノイ市中心部のヴィントゥイ橋の下で撮影。 |
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橋脚や地下道の多くの部分は大型車両の待機場所としても使用されており、その結果、橋の表面や地下道の多くの部分が陥没したり、ひび割れが生じたりしている。 |
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ロンビエン側では、橋脚H74〜H78を含む橋脚と地下道も侵害され、悪用されています。 |
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一部の橋脚は店舗や倉庫に囲まれており、作業員や機械がメンテナンスのためにアクセスすることが困難で、浸水につながります。 |
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橋桁の下側は水浸しになっており、黒い汚れが残っています。 |
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出典: https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo
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