ベン・ルック高速道路を眺める

10月中旬、 ドンナイ省を通るベンルック・ロンタン高速道路（A5-A6-A7パッケージを含む）の建設現場では、作業員、バイク、機材が多くのカテゴリーでレースを続けています。

ニョンチャック区とロンタン区を通過するA6パッケージとA7パッケージは、活気に満ちた雰囲気に包まれていました。A5パッケージはほぼ完成しており、請負業者は投資家への引き渡しの承認を待っていました。

記者の記録によると、A7パッケージでは、作業員は側道、QL51交差点、仕上げ部分の建設に注力している。料金所の設置も行われ、コンクリート部​​分は完成し、残りの部分も完成しつつある。

ビデオ：ドンナイ省を通るベンルック・ロンタン高速道路の美しさに感嘆

同時に、交通安全標識、標識、照明設備も設置されました。また、路面標示、遮光板なども完成しました。

A7パッケージのエグゼクティブ・ディレクターであるグエン・ティエン・ダット氏は、このパッケージは基本的に完了しており、現在は最終段階にあると述べた。「作業員は橋の欄干、防眩パネル、路面標示、フェンス、ガントリークレーン、標識の設置を完了しました。残りの工事は11月に完了し、仮設運用に間に合う予定です」とダット氏は述べた。写真​​は高速道路と国道51号線の交差点である。

パッケージA6（A6.1-A6.2-A6.3-A6.4）に関しては、主にバイク、機材、作業員が路盤作り、掘削、埋め戻し、残りのアイテムの取り扱いに引き続き注力しています。

このうち、道路との交差点からフックアン港まで、そしてチーバイ橋（パッケージA7）まで延びるパッケージA6.4セクションでは、11月に確実に完了するために、作業員は交代制で継続的に作業を行う必要があります。

この区間は、国道51号線まで延びるA7区間（全長約7km）に接続し、11月に仮設工事として供用されます。この区間では、路盤材の積み込み、一部箇所の掘削・盛土、そして特に交差点の完成作業が行われています。

この道路が開通すると、約7kmにわたってホーチミン市・ロンタン・ザウザイ高速道路と国道51号線の一部区間の負荷軽減に貢献します。ホーチミン市からバリア・ブンタウ省へ向かう車両は、カットライフェリーでニョンチャックまで行き、そこからドンナイ省の内陸道路に入り、国道51号線への高速道路分岐点に到達できます。

また、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路を走行している車両で、QL51交差点の渋滞を避けたい場合は、ニョンチャックを経由して国道319号線に入り、そこからベンルック・ロンタン高速道路まで進み、バリア・ブンタウ省との国境付近にあるQL51交差点まで行くことができます。これにより渋滞を回避でき、移動距離を数キロメートル短縮できます。

南部高速道路プロジェクト管理委員会のダン・フー・ヴィ委員長は、ルートの多くの区間が完成していると述べた。特に、マングローブ林を通過するA6パッケージの終点からA7パッケージの終点までの区間は、既に形が整っている。

「パッケージA7はほぼ完了しており、パッケージA6.4は約75%の進捗状況です。そのため、プロジェクト管理委員会は請負業者に対し、作業員を動員して交代制を敷設し、11月にこの区間を暫定的に開通させるべく、進捗状況に合わせて迅速に作業を進めるよう要請しています」とヴィ氏は述べた。

ベンルック・ロンタン高速道路は、ドンナイ省、ホーチミン市、ロンアン省を経由する全長58kmの高速道路です。総投資額は31兆3,200億ドンで、11の建設パッケージで構成されています。第1区間はA1～A4パッケージの西部区間、第2区間はJ1～J3パッケージ、第3区間はA5～A7パッケージを含むドンナイ省東部区間です。

この路線は2014年に開通しましたが、政策変更により2019年に一時中断されました。2023年半ばに再開される予定です。全線開通は2025年第3四半期を予定しています。開通すれば、南東部と南西部を結び、特にホーチミン市 - チュンルオン、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ、ビエンホア - ブンタウなどの主要高速道路とシームレスに接続します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm