10 月中旬、 ドンナイ省を通るベンルック - ロンタン高速道路区間 (A5-A6-A7 パッケージを含む) の建設現場では、作業員、車両、設備が多くの項目で時間との競争を続けていました。
ニョンチャック地区とロンタン地区を通過するA6およびA7の契約パッケージは、活気に満ちた雰囲気に包まれています。A5パッケージはほぼ完成しており、請負業者は投資家への引き渡し前の検収試験を待っています。
記者の観察によると、A7パッケージでは、作業員がアクセス道路、国道51号線との交差点、そして仕上げ工事に注力している。料金所の設置も行われ、コンクリート工事は完了し、残りの部分の仕上げ作業が行われている。
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同時に、交通安全標識、誘導標識、照明設備の設置も完了しました。さらに、路面標示と遮光板の設置も完了しました。
A7パッケージの責任者であるグエン・ティエン・ダット氏は、パッケージは基本的に完了しており、最終段階にあると述べた。「作業員は橋の欄干、防眩パネル、路面標示、フェンス、ガントリー、標識の設置を終えました。残りの工事は11月までに完了し、仮設運用に間に合う予定です」とダット氏は述べた。写真は高速道路と国道51号線のインターチェンジである。
パッケージ A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4) に関しては、主に車両、設備、作業員が路盤工事、掘削、および残りの項目の取り扱いに集中しています。
具体的には、Phuoc An港につながる道路との交差点からThi Vai橋（パッケージA7）との国境までの区間であるパッケージA6.4については、11月に確実に完了するために、作業員は連続シフトで作業を行う必要があります。
この区間は、国道51号線に至るA7区間（約7km）と接続し、11月から仮設運行を開始します。現在、路盤補強、一部区間の掘削・盛土、そして特にインターチェンジの完成に向けて作業が進められています。
この約7kmの道路が開通すれば、ホーチミン市・ロンタン・ザウザイ高速道路と国道51号線の一部区間の渋滞緩和に役立つ可能性がある。ホーチミン市からバリア・ブンタウ省へ向かう車両は、カトライフェリーでニョンチャックまで渡り、そこからドンナイ省の省道に入り、高速道路につながるインターチェンジに到達して国道51号線に出ることができる。
さらに、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路を走行している車両は、国道51号線インターチェンジの渋滞を避けたい場合、ニョンチャック経由で国道319号線に入り、そこからベンルック - ロンタン高速道路を経由してバリア・ブンタウ省との国境付近にある国道51号線インターチェンジまで行くことができます。これにより、渋滞を回避し、移動距離を数キロメートル短縮できます。
南部高速道路プロジェクト管理委員会のダン・フー・ヴィ委員長は、ルートの多くの区間が完成していると述べた。特に、マングローブ林を通るA6区間の終点からA7区間の終点までの区間は、既に形が整っている。
「パッケージA7はほぼ完了しており、パッケージA6.4は約75%の完成度です。そのため、プロジェクト管理委員会は請負業者に対し、作業員にシフト制を導入し、時間との戦いを強いることで、11月にこの区間を暫定的に開通させるよう強く求めています」とヴィ氏は述べた。
ベンルック・ロンタン高速道路は、ドンナイ省、ホーチミン市、ロンアン省を通過する全長58kmの高速道路です。総投資額は31兆3,200億ドンで、11の建設パッケージで構成されています。これらのパッケージには、第1区間（西部区間、パッケージA1～A4）、第2区間（パッケージJ1～J3）、第3区間（東部区間、ドンナイ省を通過、パッケージA5～A7）が含まれます。
この路線の建設は2014年に開始され、政策変更により2019年に一時中断されましたが、2023年半ばに再開されました。全線開通は2025年第3四半期の予定です。開通後はベトナム南東部と南西部を結び、特にホーチミン市-チュンルオン、ホーチミン市-ロンタン-ザウザイ、ビエンホア-ブンタウといった主要高速道路とシームレスに接続します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm
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