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米国が相互税を課すとき、政府は企業との信頼と友好関係を築く

米国がベトナムからの輸出品に10%の基本輸入税と最大46%の対応する税を課すと発表したことは、企業とサプライチェーンにとって大きな課題となっている。

Báo Tin TứcBáo Tin Tức05/04/2025

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ハイフォン港における物流活動。写真:トゥアン・アン/VNA

この動きは二国間貿易に影響を与える可能性があり、関係各国は安定を維持し、共通の利益を確保するための適切な解決策を見出す必要がある。これはハイフォンのビジネス界の共通の見解である。

企業とサプライチェーンにとっての大きな課題

ハイフォンはベトナム三大都市の一つであり、北部地域の経済の中心地として、常に高い社会経済発展を維持しています。ハイフォンは10年連続で年間10%を超える二桁成長を維持しています。

ハイフォンは、国の社会経済発展のトップに継続的に位置するために、港湾インフラ、高速道路、鉄道、空港への近代的かつ同時的な投資など、多くの優れた特徴と利点を備えており、高度な国際的連結性と統合を生み出し、投資家に最大の利益をもたらしています。

そして特に、2025年以降、ハイフォン市は、ESGに関する国際的動向に厳密に従い、温室効果ガス排出量の削減目標(ネットゼロ)を掲げ、国内外の大手投資家を歓迎するための優れた優遇政策を実施しながら、グリーンで生態学的な経済特区を指向し、市南部の新経済特区のインフラ構築に全力で投資しています。

この優れた利点により、ハイフォンは多くの大手国内投資家と42の国と地域からのFDI投資家をハイフォン工業団地と経済区への投資に誘致してきました。

ベトナムからの輸出に46%の相互税を課すという米国の動きも、同港湾都市の企業やサプライチェーンに大きな課題をもたらしている。

物流分野の企業として、GGIロジスティクス社のグエン・ハイ・ラム取締役会長は、米国がベトナムからの輸入品に相互関税を課すことは、物流業界、特に運輸、倉庫、サプライチェーン事業に大きな影響を与えるだろうと語った。

最初の影響は輸送コストの増加であり、輸出企業は高い関税を相殺するためにコストを削減する方法を見つける必要があり、それが注文の削減や輸送ルートの最適化につながる可能性があります。

次に輸送需要の減少です。米国への輸出が減少すると、貨物輸送の需要も減少し、海運、航空、道路輸送会社に影響を及ぼします。

同時に、企業はサプライチェーンを調整し、輸出を他の市場に向け直さなければならなくなり、港、倉庫、配送センターの変更につながる可能性があります。

米国によるベトナムからの輸入品への相互関税の導入は、雇用にも影響を与えるでしょう。物流業界は労働集約型であるため、受注の減少は企業に人員削減や事業運営の調整を迫る可能性があります。

グエン・ハイ・ラム氏によると、米国がベトナムからの輸入品に相互関税を課していることに対処する解決策は、物流企業がEU、日本、韓国などへの新たな輸送ルートを模索し、米国への依存度を下げること、テクノロジーの活用を強化し、倉庫を自動化し、運賃交渉によってコストを削減することだ。さらに、物流企業は輸出企業と協力し、より効果的な輸送ソリューションを見出し、米国の相互関税政策による変動に適応することもできる。

政府は企業との信頼関係と友好関係を築く

企業側によると、米国による相互関税導入の決定に対する政府の迅速な対応は、経済運営における柔軟性と積極性を示す前向きなシグナルであり、同時に、企業が目先の課題に対処するだけでなく、長期的な発展に向けた再構築にも役立つという。

政府の迅速な対応により、信頼と友好関係が築かれ、企業は政府からのタイムリーな支援を感じ、変動への対応において明確な方向性を持つことができました...

Shinec株式会社(ナム・カウ・キエン・エコ工業団地の投資家)のファム・ホン・ディエップ取締役会長は、米国がベトナムからの輸出に46%の相互関税を課したというニュースを受け、企業として冷静さを保つ必要があると述べた。ベトナム政府と国家は、世界におけるベトナムの地位向上のため、適切な外交政策決定を行うだろう。

工業製品に高い輸出税が課せられれば、米国への輸出品を生産するためにベトナムに流入するFDI資本は減速するだろうという影響がどれほどあるかは誰もが理解しているが、ファム・ホン・ディエップ氏は、投資家はベトナム政府が米国と交渉して公正な輸出税を課し、ベトナムが地域の成長の中心であり続けることを保証してくれると信頼すべきだと述べた。

最も顕著な証拠は、柔軟な経済と投資誘致力です。ベトナムは安定したGDP成長率と、外国投資家にとって魅力的なビジネス環境を誇ります。製造業、テクノロジー、再生可能エネルギー分野へのFDI資本の継続的な流入が、力強い発展の勢いを生み出しています。

ベトナムは世界のサプライチェーンにおいて戦略的な位置を占めています。重要な製造拠点として、多くの企業が中国に代わる市場を求めていることから、ベトナムはサプライチェーンの移行という潮流の恩恵を受けています。CPTPPやEVFTAといった貿易協定は、ベトナムの主要市場への輸出拡大を支えています。

ベトナムの政府と企業もデジタル変革の推進に取り組んでおり、生産性の向上、コストの削減、サプライチェーンの最適化に貢献しています。

ファム・ホン・ディエップ氏は、シンガポール、ブラジル、オーストラリアから教訓を学ぶべきだと付け加えた。これらの国は米国と自由貿易協定を締結し、10%の関税を課されており、これは大きな競争上の優位性である。したがって、ベトナムの対米輸出額が1,300億ドルを超え、米国からベトナムへの輸入額が130億ドル近くに達することを考えると、政府、ベトナムのビジネス界、そしてベトナムに投資するFDIビジネス界は必ず力を合わせ、米越貿易関係が世界貿易収支の明るい材料となるよう決定を下すだろう。

「ベトナム企業と外国直接投資ビジネス界は、ファム・ミン・チン首相が述べたように、利益があるときは調和し、困難があるときは分かち合うように、この奇跡を起こすためにベトナム政府と協力することを信じるべきである」とファム・ホン・ディエップ氏は述べた。

ドアン・ミン・フエ(ベトナム通信社)

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/chinh-phu-tao-niem-tin-va-su-dong-hanh-cung-doanh-nghiepkhi-my-ap-thue-doi-ung-20250405135706655.htm


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