ホーチミン市地下鉄2号線の建設開始準備のため正式に「道路の整地」

この入札パッケージは、給排水システムの建設を含む 2 つの実施フェーズに分かれています。 高電圧電気設備; 電気工事（中圧および低圧）、通信工事をコリドー5に一時的に移転します。

フェーズ 2 では、請負業者は、都市設計と景観への適合性を確保するために、地下電力工事 (中圧および低圧)、電気通信工事を地下技術溝に永久的に移転および再設置します。 技術インフラ全体の再配置が完了するまでに約 1,5 年半かかりました。

式典でMAUR局副局長のグエン・クオク・ヒエン氏は、地下鉄2号線の建設プロジェクトは、総投資額2億ドルを超える市内の47.000つの重要な国有鉄道プロジェクトのうちのXNUMXつであると述べた。約XNUMX兆VND。 

現在までに、郡は本事業に対する補償と用地認可の決定手続きを基本的に完了しており、その割合は99,6％（584件/568件）に達している。 このうち、第 1 地区、第 10 地区、タンビン地区、タンフー地区は 100% の「クリーン」施設を達成しましたが、第 3 地区の一部の事件は補償単価の関係で依然として混乱しています。 プロジェクト全体の引き継ぎ率は現在86,69％に達しています。 

「本日、メトロ 2 号線プロジェクトに基づく電気、排水、給水、通信システムを含む技術的インフラの建設と再配置の開始は、地上と地下空間の両方で、きれいな地面を準備するための前提として機能します。指示通りに2025年までに地下鉄2号線を運行させるために、地上とオープンな地下空間の準備が進捗の加速に貢献するだろう。首相から」とグエン・クオク・ヒエン氏が伝えた。

MAURのリーダーはまた、請負業者、コンサルタント、プロジェクト参加者と協力し、建設、移転、再建作業をスピードアップするために努力し、協力し、すべての資源を集中することを約束し、地下鉄2号線の技術的インフラストラクチャシステムを整備して、安全性、品質、安全性を確保する。効率。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、ベンタイン－タムルオン地下鉄線の展開に向けた画期的な出来事として、現場での建設が正式に開始されたことを確認した。 これは、ホーチミン市の都市鉄道システムの開発、交通網の完成、市街地の美化と開発、経済社会の促進において重要な役割を果たすプロジェクトです。 

地下鉄 2 号線は、沿線の地下鉄駅に基づいて都市の地下空間開発の基礎を築きます。 同時に、これは、大規模プロジェクトの建設前に「クリーンな」地上高と 100% 「クリーンな」技術インフラを確保するという、新しいやり方を適用するプロジェクトでもあります。 さらに、これは調査、設計から工事監理、施工に至るまで建設情報モデルを適用した市初のプロジェクトでもある。 地下推進工、地下電力システム、地下給水システムなどの建設プロセスに高度な技術を適用しました。 

「今回のインフラ移転パッケージだけでも大物が多いです。 スペースが限られているため。 請負業者は交通渋滞を避けるために合理的な建設計画を立てる必要があります。 同時に、投資家は地元と調整し、予定通り100年にプロジェクトの建設が開始されるよう、用地の2025％回収を間もなく完了する予定である」と市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は指示した。

ベンタインからタムルオンまでの地下鉄 2 号線第 1 期は全長約 11,3 km で、そのうち 9,3 km が地下、2 km が架空です。 このプロジェクトには 11 の駅があり、キャッシュ マン タン 8 通りとチュオン チン通りに沿って走り、1、3、10、12 区、タンビン、タンフーを通り、鉄道駐車場、12 区のタムルオン車両基地を併設しています。 25ヘクタール。

このプロジェクトには、アジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興銀行（KfW）、欧州投資銀行（EIB）、および市の予算からの見返り資金が資金提供されています。 計画によれば、このプロジェクトは 2026 年に完成する予定ですが、用地の撤去が多くの困難を抱えているため、プロジェクトは 2030 年まで延期されます。