運輸省は、道路車両の技術安全検査および環境保護を規制する運輸大臣の2021年8月12日付通達16のいくつかの条項を修正および補足する通達02/2023を正式に発行しました。
新しい通達は3月22日午前0時から発効し、旧通達に比べて18条と19付録のうち7条と5付録が改正される。
一部の車種の車検期間延長
特に、新しい通達では、検査証明書の申請を提出する年までに製造されてから2年（製造年プラス1年）未満で使用されておらず、十分な有効書類を有する自動車については、初回検査が免除されることが規定されており、スタンプと証明書は、車両を検査センターに持ち込むことなく発行されます。
さらに、新しい通達では、一部の種類の自動車の検査サイクルも調整されます。
この新しい通達は、最近の車両検査分野における困難や問題の解消に貢献すると期待されている（写真：Huu Thang）。
具体的には、運送事業に使用しない全車種9人乗り以下の乗用車については、1周期目の検査が免除され、検査期間が30ヶ月から36ヶ月に延長されます。
生産時間は最大 7 年、サイクルは 18 か月から 24 か月に増加します。
生産期間は 7 年から 20 年（以前は 12 年）に延長され、サイクルは 12 か月のままです。
生産期間は20年以上ですが、検査周期は6ヶ月のままです。
9座席以上の全車種の乗用車については、初回検査期間が免除され、18か月から24か月に延長されます。
生産時間は最大 5 年、サイクルは 6 か月から 12 か月に増加します。
生産時間は 5 年を超えますが、サイクルは 6 か月のままです。
全ての種類のトラック、製造期間が20年以上のトラクター（特殊車両に改造されたトラックやトラクターを含む）、製造期間が15年以上の乗用車改造トラックは、検査周期が3か月から6か月に延長されます。
さらに、この通達では、個人や企業の手続き、コスト、時間を削減するために、いくつかの内容も調整されています。
車検サービス提供の拡大
運輸省によると、これまで通達16号の施行中に、新車に対する検査要件や検査周期が特に自家用車（運送業務に使用されていない車両）に対して実際の状況にあまり適していないなどの欠陥が、内容の一部に明らかになった。それに基づき、運輸省は検討、調査を行い、政府に提案し、短縮された手続きに従って通達16号を修正することを承認された。
「これまで、1か月間の緊急かつ集中的な実施を経て、通達16号を改正する通達が完成し、2023年3月22日から発効する」と運輸省は報告した。
運輸省はまた、新しい通達の作成は、国民、企業、専門家の正当な意見と要望を踏まえて行われたと述べた。
国民の財産と健康、生命の安全に対する責任感を促進する精神をもって、自家用車の発展速度と国のインフラシステムの完成と発展の速度に基づき、国際経験を深く研究します。
特に、新通達の作成に当たっては、ベトナムと類似した状況にある国々や、我が国で流通している人気自動車ブランドを有する国々（現在、日本と韓国の自動車ブランドが総車両数の70％以上を占めている）の経験が考慮された。
長期的には、運輸省は、車両検査分野における国家管理と公共サービスの提供を分離するために、政令139号の改正を提案する予定である（写真：Huu Thang）。
運輸省は、長期的な解決策に関して、車両検査部門の活動を統合、改善、革新するために、省が機関や部署に、自動車検査サービス事業（簡素化された手順による）を規制する政府法令第139/2018号に焦点を当て、緊急に改正するよう指示しているとも述べた。
これにより、車両検査分野の国家管理と公共サービス提供を分離し、地方分権化と地方への権限委譲を推進し、検査、審査、不良行為の防止を強化することで、車両検査分野の国家管理の有効性と効率性を向上させ、人材の質を向上させ、サービス品質の向上、車両検査サービス提供者の宣伝、透明性、品質、健全な競争の確保を目指します。
警察、軍隊の検査センター、自動車メーカー、組立業者、輸入業者の純正保証整備施設（保証整備施設に関する規定に適合）が自動車検査サービスを提供できるようにする、検査サービスの提供における科学技術、情報化の応用を向上させるなどの内容を優先的に検討する。
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