ホーチミン市地下鉄2号線の正式建設

式典で演説したMAUR副社長のブイ・アン・フアン氏は、地下鉄2号線建設プロジェクトは2010年10月11日にホーチミン市人民委員会によって承認され、2019年11月14日付の決定第4880号で調整が承認されたと述べた。同プロジェクトの総投資額は47兆9000億ドン近くで、アジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興銀行（KfW）、欧州投資銀行（EIB）からのODA融資と予算からの見返り資金が使われている。

地下鉄2号線には、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区を通る11駅があります。

全長11km超（うち地下区間9km超、高架区間約2km）、駅数10（地下9駅、高架1駅）、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6区を跨ぐ本プロジェクトは、総復旧面積^251,136㎡ 、補償支援費総額3兆7,530億ドン超。現在までに、敷地引渡し率は86.69％（508/586件）に達している。

これに先立ち、MAURは2023年6月22日に電力分野の技術インフラ工事の起工式を実施しました。2023年12月までに、給水、排水、照明、標識、交通信号の移設・再建のための請負業者選定が完了しました。

「本日、新年を迎えるにあたり、技術インフラの移設工事が同時施工の条件を満たしたことをお知らせいたします。請負業者には、作業員と建設機械の動員に早急に注力するよう要請します。同時に、排水工事請負業者には、水道・電気工事請負業者と調整し、本日の式典後速やかに工事を開始し、関係者間で合意された進捗を確実に進めるよう要請します。技術インフラの移設工事は基本的に2024年に完了し、2025年にはトンネルと駅舎建設の元請業者への引き渡し準備が整う予定です」とブイ・アン・フアン氏は指示した。

地下鉄2号線は、ホーチミン市の都市鉄道システムの発展、交通網の完成、都市部の美化、発展、経済社会の促進に重要な役割を果たすプロジェクトです。

ホーチミン市人民委員会のリーダーは、このプロジェクトは沿線にある地下駅を基盤とした都市の地下空間開発段階の基盤を築くものだと述べた。同時に、このプロジェクトでは新たなアプローチを採用し、主要プロジェクトの建設前に「クリーン」な用地取得と100%「クリーン」な技術インフラを確保する。さらに、調査、設計から監理、施工に至るまで、プロジェクト情報モデルを適用したホーチミン市初のプロジェクトでもある。施工プロセスには、地下掘削、地下電力システム、地下給水システムといった先進技術が活用されている。

計画によれば、地下鉄2号線は2026年に完成する予定だ。しかし、用地の整地が困難なため、プロジェクトの完成日は2030年に延期された。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-thi-cong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185240217103013604.htm