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あらゆる状況において積極的に行動し、ヴァンフォン高速道路の発展を加速するよう努める

Báo Giao thôngBáo Giao thông23/02/2024

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建設現場は前向きに変化

Tranh thủ thời tiết tốt đẩy tiến độ cao tốc qua Khánh Hòa- Ảnh 1.

グエン・ズイ・ラム副大臣はソンハイグループが建設した路線を視察した。

副大臣によればカインホア党委員会と当局の現場整地への積極的な参加、積極的な資材調達、機能部門と請負業者による建設とプロジェクト実施への努力が、建設現場で前向きな変化を生み出したという。

プロジェクト管理委員会第7副委員長のトラン・ディン・トゥエン氏は、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路は2つの工事パッケージに分かれており、これまでに請負業者が42/42の建設チームを動員したと述べた。そのうち24は道路建設チーム、18は橋梁建設チームで、943台の機材と約2,000人の作業員が動員されている。

特に、プロジェクトの進捗率は約40%に達し、2025年6月30日までに完了時期を短縮するという調整後の計画よりも1.8%早まった。

Tranh thủ thời tiết tốt đẩy tiến độ cao tốc qua Khánh Hòa- Ảnh 2.

副大臣は、同ルート上の技術インフラの移転について、カインホア省人民委員会の指導者らと協議した。

副大臣は、プロジェクト実施への努力を評価し、ヴァンフォン-ニャチャンプロジェクトの早期完成は国道1号線の負荷を軽減し、 社会経済効率の向上につながると評価した。請負業者は、利用可能なスペースと天候を最大限に活用し、進捗を加速させるため、 首相の指示である3交代制での作業に常に従っている。

最近建設業で多くの輝かしい成果を上げているソンハイ、リゼン、ビナコネックスといった建設業者に加え、副大臣は、ハイダンとVNCN E&Cという2つの建設業者に対し、路線の基礎工事と橋梁工事の完成に向けて、より多くの労働者を動員することに注力するよう要請した。

Tranh thủ thời tiết tốt đẩy tiến độ cao tốc qua Khánh Hòa- Ảnh 3.

Lizenの請負業者がヴァンフォン-ニャチャン高速道路のアスファルト舗装を行った。

グエン・ズイ・ラム副大臣は建設現場で次のように指摘した。「天候は良好で、多くの建設現場では依然として工事が行われているが、この2つの請負業者は労働者と建設機械をまばらに配置するだけで、主観的な兆候が見られた。」

「天候と価格は今後も予測不可能な状況が続くでしょう。請負業者が工事スケジュールを守り、計画をきちんと実行しなければ、工事は完了しません。…監督コンサルタント、投資家、そして請負業者のリーダーは、建設における欠陥を監督し、回避するために緊密に連携する必要があります」と副大臣は強調した。

技術インフラの早期移転、建設現場の整備

副大臣への報告として、第7プロジェクト管理委員会の副委員長であるトラン・ディン・トゥエン氏は、現在までに地元は土地のほぼ100%を引き渡したと述べた。残りの地域については、カインホア省が住民を動員し、土地を通る公共道路の建設(2023年12月初旬から)と建設物​​(橋梁、暗渠、地下道)の建設を進めている。

しかし、多くの場所では、アクセスの問題、技術インフラの移転などの理由で、請負業者が建設を開始することができません...

Tranh thủ thời tiết tốt đẩy tiến độ cao tốc qua Khánh Hòa- Ảnh 4.

何キロにも及ぶアスファルト舗装が、請負業者にとって、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路の進捗を早める動機となっている。

カインホア省は164カ所のHTKT(高圧送電線)の移転に同意しているものの、実際に移転されたのは58カ所にとどまっていることが分かっています。220kV送電線11カ所のうち、ニンホア市とヴァンニン区の10カ所については設計が承認されています。

Tranh thủ thời tiết tốt đẩy tiến độ cao tốc qua Khánh Hòa- Ảnh 5.

ソンハイグループはこのルートの15kmを舗装した。

Tranh thủ thời tiết tốt đẩy tiến độ cao tốc qua Khánh Hòa- Ảnh 6.

ディエンカン地区の野原には数キロメートルにわたるアスファルト道路が走っています。

トゥエン氏によると、プロジェクト完了スケジュールを短縮する計画を確実に実行するために、地方自治体は土地収用問題を迅速に解決する必要がある。

全ルートには、プロジェクトの建設プロセスに影響を与える既存のインフラ交差点が20箇所あります。プロジェクト管理委員会7は、プロジェクトにとって重要な盛土工事および橋梁建設地点である高圧、中圧、低圧電力線7本(ヴァンニン省4箇所、ニンホア省3箇所)の移設を優先するよう地元に勧告しています。

カインホア省を経由するバンフォン・ニャチャン高速道路部分プロジェクトは、起点(285キロ地点)でコマトンネル南口(バンニン県)に接続します。終点(368キロ地点)はニャチャン・カムラム高速道路の起点(ディエンカン県)に接続します。

ルートの総距離は83km以上(ヴァンニン、ニンホア町、ディエンカン、カンビンの4つの地区と町を通過)。

総投資額は約12兆VND。

投資家はProject Management Board 7です。


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