9月27日、ハロン湾で嵐3号により沈没した観光船を運航する事業者に対する意見や要望を聞き、困難の解消に向けた実施を指導するための会議が、省党委員会副書記・省人民委員会委員長のカオ・トゥオン・フイ同志によって主宰された。同会議には、省人民委員会副委員長のグエン・ティ・ハン同志も出席した。
嵐3号が上陸した際、 クアンニン省は嵐の目に位置し、甚大な被害、特に深刻な被害に見舞われ、省の社会経済活動の大部分が影響を受けました。レベル13～14の風がレベル17まで吹き荒れ、嵐の影響で省内で運航していた船舶269隻が沈没しました。そのうち28隻はハロン湾への観光客を運ぶ観光船でした。
水路交通の安全を確保し、観光活動と貿易の回復に必要な内陸水路の整備を行うため、運輸局は嵐発生直後から関係部署を指示し、関係部署や企業と連携して救助活動を行い、沈没船の位置を特定して通行車両に警告するなど、水路と航路の安全を確保しました。現在までに、28隻中9隻の観光船が救助されており、そのうち2隻は夜間航行船です。
会議では、クルーズ船協会とハロン湾のクルーズ船事業者の代表者が、嵐を乗り越えて観光活動がすぐに正常に戻ることができるようハロン湾の配慮と指導に感謝の意を表した。同時に、沈没船の引き揚げにかかる高額な費用、銀行融資を受けるのが難しいこと、企業が依然として税金や保険で財務義務を果たさなければならないことなどの困難についても報告した。
そこから、クルーズ船協会とクルーズ船業界の代表者は、省人民委員会が、企業を支援するための解決策を持つために、救助、修理、新規建造ユニットを支援し連携するための解決策を持つこと、国の現行規制に従った債務延期、新規融資、減税などの資本源へのアクセスを支援すること、証明書の付与、車両登録などの法的手続きを支援することを提案した。
省人民委員会のカオ・トゥオン・フイ委員長は、企業や関係部署・支部の代表者からの勧告や提案を聞いて分析した後、観光船を運航する企業の困難や損失を共有した。
彼は次のように強調した。「観光船団は、ハロン湾の遺産と魅力を効果的かつ持続的に活用するという目標において、切り離せない存在です。船団は、サービスの質、同期性、近代化、そして専門性を着実に向上させてきました。」
観光事業者を迅速に支援するため、省は嵐を速やかに乗り越えるための様々な解決策と指示を出してきました。しかし、国の規制や政策における船舶の引き揚げ費用支援など、一部の内容にはこの条項が含まれていません。この特殊性を考慮し、クアンニン省は政府と運輸省に対し、嵐第3号によって沈没または難破した船舶の引き揚げ・修理費用を観光事業者が部分的に負担できるよう、支援対象を指導、補足、拡大するよう報告・提案しました。
資本調達の提案に関しては、省人民委員会は国家銀行および信用機関と協力し、債務の繰り延べ・延期、および無担保融資による新規融資を提案しました。現在、信用機関は、資本調達を必要とする個人および組織に対し、具体的な指示を与えるための措置を講じています。その他の機関も、現行の国家規定に基づき、免税・減税政策を実施しています。
また、今回の機会に、ハロン湾の独特な景観価値を持続可能な形で継続的に調査・拡大し、効果的に活用していくよう、企業や専門機関に対し要請しました。具体的には、新たな観光商品の検討・研究・追加、インフラ整備への配慮、環境保全、景観保護などです。近い将来、ハロン湾の新たな観光ルートを試行し、省の今後の開発目標に合致するよう、観光船の運航管理に関する新たな規制や規則を速やかに制定することを提案しました。
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