EVN は洋上風力発電の建設を委託されていない。バス料金値上げ

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- 商工省：EVNに洋上風力発電を委託するための法的文書が不十分

商工省は、政府指導者に送られた第8次電力計画実施計画に関する最新の報告書の中で、特定のプロジェクトや試験的な洋上風力発電プロジェクトを実施する国内企業を特定するのが困難に直面したと述べた。電力公社（EVN）と国内企業に洋上風力発電の導入を割り当てるパイロットスタディは、法的に明確ではありません。「したがって、EVNと国内企業に洋上風力発電プロジェクトの実施を委託する法的根拠はない」と商工省は政府に報告した。（続きを見る）

- ホーチミン市は、屋上太陽光発電を売買する仕組みを近々導入することを提案している。

ホーチミン市人民委員会のヴォー・ヴァン・ホアン副委員長は、決議98号に従い、屋根を公共資産として太陽光発電を設置する特別メカニズムを市に導入することを決定した。ホーチミン市人民委員会は、公共資産である屋上を利用して太陽光発電システムを設置するプロジェクトを開発することに加え、この屋上太陽光発電源から未使用の電力を売買する仕組みをすぐに発布するよう首相に提案した（タン・ニエン氏によると）。

- 2024年4月1日以降、銀行口座の開設および利用は、所有者本人の名義で行う必要があります。

10月17日朝に開幕したホーチミン市デジタル変革週間で、ベトナム国家銀行（SBV）決済部門のファム・アン・トゥアン部長は、SBVは現在、信用機関と決済仲介業者に対し、公安省の機関と連携してデータの確認と整理を断固として求めていると述べた。トゥアン氏によれば、これは国家銀行が目指している目標を達成するためであり、2024年4月1日から口座開設は必ず所有者の名前で行い、銀行サービスの利用も必ず所有者の名前で行う必要がある（トゥオイ・チェ氏による）。

- ハノイ交通局がバス運賃の値上げを提案

ハノイ運輸局は、2024年1月1日からバス運賃を値上げすることを提案しており、提案されている最高運賃は40kmを超える距離の場合20,000ドンとなっている。ハノイ市交通局は、乗車券価格の値上げの提案について説明し、2014年以来、市は乗車券価格を調整していないため、乗車券価格は人々の収入に比べて非常に低いと述べた（Nguoi Lao Dong氏による）。

- 国会に提出し、省庁、支部、地方自治体に追加で2兆5080億を割り当てる。

政府は国会に、省庁、支部、地方自治体に対する2023年の通常国家予算支出の追加見積額約2兆5,080億ドン（未配分総額の3.5％に相当）を先ほど提出した。（続きを見る）

- 土地規制によりプロジェクトを断念：住宅プロジェクトが不足することを懸念

投資家は商業住宅プロジェクト用のきれいな土地の交渉を奨励されているが、土地法案（改正案）では、プロジェクトには住宅地と一時地代金支払いを伴う非農地が含まれていなければならないという規制があり、住宅プロジェクトはさらに不足することになるだろう。（続きを見る）