交通アカウントの切り替えに関する質問に専門家が回答

政令119/2024/ND-CPに基づき、10月1日より、ノンストップ電子料金収受（ETC）レーンを利用する車両は、識別された交通アカウントを使用することが義務付けられます。これは、国家デジタル変革に関する決議57-NQ/TWの精神に基づき、交通料金支払いインフラの標準化と同期化に向けた重要な一歩です。

政令119/2024/ND-CPによれば、10月1日から、ノンストップ電子料金収受(ETC)レーンを使用する車両は、識別された交通アカウントを使用する必要があります。

9月2日の国慶節が近づくにつれ、交通アカウントの切り替えは依然として話題となり、多くの人々の注目を集め続けています。これは、長距離移動や料金所通過時の混乱を避けるために、切り替えを完了させる重要な時期でもあります。

数百万台の車両に通行料金タグが取り付けられていますが、交通アカウントへの変換率は依然として非常に低く（50％未満）、変換方法、変換しない場合はどうなるのか、変換には料金がかかるのか、アカウントは誰が管理するのかなど、多くの人が疑問を抱いています。私たちは、多くの車両所有者の懸念や疑問を専門家に提起し、回答を求めました。

1. 古い通行料金アカウントに残っているお金は失われますか?

ベトナム道路管理局科学技術環境国際協力部長のト・ナム・トアン氏は次のように述べた。

交通アカウントへの切り替え手続き中、通行料金アカウントの残高は交通アカウントの残高から差し引かれる前に優先的に処理されるため、ユーザーは安心してご利用いただけます。これにより、切り替え手続き中に金銭の損失が発生することはありません。特に、ユーザーはVETCウォレットへの残高全額の出金を積極的にリクエストし、スマート交通エコシステム内の他のサービスで引き続き利用することも可能です。すべての入金、控除、返金取引はシステムに記録され、透明な照合履歴が保持されるため、ユーザーの権利と経済的安全性が確保されます。

2025年10月1日までは、通行料金徴収口座の残高は、従来通り道路料金の支払いに優先的に使用されます。切り替え後、残高がある場合は、以下の2つの方法で車両所有者に返金されます。

輸送アカウントに電子ウォレットが接続されている場合: 残高は車両所有者の電子ウォレットに自動的に送金されます。

- 電子ウォレットがなく、銀行カードまたはクレジットカードのみをリンクしている場合、車両所有者はサービスプロバイダーに銀行口座番号を提供し、払い戻しを送金します。

2025年10月1日までは、通行料金徴収口座の資金は、これまで通り道路料金の支払いに優先して使用されます。

どちらの払い戻し方法も無料であり、規制当局はサービスプロバイダーに対し、10月1日以降直ちに残高を清算するよう要求する。

2、トラフィック アカウントが銀行に直接接続されず、VETC Wallet を経由する必要があるのはなぜですか?

VETC自動料金収受会社有限会社の技術ディレクター、ハ・ヴァン・トゥ氏は次のように述べています。

基本規格TCCS 44:2022/TCDBVNの規定によると、電子料金収受システム（ETC）は、200ミリ秒未満で取引処理を行い、祝日や旧正月を含む24時間365日連続稼働を維持することが求められています。一方、銀行口座からの直接引き出しは、各銀行システムや仲介技術インフラに応じて、多段階認証が必要となるため、遅延が発生することがよくあります。

このような状況において、VETC e-WalletはETCシステムと完全に同期した内部決済ソリューションとして構築されており、処理時間の短縮、エラーの最小化、料金所における安定した交通速度の維持に役立ちます。これは、ETC運用における技術要件とサービス品質を確保するための現時点での最適なソリューションです。

VETC 電子ウォレットは、ETC システムと完全に同期された内部支払いソリューションとして構築されており、処理時間の短縮、エラーの最小化、料金所での安定した交通速度の維持に役立ちます。

3. VETCウォレットは誰が管理しているのでしょうか？お客様は安心して利用できますか？

VETC自動料金収受会社有限会社の事業部長、レ・クアン・フン氏は次のように述べた。

-VETC Walletは、VETC Automatic Toll Collection Company Limitedによって開発・運営され、ベトナム国家銀行によって管理され、法律に基づき決済仲介業者として認可された製品です。VETC Walletは、ベトナム国家銀行と建設省の両方によって厳重に監視されているスマート交通決済エコシステムの一部であり、あらゆる取引においてユーザーの権利を最大限に保護するため、ユーザーは安心してご利用いただけます。これは、スマートで現代的な都市モデルに向けた、交通分野のデジタル変革を促進することが期待されるテクノロジープラットフォームの一つです。

4. アカウントを識別してリンクする場合、アカウント所有者のセキュリティは当局によって保証されますか?

ベトナム国家銀行決済部のグエン・トゥイ・アン氏は次のように述べた。

デジタルトランスフォーメーションが急速に進む中、スマート交通サービスを利用するために個人情報を提供し、銀行口座や電子ウォレットを連携させる際のセキュリティレベルは、多くの人々にとって懸念事項となっています。実際には、こうした懸念や不安は十分に理解できるものであり、耳を傾けるべきです。現在も、交通アカウントの切り替えに関する規制を悪用し、意図的に悪意のあるリンクをユーザーに送り、情報を盗む事例が依然として存在しています。

ただし、インフラ接続に関しては、ベトナム国家銀行は接続時に常に完全かつ安全なインフラを準備し、インフラの問題を常に監視、確認し、迅速に対応しています。ユーザーの皆様には、不審なリンクがないか事前に確認することをお勧めします。また、プロバイダー側​​も、サービスプロバイダーのアプリケーションを識別し、正しく実行するよう、ユーザーに注意を促しています。これはわずか数秒で完了し、接続は安全です。接続時に情報セキュリティについて心配する必要は全くありません。

輸送アカウントの識別と支払い手段のリンクは、法的規制に完全に準拠して、厳格に管理されたデジタル インフラストラクチャ プラットフォーム上で展開されています。

輸送アカウントの識別と支払い手段のリンクは、ネットワーク情報セキュリティ法、個人データ保護に関する政令13/2023/ND-CP、そして2026年1月1日に正式に発効される予定の個人データ保護法2025などの現行の法規制に完全に準拠し、厳格に管理されたデジタルインフラストラクチャプラットフォーム上で展開されていることを明確に確認する必要があります。

個人情報と金融データのセキュリティは、暗号化、保管、アクセス制御、取引照合に至るまで、テクノロジー・金融業界の最高水準に準拠して実装されています。これは、人々が将来、より近代的で透明性が高く安全な交通エコシステムに安心して参加するための基盤となります。

5. 車両所有者が 2025 年 10 月 1 日までに交通アカウントに切り替えない場合はどうなりますか?

ベトナム道路管理局科学技術環境国際協力部長のト・ナム・トアン氏は次のように述べた。

政令119/2024/ND-CP号に基づき、2025年10月1日以降、ETCレーンを利用できるのは、特定の交通アカウントと連携した非現金決済手段を備えた車両のみとなります。車両所有者が時間通りにETCレーンへの切り替えを行わない場合、ETCレーンでのサービス利用を拒否され、引き返したり、混合レーン（利用可能な場合）の利用を余儀なくされる可能性があります。これは、移動の妨げとなり、車両所有者に不便をもたらすだけでなく、料金所における交通システム全体に負担をかけることになります。

識別された交通アカウントは「パスポート」となり、自動料金所でのスムーズで中断のない旅に貢献します。

9月2日の建国記念日が近づき、人々の移動ニーズは高まっています。交通アカウントはそれぞれが「パスポート」のような役割を果たし、自動料金所での滞りなくスムーズな移動に貢献します。交通アカウントへの移行は、政令119/2024/ND-CPに基づく義務的規制であるだけでなく、キャッシュレス決済が新たな標準となる現代的で文明的な交通インフラへのアクセスにも不可欠なステップです。

フエン・マイ

出典: https://nhandan.vn/chuyen-gia-giai-dap-ban-khoan-ve-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-post904567.html