砂がある、カオラン高速道路

砂があり、日々進歩が進む

2024年5月中旬から現在まで、砂が建設現場に到着して以来、カオラン-アンフー高速道路、構成要素プロジェクト1、 ドンタップ省を通過する区間の建設は基本的に順調に進んでおり、進捗は毎日増加しています。

コンポーネントプロジェクト1、カオラン-アンフー高速道路（ドンタップ省を通る区間）の建設。

コンポーネントプロジェクト1の9.4kmの建設を担当する請負業者であるVNCN投資建設エンジニアリング株式会社のプロジェクトマネージャー、グエン・クアン・トゥアン氏は、現在までに同社が実施したパッケージの進捗率は35.5%以上に達したと語った。

建設現場では、請負業者が220人の作業員と45台の特殊機械・設備を手配し、本プロジェクトの9つの橋梁関連工事の施工を行いました。同時に、作業員は路盤の積み込みに必要な作業を行いました。

「請負業者は3.6km以上の路盤に積載を行いました。以前は砂が少ない時期には、積載時間の長い区間に重点的に作業していましたが、砂の量が増えると、積載量も大規模に増加しました」とトゥアン氏は述べた。

カオラン・アンフー高速道路、コンポーネントプロジェクト1、ドンタップ省を通る区間の建設現場に砂が積まれ、進捗は日に日に進んでいます。

ティエンアン機械建設株式会社による全長3.5kmのプロジェクトについては、プロジェクトマネージャーのファン・ヴァン・ハン氏が、現在までに建設の進捗率は49%以上に達したと語った。

「当社が担当するパッケージの積載期間は19ヶ月です。そのため、砂が建設現場に到着した時点で、請負業者の施工はより有利になります。現在までに、請負業者は250メートルを超える2層目の積載を完了しました」とハン氏は付け加えた。

10月には1日以内に建設に十分な砂が手に入るだろう

ハン氏によると、同社が実施した契約パッケージには合計52万立方メートルの砂が必要だという。請負業者はこれまでに16万立方メートル以上の砂を建設現場に持ち込んでいる。今後年末までに、請負業者はさらに30万立方メートルの砂を必要とする。

請負業者は、カオラン-アンフー高速道路の建設を加速するために、より多くの砂を待っている。

9月初旬以降、請負業者は建設現場に1日あたり約2,000立方メートルの砂を供給しています。建設作業の確実な遂行のために、実際の砂の需要は1日あたり3,200立方メートルです。

「現在、請負業者は150人の作業員と45台の機械・設備を手配しています。機械・設備だけでも砂が到着する前と比べて2倍、作業員の数は3倍に増えています」とハン氏は述べた。

グエン・クアン・トゥアン氏によれば、請負業者はドンタップ省から砂鉱山を直接採掘し、それを他の請負業者に再割り当てしてカオラン・アンフー高速道路を建設するよう任命されたという。

10月初旬には、カオラン-アンフー高速道路の路盤建設のニーズを満たすために、別の砂鉱山が採掘されました。

同社が実施した工事には、合計170万立方メートル以上の砂が必要です。これまでに請負業者は44万立方メートルの砂を受領しています。現在、請負業者は建設用に1日あたり8,200立方メートルの砂を保有していますが、実際には1日あたり1万立方メートルの砂が必要です。

工事期間を確保するため、今から年末までの期間、請負業者は追加で80万立方メートルの砂を必要としています。ドンタップ省は、現在3つの砂鉱山を保有しており、路盤材の積込み作業の進捗に対応するため、10月上旬にさらに1つの砂鉱山を採掘する予定です。

「ドンタップ省が提供した砂鉱山が10月初旬に採掘されれば、建設の進捗を早めるために、請負業者は建設現場に建設作業員、機械、設備を20％増やす予定だ」とトゥアン氏は述べた。

カオラン・アンフー高速道路は、ドンタップ省カオラン郡のミーアン・カオラン高速道路との交差点から始まり、 ティエンザン省カイベー郡のチュンルオン・ミートゥアン高速道路との交差点が終点となります。
そのうち、構成プロジェクト1はドンタップ省を通過する全長16kmで、総投資額は3兆6,000億ドンを超えます。構成プロジェクト2はティエンザン省とドンタップ省にまたがる全長11.4kmで、総投資額は2兆2,000億ドンを超えます。
完成したフェーズ断面の規模は4車線高速道路の基準を満たしています。第1期断面は4車線投資規模に分割され、路盤幅は17m、営業速度は80km/hです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm