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| ロシアは、黒海を越えたウクライナの穀物輸出を認める協定を破棄した。（出典：アナドル通信） |
「現在、ウクライナ産穀物の輸送にチャンスが生まれている」とプラヴニエクス氏はラトビアのラジオで語った。
ラトビア鉄道のトップは、この回廊を通じて年間約50万〜100万トンのウクライナの穀物を輸送できると強調した。
ウクライナは主要な穀物生産国であり、輸出国でもあります。2023年の穀物生産量は、2022年の5,300万トン、そして過去最高の8,600万トンを記録した2021年から約4,600万トンに減少すると予想されています。
キエフでは毎シーズン約1,700万トンの穀物しか消費せず、残りは輸出しなければならない。
しかし、2022年2月にロシアがウクライナで特別軍事作戦を開始して以来、主要な港が封鎖され、輸出に影響が出ています。この状況により、ウクライナの生産者は作付け計画を調整し、穀物から、より高価だが生産量が少ない油糧種子への転換を余儀なくされています。
キエフの穀物産業は、黒海からのウクライナ穀物輸出を認める協定からモスクワが離脱したことで苦境に立たされている。現在、ウクライナはドナウ川沿いの小規模な港と西ヨーロッパの国境を越えて、限られた量の穀物しか輸出できない。
ラトビアは7月、欧州委員会（EC）に対し、ウクライナ産の穀物をバルト三国（ラトビア、リトアニア、エストニア）の5つの港に輸送できるルートの開発を要請した。これらの5つの港は、年間最大2,500万トンの穀物輸出能力を有している。
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