ウクライナの穀物に新たな機会が訪れる

ラトビア鉄道のリナルズ・プラヴニエクス取締役会長は8月15日、欧州連合（EU）加盟国であるラトビア鉄道は今秋から同国の港を通じてウクライナ産穀物の輸出を開始できる可能性があると述べた。

ロシアは、黒海経由のウクライナの穀物輸出を認める協定を破棄した。（出典：アナドル通信）

プラヴニエクス氏はラトビアのラジオで「今、ウクライナの穀物を輸送する機会が生まれた」と宣言した。

ラトビアの鉄道部門責任者は、この回廊を通じて年間約50万〜100万トンのウクライナの穀物を輸送できると強調した。

ウクライナは主要な穀物生産国であり、輸出国でもあります。2023年の穀物生産量は、2022年の5,300万トン、そして過去最高の8,600万トンを記録した2021年から約4,600万トンに減少すると予測されています。

キエフでは毎シーズン約1,700万トンの穀物しか消費せず、残りは輸出する必要がある。

しかし、2022年2月にロシアがウクライナで特別軍事作戦を開始して以来、主要な港が封鎖され、輸出に打撃を与えています。この状況により、ウクライナの生産者は作付け計画を調整し、穀物から、より高価ではあるものの収量が少ない油糧種子への転換を余儀なくされています。

キエフの穀物事情は、モスクワが黒海からのウクライナ穀物輸出を認める協定から離脱したことで、ますます困難になっている。現在、ウクライナはドナウ川沿いの小規模な港と西ヨーロッパとの陸上国境を経由して、限られた量の穀物を輸出することしかできない。

昨年7月、ラトビアは欧州委員会（EC）に対し、ウクライナ産穀物をバルト三国（ラトビア、リトアニア、エストニア）の5つの港に輸送できるルートの開発を要請しました。これらの5つの港は、年間最大2,500万トンの穀物輸出能力を有しています。

ソース: https://baoquocte.vn/co-hoi-moi-go-cua-ngu-coc-ukraine-238571.html