「校内に駐車する場合、生徒に料金を請求する必要があるか？」 一見小さな質問だが、学校がどのように運営され、生徒とどのように関わっているかを明らかにする質問である。
現在、多くの場所で駐車場は有料サービスとなっており、多くの場合、入札契約を通じて料金が場所によって異なります。最終的に料金を支払うのは保護者と学生です。
駐車料金を課すことは、特に恵まれない学生にとって、基本的なニーズよりも経済的な障壁を無意識のうちに置いていると多くの人が主張している。
「多くの家庭にとって、月数万ドンは大した金額ではないかもしれない。しかし、貧しい学生にとっては大きな負担だ」と、読者のホアン・バオさんはダン・トリ紙に懸念を表明した。
学校が学生に駐車料金を請求すべきかどうかは、多くの議論を巻き起こしている問題である（説明画像：Huyen Nguyen）。
実際、学生向けの無料駐車場は既に一部の場所で導入されています。グエン・ティ・ミン・カイ高校（ ハノイ市バク・トゥー・リエム）は、駐車料金を無料にしている学校の一つです。自転車で通学する生徒には専用の駐車スペースが用意されており、自転車に鍵をかける必要もなく、駐車違反切符も必要ありません。
グエン・ハイ・ソン校長は、生徒、教職員、職員の車両の警備は警備チームに責任があると述べた。学校との雇用契約締結時に、警備員はこの責任を負うことが義務付けられており、彼らの給与は学校の通常の運営予算から支出されている。
「学校は長年これを行っており、安全上の事件は一度も起きていない」と教師のグエン・ハイ・ソン氏は語った。
しかし、別の視点から見ると、すべての学校が同じような状況にあるわけではないという意見もあります。ホーチミン市の高校の校長は、「市内の人件費は高く、毎日数百台の車両を管理・警備するには、ピーク時には2～3人の集中力が必要です」と述べています。
一方、警備員や用務員の給料は通常の運営から見て大きな出費であり、すべての学校がこの追加費用を全額賄うだけの財政的余裕があるわけではない。
もう一つの理由は、学校の敷地面積が限られているため、駐車スペースの確保が難しいことに加え、日差しや雨から身を守るためのシェルターへの投資費用もかさむことです。この費用は通常、通常の予算では賄われず、自己資金で賄う必要があります。
校長はまた、駐車サービスを提供する際、学校は損失、損害、賠償責任のリスクに直面するとして、法的責任についても詳しく説明した。
「授業料が徴収されずに損失や損害が発生した場合、誰が賠償責任を負うのか」と校長は質問した。
校長は、規則により学校は有料駐車サービスを提供することが許可されていないため、生徒は自分で駐車場を手配するか、サービス会社を利用する必要があると述べた。
「駐車サービスを設けることは、適切な選択肢であり、相互責任の一形態であり、不測の事態に備えた予備費の確保だと考えられている」とホーチミン市のある学校の責任者は語った。
ホーチミン市では、キャンパス内の駐車料金は1回につき2,000ドンです。
多くの学校では駐車スペースが限られているため、駐車場の管理が困難になっています（説明写真：フエン・グエン）。
ホーチミン市の公立大学で元計画・投資専門家だったグエン・トゥ氏は、人道的責任と実際的な負担のバランスをとるためには、これらの問題を調整するための包括的な政策的解決策が必要だと考えている。
まず、柔軟な予算配分に関しては、高等教育当局は、特に費用の高い地域にある学校の通常の運営予算を見直し、学生に授業料を課すことなく、警備員や清掃員の配置など、不可欠な活動をカバーするのに十分な資金を確保する必要がある。
第二に、支出の優先順位に関して、学校はセキュリティ費用（駐車場を含む）を、電気代、水道代、衛生費と同等に、学生にサービスを提供する上で不可欠な運営費として考慮する必要があります。
第三に、学校は職員を増やす代わりに、テクノロジー（カメラの設置、スマート車両管理システムなど）を活用し、管理上の負担を軽減することができます。これは、既に無料モデルで実現されているように、車両の自己管理を促進する教育的施策と組み合わせることも可能でしょう。
第四に、恵まれない学生には授業料を完全無償化する政策が必要です。
「学生に無料駐車場を提供するという最終目標を達成するには、学校は柔軟な運営が必要です。条件はまだ完全には整っていませんが、『料金が高すぎる』という残念な非難を避けるために、保護者や学生に実際の運営手順を説明する必要があります」とグエン・トゥ氏は述べた。
出典: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm
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