アグリセコ分析グループによると、建設資材およびインフラ建設業界の株は公共投資資本の支出の波から直接的に恩恵を受ける一方、工業用、住宅用、物流用不動産は間接的に恩恵を受けるとしている。
新たに公開された分析レポートで、アグリバンク証券会社（アグリセコ）の分析チームは次のようにコメントした。 世界的な経済変動の中で、消費や輸出など他の経済成長の原動力が依然として緩やかに回復している中、公共投資は経済成長の原動力と考えられています。
2024 年の公共投資総額計画は 657.000 兆 VND で、12 年の実施と比較して 2023% 増加し、95 年計画の 2023% に相当します。 2 年の同時期と比べて 60.000% 増加し、約 21 兆 VND に達すると推定されています。
アグリセコの報告書は、「多くの主要プロジェクト（高速道路、地域間道路、沿岸道路）が投資準備の困難を解消しつつあることから、来年も公共投資の支出率は引き続き上昇すると予想している」としている。
公共投資支出の促進は、多くの業界団体に波及効果をもたらすことが期待されます。公共投資の資金支出が前年比１％増加すると、ＧＤＰは０．０５８％増加すると試算されている。アグリセコによれば、建設資材とインフラ建設は、公共投資資本の支出増加から直接恩恵を受ける 1 つの業界グループです。一方、間接的に恩恵を受ける業界グループは、住宅用不動産、工業用不動産、物流の0,058つだ。
具体的には、 建材グループ （鉄鋼、石材、セメント、アスファルト）は、用地整理段階の直後、プロジェクトの建設活動が完了するまでプロジェクトの実施に入る直後に恩恵を受けます。 鉄鋼業界にとって、公共投資プロジェクトや交通インフラ向けに鉄鋼を生産・供給する企業は、鉄鋼消費需要の増加から恩恵を受けることになる。建設用石材産業については、現在多くの公共投資プロジェクト（南北高速道路第2期、ビエンホア～ブンタウ高速道路、ロンタイン空港）において整地用の土地が不足している。したがって、アグリセコは、大規模な埋蔵量を持つ採石場を所有し、主要プロジェクトの近くに立地する石材産業の大手企業が大きな恩恵を受けると期待しています。
似ている、 インフラ建設グループ また、主要な公共投資プロジェクトの建設からも直接利益を得ることができます。南北高速道路フェーズ1およびフェーズ2、ロンタイン空港、ホーチミン市の環状3号線、首都圏の環状4号線、500kV送電線プロジェクトなど、多くの重要な交通インフラプロジェクトが実施され、建設請負業者（特に建設請負業者）を支援するでしょう。プロジェクト構築経験）。ただし、インフラ建設グループの事業者が留意すべき要因としては、キャッシュフローのバランスや建設資材の不足や価格変動などがあります。
のために 住宅不動産グループ, アグリセコの専門家らは、大規模な公共投資プロジェクトの計画が承認されれば、この業界の企業は間接的に恩恵を受けると考えている。これにより、インフラの完成が見込まれるプロジェクトが行われる近隣地域や州の不動産や住宅の需要を呼び込むことになる。今後の地域の可能性としては、北部（ハイフォン、フンイエン、クアンニン）、南部（南東経済四辺形：ホーチミン市、ビンズオン、ドンナイ、バリア～ブンタウ）が挙げられます。不動産市場の困難を取り除くためのいくつかの政策は、不動産ビジネスの資本および法的問題の一部を解決すると期待されています。しかし、アグリセコは、不動産業界は社債、投資家の信頼、取引の流動性など、他の多くのリスクにも直面していると指摘した。
工業団地不動産グループ 交通機関や高速道路のインフラが完成すれば、工業団地への投資にさらに多くのFDI資金を呼び込むことが、地域と工業団地の接続性を高めるのに役立つと期待されている。
「2024年、工業団地の不動産は、製造工場を移転する資本の流れ、締結されたFTA、新世代のFDI誘致政策の恩恵を受け続けるでしょう。アグリセコの報告書は、リースの準備ができている土地資金、リースMOUの締結、安定した財務能力に有利な企業グループが恩恵を受けることが期待されると述べている。
物流 公共投資資本の支出から間接的に恩恵を受けると予想される最後のグループである。アグリセコによると、高速道路が完成すれば物流活動がより便利になり、経済成長促進や海外投資誘致の起爆剤となるという。ロンタイン空港などの大規模プロジェクトも、貨物および旅客輸送グループが運営能力の向上から恩恵を受けることが期待されています。
