イーロン・マスク氏がアップルとオープンAIを提訴。
イーロン・マスク氏率いるxAI社とX Corp.は、AppleとOpenAIに対し、人工知能業界における違法な独占状態を維持しているとして訴訟を起こした。この訴訟は、Apple Intelligenceプラットフォームを介したChatGPTのiPhoneへの統合に焦点を当てている。
マスク氏は、AppleがApp StoreでChatGPTを「優先」したことで、GrokやXといった競合するAIアプリが事実上排除されたと主張している。iPhoneユーザーはChatGPTをデフォルトのチャットボットとして使用せざるを得なくなり、サードパーティ製アプリの利用しやすさが低下しているとマスク氏は訴えている。
イーロン・マスク氏は、GrokやXといったテクノロジー企業が巨大テクノロジー企業によって締め出されていると非難している。（出典：テスラ）
訴訟によると、AppleとOpenAIは競合他社を排除するために「市場を独占」したという。ChatGPTがiPhoneのオペレーティングシステムに深く統合されたことで、OpenAIは何億台ものデバイスから数十億件ものインタラクションデータにアクセスできるようになり、不当な優位性を得ている。
OpenAIはこの訴訟を「マスク氏による度重なる嫌がらせ行為の一環」と呼んだ。一方、AppleはApp Storeは「公平かつ偏りのない」設計になっていると主張し、マスク氏の主張を否定している。
ニューヨーク市の中心部で自動運転車のテスト走行が行われた。
Waymoは、ニューヨーク市で最も交通量の多いエリアであるマンハッタンとブルックリンのダウンタウンで、自動運転車の試験走行を行う許可を取得した。これは、市が自動運転車の「試験運用」を承認した初めての事例であり、スマート交通業界における大きな転換点となる。
Waymoは自動運転車とはいえ、テストプロセス全体を通して運転手が運転席に座っていることを保証しなければならない。これはニューヨーク州法で義務付けられており、同州ではまだ完全な無人運転車は認められていない。
Waymoの最先端センサー技術は、ニューヨーク市の複雑な交通課題に取り組む準備ができています。（出典：Waymo）
Waymoは、特にサイバーセキュリティに関して、安全およびセキュリティ基準への準拠を証明するために、定期的にテストデータを運輸省に提出することが義務付けられている。
ニューヨークは人口密度が高いだけでなく、歩行者、自転車、タクシーがひしめき合い、予測不可能な状況が頻繁に発生する混沌とした交通システムを抱えています。ここでのテストは、自動運転技術にとって極めて厳しい試練となります。もし成功すれば、ウェイモは他の主要都市へのサービス拡大に向けた確固たる基盤を築くことができるでしょう。
Waymoは2025年9月末まで最大8台の車両を配備することが許可されている。その後、同社は延長を申請することができる。同時に、将来的に完全自動運転車を可能にするための法改正を働きかけている。
中国は国家的なコンピューティングプラットフォームを構築している。
中国は、コンピューティングリソースの質と効率を向上させるため、全国規模の統合コンピューティングプラットフォームの構築を加速させている。その目的は、AIチップや大規模言語モデリングアルゴリズムといったコア技術力を強化することにある。
専門家によると、コンピューティング能力は世界的な技術競争における重要な要素である。コンピューティングに1元投資するごとに、GDPが3～4元増加する可能性がある。中国は現在、年間約30%のペースでコンピューティング能力を向上させている。
2025年11月27日、中国の公園でロボットがコーヒーを淹れている。（出典：新華社通信）
この新しいプラットフォームは、地域間のリソース調整を支援する「統合ネットワーク」と説明されている。例えば、東部の企業は西部の遊休リソースを活用することでコストを削減できる。北京のある医療会社は、200万元以上かかるはずだったAI関連のタスクをわずか1万元で完了させた。
このプラットフォームには現在、1,000社以上の登録企業があり、100近い主要言語モデルが接続され、1,000人以上の開発者にサービスを提供しています。
カンブリコン・テクノロジーズのような国内AIチップ企業は、力強い成長を遂げている。カンブリコンの株価は2024年9月以降562%以上上昇し、現在ではA株市場で最も割高な銘柄の一つとなっている。
出典：https://vtcnews.vn/cong-nghe-26-8-elon-musk-khoi-kien-apple-openai-ar961840.html
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