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Car News Chinaによると、Xiaomi Groupは本日、2026年第1四半期の決算を発表した。同社のスマート電気自動車およびAIイノベーション部門は、199億人民元（約29億米ドル）の収益を上げ、31億人民元（約4億5700万米ドル）の営業損失を計上した。
シャオミはまた、今年第1四半期に合計80,856台の電気自動車を販売したと発表したが、これは販売台数1台あたり5,600ドルの損失に相当する。前年同期のシャオミの損失は、顧客に納入された電気自動車1台あたりわずか900ドルだった。
シャオミの今年最初の3ヶ月間の販売台数は80,856台で、前年同期比6.6%増となった。シャオミのスマート電気自動車部門だけでも売上高は190億人民元（約28億米ドル）に達し、1台あたりの平均販売価格は約23万5000人民元（約3万4600米ドル）だった。
シャオミは、生産の中断や初代SU7の納車台数減少にもかかわらず、同社が売上高の増加を記録したと発表した。この売上増加に大きく貢献したモデルの一つが、シャオミの電気SUV「YU7」である。
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5月6日現在、新型シャオミSU7は8万台以上の予約注文を確定しており、YU7電気SUVは正式発売から10ヶ月で累計販売台数が23万2000台に達した。
Xiaomiは、小売ネットワークを拡大し、中国国内143都市に合計490の販売拠点を展開すると発表した。
売上高は増加しているものの、シャオミの自動車事業部門は依然として収益性の面で大きな課題を抱えている。スマート電気自動車およびイノベーション部門の粗利益率は20.1%で、前年同期の23.2%から低下した。
Xiaomiは、この減少の原因として、車両購入補助金、SU7 Ultraシリーズの納車率の低さ、およびコア部品コストの上昇を挙げた。この部門は31億元（4億5700万ドル相当）の営業損失を計上し、第1四半期に販売された車両1台あたりの平均損失額は5600ドルと算出された。
一方、4月の報告書によると、シャオミは36,702台の電気自動車を販売し、前年同月比で28.4％増、前月比で71.2％増となった。
出典：https://znews.vn/cu-ban-mot-xe-xiaomi-lai-lo-5600-usd-post1654685.html
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